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分岐部分は三つのサイド20°(2300円×3)を使います!
総額:0円
ブリーダーは外したタイミングで交換しておきたいですね!
総額:20,768円
またまた超音波洗浄!(^^;)
総額:55,352円
インナーパーツはこの位交換致します!勿論バネも新品です!(^o^)丿
総額:50,864円
フロントフォークのオーバーホールを行います!一見綺麗に見えたフォークもひび割れたダストシールを外すとこの通り!ストッパーのリングがサビサビです(^^;)ダストシール位大丈夫!なんて思っているとこんな事に!
ウインカーの配線もカプラーオン!とはいかない処理だったので、修正して行きます!
総額:13,420円
メインハーネスもいじってあります(゚Д゚;)今の所普通に動いておりますが、後々危険!トラブルの元となる物はなるべく消して行きましょう!
総額:44,000円
メインスイッチのハーネスがこんな事に(^^;)エレクトロタップはトラブルの元となるので、絶対使いません!プロの作業で無い事を祈ります!このままテープでふさぐのは不安なので、中身を確認して行きます!
総額:2,200円
外しているスプロケットカバーを洗浄致します!始めに大まかな汚れをプラスチックのヘラで取り除きそれから洗って行きます!飛び散って蓄積したチェーンオイルがオイル漏れの様熱を持つと垂れて来る程汚れていました(^^;)
総額:39,380円
トルクロットが結構錆びていたので、気になるパーツを外し、ブラストして行きます!
総額:26,180円
御客様が去年量販店から購入されたインパルス400。キャブ等を修理して試乗した時に直ぐに気が付いたのですが、リヤブレーキのタッチがおかしい?(^^;)整備士なら誰でも気が付くレベルなのに恐ろしや(゚Д゚;)キャリパーを外して割って見ると!
ホイール側も綺麗に仕上げます!(^o^)丿
総額:62,656円
販売用の中古車両です!お問い合わせお待ちしております!チェーンは標準サイズが525、520コンバートしたいのですが、STDサイズのスプロケットが見つけられなかったので、標準の525チェーン純正新品とバネ下の軽量化を狙ってスプロケットはサンスターのアルミ(リヤ)を取り付けます!
総額:4,576円
ナンバーのボルトも出すぎでカッコ悪いので、
総額:12,100円
チェーン、スプロケット、スイングアームを外している内にエンジン周辺を洗浄して行きます!
クラック部分に開先を入れ溶接して行きます!非常に歪み易い部分なので慎重に素早く作業致します!
総額:51,700円
御客様が大型免許を取得して泣く泣く乗り換えとなったインパルス400。弊社の中古車両となりましたので、私好みに整備して行きたいと思います! 普段手の出しにくいスイングアームから確認して行きます!
新車のGSX-S750ABSにUSBポートとETCを取り付け致します! 何度も分解している機種ですが、毎度緊張感を持って作業しております!(^^;)
またまた超音波洗浄!
ジョイントからのガソリンの漏れもあり、内側が凄く汚れております! それでは洗浄して行きましょう!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:26.07万円
支払総額:9.98万円
支払総額:195.38万円
支払総額:30.7万円
支払総額:64.8万円
支払総額:39.99万円
支払総額:131.63万円
支払総額:44.77万円
支払総額:107.6万円
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支払総額:71.66万円
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支払総額:95.8万円
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支払総額:44.8万円
支払総額:122.01万円
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支払総額:66.01万円
支払総額:39.05万円
支払総額:117.14万円
支払総額:50.73万円
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支払総額:81.4万円
支払総額:38.8万円
支払総額:35.8万円
支払総額:123.27万円
支払総額:85.65万円