岐阜県 スズキのバイク作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

スズキ・レッツ４のエンジンオイル交換でご来店頂きました、管理ユーザーさんです。今までスーパーカブにお乗りのユーザーさんですが、スクーターに乗り換えて初めてのオイル交換です。運転には慣れたそうです。

総額：1,100円

スズキ・アドレスＶ５０の中古車整備です。先日から行っておりましたアドレスＶ５０が完成しました！(*^^)v　一般修理等で、なかなか進まなかった中古車整備でしたが、本日一気に仕上げましたよ〜。(^^ゞ　これで、１台展示＆掲載が出来ます！　外装の色あせは、かなり厳しい個所もありますが、ま〜ま〜綺麗に仕上がりました。さ〜て、お次はどの車両を仕上げようかな・・・。

総額：0円

スズキ・レッツ４のスピードメーター修理でお越し頂きました、当店の管理ユーザーさんです。来店前にお電話を頂き「急にスピードメーターが上がらなくなったのですが？」とご連絡がありました。とりあえず、故障個所（メーター機？メーターワイヤー？ギヤ？）何処が原因なのか確認したいので、当店まで寄るようにお話を致しました。１時間後にご来店され、まずは、フロントタイヤ側のスピードメーターワイヤーを外すと、中のワイヤーが切れて抜けて来ました！これではワイヤーが回転しないので、メーターが回りませんね！ですが、新品は無かったので、お客さんの「中古品ならあるのでいいですか？」と尋ねると、「安く済むならいいですよ」という事で、交換作業を行いました。次回、いつ来れるか分からない・・・と、おっしゃっていたので、部品が間に合って良かったです。

総額：3,300円

スズキ・レッツ４のヘッドライト球交換でお越し頂きました。お客様は、他店でご購入の車両ですが、ご近所だという事で、修理にご来店されました。最近にオイルとタイヤの交換もさせて頂きました！ご利用いただき、有難う御座います。

総額：2,200円

スズキ・アドレスＶ５０の中古車整備です。先日、オークションで仕入れた車両になります。２０１１年モデルの走行距離３０００キロ。外装が日焼けして艶がありません。( ;∀;)　綺麗になるかなぁ・・・。まずは、外装（シート・フロントカバー等）を外します。フロントブレーキを分解して、ブレーキライニングを取り外します。ライニングは、面取りと処理を施して清掃をします。ブレーキ回りやフロントフォークのパーツを、真鍮ブラシやスチールウールで綺麗に磨きます。各パーツも同様。ブレーキワイヤーの作動が気になったので、注油して動きを良くしました。ブレーキレバーは、コンパウンドで綺麗に磨き上げます。

総額：0円

スズキ・アドレスＶ５０の中古車整備の続編です。今日は、台風の影響で雨が降る予報だったので、朝一番から洗車大会です。すると途中で、雨がポツポツ・・・。((+_+))ｷﾞｮｴｰ　慌てて部品の洗いと、本体の洗車を行いました。段々と雨が降って来たので、カッパを着て作業をしましたよ！写真にはありませんが、高圧洗浄も用いて、綺麗に仕上げました！

総額：0円

スズキ・アドレスＶ５０の中古車整備の続編です。前回はフロント周りの分解・清掃・点検作業を行いました。今回は、リヤ回りの分解・清掃・点検作業と、マフラーのサビ取り作業を行いました。ブレーキを分解し、ライニングの面取り＆擦り合わせをし、リヤブレーキワイヤーの作動が少し硬いので、注油にて動きをスムーズにさせました。タイヤ＆ホイールを洗い、サビの部分をタッチペイントで補修しました。そして、各パーツを車体に組付けます。マフラーもエキパイ部分にサビが多かったので、ブラシやペーパーを駆使して綺麗に落としました。後は、車体とパーツの一部を洗います。

総額：0円

ST250のエンジンオイル交換をご依頼いただきました！ 女性オーナーさま、かっこいいですな〜

総額：2,592円

DRZ400SMのエンジンオイル交換をご依頼いただきました！

総額：4,406円

DRZ400SMのフロントブレーキフルード交換をご依頼いただきました。 定期的な交換をオススメしております。

総額：1,944円

スズキ・アドレスＶ５０の中古車整備の続編です。車体から取り外したパーツ（シート・カバーなど）の洗浄を行います。白色のボディーカバーに、鉄粉が付着しており、専用のサビ落とし液を散布します。数秒後に鉄粉だけに液が反応して紫色に変色し錆が落ちます。そしてもう一つ「鉄粉取り粘土」も複合して綺麗に除去します。後は、シャンプー洗浄を行います。未塗装樹脂や金属製パーツも綺麗に洗います。シートには、カビ取り剤を使用して、汚れを浮かして綺麗に洗います。フロントタイヤ＆ホイールも綺麗に洗い、乾いたら錆の部分に補修ペイントを施します。すこしでも、綺麗になるように、努力をしてまいります。

総額：0円

スズキ・レッツ４のエンジンオイル交換で、当店へお越しいただきました。愛知県〇〇市から電車で２時間掛けて、岐阜の大学へ通う学生さんです。岐阜駅からレッツ４で大学まで、乗って行かれるそうです。学生さんも、毎日ご苦労さんですなぁ〜。(^O^)／　エンジンオイル交換と愛車の健康診断（灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤ空気圧チェック）も実施いたしました。左側のバックミラーが緩んで、明後日の方向を向いていたので、ミラー調整も行いました。後は、ヘッドライトのロービーム切れと、リヤタイヤがかなり減っていたので、早く交換するように、アドバイスをしました。台風が付かずいているので、濡れた路面には気を付ける様に・・・ね。!(^^)!

総額：1,080円

この車両はバブル時代の車両で販売価格は100万の限定車です。フレームからスイングアームサイドスタンド、ホイールスポークまでメッキがかかっている車両です。残念な事にメッキははがれて至る所が残念ですが良く30年以上保てるのが不思議です。実は当店のオーナーの嫁さんが乗っている車両です。10年くらい前に入荷したのですが凄く気に入って大型免許まで取得してきました。古い車両ですので細かい所まで点検をして、これからも長く乗って貰える様に色々なものを交換しました。お客様の車両で無いので聞いてから交換をしなくて済むから早いです。壊れたら新しい車両をせがまれるので！！

総額：0円

2ストロークバンバン１２５のニューラルランプが点灯しないってことで修理をご依頼いただきました。 電球も切れていましたが交換しても点灯しないためコチラを修理です。

総額：1,620円

スズキ・レッツ４のエンジンオイル交換で、ご来店して頂きました。他店でご購入のお客様ですが、オイル交換費用が安い！という事で、お越し頂いております。(^O^)／　抜き替えの作業時間は１０分程度です。オイル交換の他に、愛車の健康診断（灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック）も実施いたします。当店の営業時間は、平日：８時３０分〜１８時まで。日祝日：８時３０分〜１４時頃まで。不定休　オイル交換や修理にお越しの際は、事前にご連絡をお願い致します。

総額：1,080円

レッツ4のエンジンオイル交換をご依頼いただきました！

総額：2,160円

スズキ・レッツ４のエンジン不調修理の２日目です。エンジンの燃焼室内「カーボン噛み」により、エンスト＆始動不良で入庫したスズキ・レッツ４です。燃焼室内にエンジンクリーナーを注入して、２０分〜３０分程度放置し、燃焼室内のカーボンを少しずつ溶かしながら排出していきます。エアーガンで吹き飛ばし、キックでクランキングしてバルブを動かします。バルブの座面に付いたデポジットを動かすことで落とします。これを何回も何回も入れて出してを繰り返す作業になります。あくまでも簡易的な修理方法ですから、エンジンの分解・清掃するよりは、綺麗になってはいません。ですが、安価な修理となります。

総額：11,880円

スズキ・レッツ４のエンジン不調で入庫しました。お客様は、走行中に信号待ちをしようとアクセルを戻したら、エンジンがいきなり止まった！と・・・で、しばらく押しながら歩いて、試しにセルボタンを押したら、エンジンが掛かったのですが、心配なので動くうちに来ました〜。と話しておられました。まぁ〜毎度の「カーボン噛み」ですな〜。一時入院をお願いして、2〜３日預かりました。マフラー・インマニ・プラグを外して、エンジンの内部洗浄を施す「エンジンクリーナー」をプラグ穴から注入！出しては吐き出しの作業を繰り返し行います。なかなか綺麗になりましぇ〜ん。(*´з`)

総額：11,880円

スズキ・レッツ４／バスケットのエンジンオイル交換でご来店されました。お立ち寄り頂きまして、ありがとうございます。<m(__)m>　当店の管理ユーザーさんで、週４日ほどシルバー人材センターのお仕事で、レッツ４に乗って遠方まで出かけられるそうです。オイル交換と愛車の健康診断（灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック）も実施しました。後輪タイヤのスリップサインが薄っすらと出ておりましたので、お客様に「次回のオイル交換には必ずタイヤも変えて下さい！」とお話を致しました。雨天時の走行に気を付けて運転して下さい。

総額：1,080円

先月にタイヤ交換したＴＳ50ですが、元々エンジンの調子が悪くてクランクからの異音が凄く出ていましたが騙しだまし乗っていられたのですがエンジンが走行中に止まり修理に入れました。キックペタルが降りない状態でしたのでピストンの焼きつきかなと思いシリンダーを開けてみても固着は無いのでクランクシャフトベアリングの焼きつきのようです。古い車両なので部品が出るか分からないので、エンジンを積み替えた方が早いのでオークションでエンジンを購入したら、ＡＣジェネレーターが付いてなかったりＯＩＬポンプも付いてない。キックしてもスカスカで、怪しいのでクラッチカバーを外したらクラッチハウジング一式が付いていない。全部焼きついたエンジンからの移植しました。クランクシャフトのネジもなめていて大変手間のかかる作業でした。何とかエンジンがかかり一安心です。

総額：0円