岐阜県 プレスカブ(ホンダ)のバイク作業実績一覧

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤ交換です。フロントタイヤのパンクで入庫しましたが、後輪がかなり減っており、中身が見えていました。このままだと、パンクどころか、事故に繋がります!((+_+))

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのホイール交換で入庫です。早朝に「前輪がパンク」と連絡がアリ、引き上げに行きました。パンク修理をしていると、フロントホイールのリムにサビ穴が!((+_+)) しかも、腐ってスポークがグラグラ状態です。このままだと危険だと判断し、先方の許可を得て、中古品のホイールと交換しました。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのスタンド交換です。配達中にサイドスタンドのバネが飛んで、使用が不可能になったと連絡がありました。早速、引き上げて見ると、スタンド自体にガタがあり、バネが効いていない様です。毎日、何軒も配達をして、その都度スタンドを出し入れするのですから、消耗しますよね〜。現に、スタンドの路面と接地する部分が減って小さくなっています。鉄が減るのですから凄い使用量です。新品のサイドスタンドと交換しました。

某新聞販売店のホンダ・プレスカブのエンジンオイル交換です。フロントタイヤ交換で入庫した車両です。走行距離が9万キロオーバーなので、エンジン音が「ガシャガシャ」いっております。そして、オイルも食っている状態で、ドレンボルトを外しても少量しか出て来ません!((+_+)) 危ないっす。少し多めにオイルを入れましたが、早めの交換距離のステッカーを貼っておきました。さ〜いつまでもつかな?このカブ君。!(^^)!

某新聞販売店のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫しました。かなり片減りしている状態で、フロントサスペンションのヘタリかブッシュの摩耗でしょう。原因は分かっていますが、修理を促してもさせて貰えないんです。(^^ゞ 走行距離が9万キロ超えでーす。ヽ(^o^)丿 素晴らしい!本当に元を取れてますねぇ。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤで入庫しました。パンク修理のご依頼で、1台はパンク修理で良かったのですが、この車両はタイヤが減っていたので、先方様に確認して交換する事にしました。入庫ついでに、チェーン調整と注油、ステップ左右が転倒で曲がっていたので、修正を行いました。新聞屋さんや銀行さんは、けっこう転がしてステップバーを曲げてくるんですよ〜。チェンジやブレーキのペダルが踏みにくいっす。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのパンク修理です。リヤータイヤがパンクしていました。しかも、台風19号が接近している中、引き上げに行きました!((+_+))

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブです。先日、キャブレターの分解清掃した車両ですが、新品のガソリンタンクが入荷したので、取り換え作業を行いました。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブです。フロントタイヤがパンクしたので入庫したのですが・・・調べてもパンクしていませんでした!((+_+)) 完全に空気が抜けていた訳ではありませんので、一旦、様子見という事で納めました。ついでに、チェーン調整も行いました。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのパンク修理で入庫しました。朝から2店の新聞屋さんから、パンクのお電話で慌ただしい午前中でした。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤブレーキ修理です。リヤタイヤの交換をしたあと、ブレーキの作動確認をしましたが、少し硬い動きだったので、分解・清掃を行いました。ブレーキプレートからブレーキシューを取り外し、ロッド・カムなどをバラします。サビている部分をサンドペーパーで磨き、潤滑油を塗布して組付けます。これで、ブレーキを踏んでも、ブレーキがロックせずに動きま〜す!(^O^)/ 事故になったら大変だぁ。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤ交換で入庫しました。最初に連絡があったのは、パンク修理のご依頼でした。しかし、かなり減っていたので、交換する事をお薦めしました。大きなサビた釘が刺さっていました!( ;∀;) 色々な物が落ちていますね〜。( ゚Д゚)怖い。。。ついでに、オイル交換・チェーン調整と、灯火類の点検を行い、ヘッド球が切れており、交換を致しました。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤパンク修理で入庫しました。先日にリヤタイヤを交換したばかりですが、パンクは仕方ないですよね!(^^ゞ 以前に、当店でリヤタイヤ交換をしたスクーターですが、交換直後に会社へ出勤したお客様が、途中でパンクする事案もありました!タイヤの装着が悪かったのか?と心配でしたが、現地で確認すると、その刺さったクギの大きさに、二人して目が点になりました。いくらがタイヤが新品でも、刺さればパンクします。いや〜本当に道には色んな物が落ちているのですね〜。こればっかりは、気を付けようがありませんよねぇ。!(^^)!

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫した車両です。リヤタイヤがパンクした!と連絡がアリ、新聞店まで引き上げに行きました。タイヤが減っているのなら交換して欲しい・・・と言われていたので確認すると、スリップサインが出ていました!なので、リヤタイヤの交換を行いました。フロントタイヤ交換よりは時間が掛かります。交換のお越しの際は、お時間に余裕のある時に、お願い致します。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫した車両です。フロントタイヤの交換で、サスペンションのブッシュがヘタっているため、片減りしている状態のタイヤでした。サスペンションブッシュも交換したいのですが、そこまでは直して頂けませんので・・・( ;∀;) フロントバスケットに新聞を載せるのでクッションも摩耗します。なんとタイヤを外したら、リムのタイヤがハマっている部分がサビておりました!((+_+)) サビを削って落とさないと、サビの突起でチューブがパンクする事になります。なので、削ってサビ落としを行いました。水が入って腐るんですね〜。

某〇〇新聞店様のホンダ。プレスカブのエンジンオイルの交換で出張に行って来ました。こちらの新聞店は少し離れた地域なので、いつものオイル交換セットを持参でお邪魔しております。昨日、お電話にて3台のオイル交換と、エンジン不調があるので修理のご依頼がありました。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのブレーキシュー交換作業です。フロントタイヤ交換で入庫した車両ですが、完了して組み付けブレーキ調整をしましたが、調整不能までブレーキシューが減っていました。乗って来た従業員さんに「ブレーキが調節出来ないので、シューの交換をしても良いですか?」と聞いてみました。「ブレーキが効かないと、事故になるから交換して下さい。」と承諾を得て、フロントブレーキシューの交換作業を行いました。ブレーキが命綱ですから、ちゃんと作動して効き具合の良い車両で走行しないと、事故や怖い目に遭いますよ〜。((+_+)) おかしいな・・・と思ったら、販売店で見てもらう必要があります。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫しました。こちらの新聞店様は、当店のお近くなので、いつもご来店して頂けます。本当にありがたいです。以前のオイル交換時に、「フロントタイヤが減っているので、早めに交換した方がいいですよ!」と、お話させて頂きました。それで今日は、夕刊の配達前に当店へ寄って頂きました!(^^ゞ フロントタイヤ交換なら、15分程度お待ち頂く間に作業は終了します。安全第一で配達頑張って下さい。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのチェーン交換で入庫しました。ベンリープロ50のエンジンオイル交換で出張ついでに、プレスカブのチェーン調整を依頼されていたので作業を行ったのです。しかし、チェーン調整のアジャスターのネジが破損しており調整不能に!((+_+)) そして、チェーン自体も伸びており調整も出来ない状態でした。トラックに載せてお店までお持ち帰りです。早速、チェーンカバーを外して、チェーンやスプロケットのギア山の減り具合を確認。まだスプロケット自体は使用可能な範囲内だったので、新品のチェーン&中古の調整アジャスターを交換致しました。チェーンオイルも注油して完了です。

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