ヤマハＭＴ-10のプラグ交換中です。

シート、シュラウド、タンク・・・結構バラさないとプラグまでたどり着けません。サイドのダクト（ダミーダクト）を取り外すには、ちょっとだけ勇気が必要です。

プラグソケットは最近見かけるようになった細いタイプ。

左が新品で右が約1万ＫＭ走行後

ぱっと見あまり摩耗していないように見えますが、不具合が出てからでは遅いので早めに交換します。（一説によると5000ＫＭぐらいから火花の出方にバラツキが出始めるそうなので、その説からすると遅めの交換なのかもしれません）

ついでに、、、本物のダクトも撮影。

通常は見ることのできないダクトの内側です！他の機種ではたまにトンボが入っていたりしますが、今回は残骸ナシ！

メインフレームのこの穴を通って、、

エアクリーナーボックスの、

このブタ鼻からフレッシュエアーが吸い込まれます。