2021/03/14 18:08:30 更新ヘッドガスケット ピストンリング交換ヤマハ マジェスティ１５０
作業実施日 2020/10/01
プラグがかぶる 交換してもその場はエンジン始動するが、数日で始動不良になる症状。プラグを確認すると完全にビショビショです。燃料系（ガソリン）ではなくラジエター液が混入している模様。
エンジンをおろしての修理になります。最近のスクーターはエンジン修理する時にはフレームとエンジンを切り離した方が楽で作業がしやすいです。（特に原因が不明な場合）
ヘッドガスケットが破損しています。 ウォータージャケットからラジエター液がヘッドに混入。 これではプラグがビショビショになるわけです。 車体番号によって、ヤマハのリコール対象みたいですが、ヤマハに問い合わせたところこの車両は対象外なようです。
ヘッドガスケットを交換です。走行距離も過多なのでピストンリングも一緒に交換しました。 組付け前にヘッド回りのバルブのカーボンを除去して組みつけます。
