つづいて、オートバイのハンドリングにとって重要な箇所、ステアリングステム廻りの整備を進めます。 この部分は、オートバイを操縦するうえで絶対に「普通」であって欲しい箇所。 「タイヤは残ってますか？」、「ブレーキパッドは大丈夫ですか？」、「フォークのオイル漏れはありますか？」 も大事だと思いますが、「ステムベアリングは大丈夫ですか？？？」と聞くことも大事だと思います。

錆が出た物はこのようにあとからグリスを入れ直しても 「無駄」なので、交換しか方法はないと思います。

「調整しておきますので大丈夫です」というのは、締付具合を緩めたりするだけなので 根本解決にはならないことがほとんどなので、注意が必要かと思います。 販売店としっかり確認しましょう。

私の個人的な好みで、ベアリングはテーパーローラーベアリング式から ボールベアリング式にコンバートします。 こちらの方が、ハンドリングがシャープ？な感じで、非常に気持ちいい気がします。 好みの問題なので、テーパーがいい方はテーパーを入れますので申しつけて下さい。

レースの圧入具合は非常に大事。 圧入時の手の感覚、レースが底づいた時の音を聞き分ける耳、実際にしっかり圧入されているか、目を使って 確実に確認します。

エンジンなどの熱でも溶け出すことなく、しっかりとその働きを全うするグリスを しっかりと塗り込んで、サービスマニュアルなどには掲載されていない 一番おいしい締付具合で締め付けてあげます。

そしたらフォーク廻りなども元に戻していきますが、こういった機会に

フロントフェンダーの裏を綺麗に洗ってあげたり

汚れてくすんでしまっている表面も、時間を掛けてシコシコしてあげれば 綺麗に光ります☆。液体ワックスベタベタのネットオークション仕様ではなく、 しっかり磨いた、ヤレ感もある綺麗さ。 分る人にはわかる、通なカッコ良さです。 つづく。