2019/09/30 11:25:01 更新スズキ ボルティ（ＮＪ４７Ａ）エンジン不調 修理スズキ ボルティー
作業実施日 2017/11/05
修理依頼でお預かりのボルティ
症状は【エンジン不調（かぶり）】【キャブレターのオーバーフロー】
工場でアイドリングさせてみましたが、オーバーフローは発生せず
不調の症状確認もあったので、走行させて帰ってくるとオーバーフローが発生↓
症状が確認できたので、修理に着手します（症状を再現させることが大事です）
エア導入側に黒い粉の付着が多数・・・・ これは・・・
ご依頼内容ではありませんが、エアクリーナーエレメントを確認↓
劣化して朽ち果てたエアクリーナがボックス内に堆積してます
キャブレター内も粉まみれ・・・
キャブボディも念入りに清掃しないとダメですね・・・・
フロートの底にサビ粉も確認
タンク内部にサビが発生してると予想できますが 予算に限りがあるので、今回は見送りとなります
フロート室内はそこまでコテコテでないです
一度整備したような感じでジェットを傷めてます
フロートバルブをセットするプレートが不自然な角度に↓
意図的に曲げられてますね↓
真鍮製のフロートで腐食もしてるので、新品交換とします
特殊なクリーナーで洗浄中
粉まみれのボディーを何度も洗浄↓
フロート（旧）
フロート（新品）
曲げられてるのが判りますか？
基本的にいじくる箇所ではありませんが、 角度を調整することでガソリンの油面調整が可能です
前作業者がキャブの分解清掃したけどオーバーフローが解消せず 苦肉の策で油面を下げたってトコですかね
しかし、エンジンが始動して走行出来たのが不思議なほど酷い状態ですね
清掃が完了したので、新品パーツを組み付け
当たり前ですが、調子も良くなってオーバーフローも解消
最後にエンジンオイルを新品交換して完了
タンクのサビが怖いので、コックのリザーブは使用されない方が良いかと思います
修理のご依頼、ありがとうございました
費用
| 項目 | 数量 | 単価（円） | 金額（円） | 消費税 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|
| ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ分解・清掃 | 1 | 12,000 | 12,000 | 課税 | |
| ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ部品一式 | 1 | 5,710 | 5,710 | 課税 | |
| ｴｱﾌｨﾙﾀｰ | 1 | 1,600 | 1,600 | 課税 | |
| ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換 | 1 | 2,170 | 2,170 | 課税 | |
| 追加作業料 | 1 | 3,200 | 3,200 | 課税 |
| 課税-小計（①） | 24,680円 |
|---|---|
| 消費税（②） | 1,974円 |
| 税込み-小計（③） | 0円 |
| 消費税 | 0円 |
| 非課税-小計（④） | 0円 |
| 値引き（⑤） | 0円 |
| 総額（消費税込）（①+②+③+④+⑤） | 26,654円 |
|---|
対象車両情報
作業時間目安
3時間
