| HONDA |
| FUSION TypeX |
| モデルチェンジで復活を果たしたフュージョン。初期型は18年前のデビューだ。平成のフュージョンは盗難抑止アラームと排ガス対策を施したエンジンを搭載、それ以外は特徴的なデジパネなど、基本的にキャリーオーバー。また、新たにタイプX、タイプXXという選択肢をプラス、いずれもストリートを意識したライトカスタム仕様だ |
 |
メ 51万9000円
中 37万8000円〜98万円 |
 |
 |
|
 |
|
|
|
| HONDA |
| FORZA S |
| アイドルストップとABS。ホンダはこれらの最新機構をさまざな車種に採用している。フォルツァでは「S」がそれにあたる。重心が高く小径ホイールのスクーターにはABSは何しろありがたい安全装備だし、アイドルストップも確実に燃料消費をセーブできる。価格差もさほど大きくないオススメグレードだ |
 |
メ 59万9000円
中 29万8000円〜55万4000円 |
|
|
|
|
|
|
 |
| YAMAHA |
| MAJESTY125 |
フューエルインジェクションを備えた4サイクル単気筒エンジンを持つマジェスティ125。明らかにマジェ、でもやっぱり250とは違うスタイルのボディは、クラス最大級のボリューム感がある。高速道路は走らないというなら、車種のチョイスからして個性を演出できる数少ない“ビッグ”スクーターだ
（マジェスティ125には正式な輸入代理店が存在しないため、価格は編集部調べです） |
 |
メ 33万8000円*
中 26万9000円〜59万9000円 |
|
|
|
|
|
