トライアンフ レジェンドＴＴ
初度登録年別カタログ
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INFO
サンダーバードと同様、新生トライアンフが提唱したネオビンテージモデルのひとつ。水冷DOHC4バルブ並列3気筒エンジンは、ブラック塗装で精悍さを引き出し、ボディペイントも、サンダーバードが採用する2トーンからモノトーンでシックさを主張する。シート、マフラーなどもレジェンドTT専用のパーツを使っている。トラッドなスタイルながら、走りのポテンシャルは想像以上に高く、加速性能は乗り手を飽きさせない実力をもっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2320 |
| 全幅(mm) | 860 |
| 全高(mm) | 1340 |
| シート高(mm) | 725 |
| 乾燥重量(kg) | 215 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | 43mmインナーチューブ、プログレッシブスプリング |
| サスペンション型式(後) | モノショック、イニシャルプリロード調整機能装備 |
| キャスター角(度／分) | 27／ |
| トレール(mm) | 106 |
| ブレーキ型式(前) | 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70R17 |
| タイヤサイズ(後) | 160/60R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷DOHC並列3気筒 |
| 総排気量 | 885cc |
| 圧縮比(:1) | 10.1 |
| ボア(mm) | 76 |
| ストローク(mm) | 65 |
| 最高出力(kW/rpm) | 51(70PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 69.2(7kg･m)／4000 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | デジタル進角式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 5速リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 15 |
