スズキ ＲＧ５０Γ
初度登録年別カタログ
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INFO
原付クラスの定番ロードスポーツとしてファンに親しまれていたRG50Γ。角形ライトとそれを覆うミニフェアリング、メーターパネルは速度、タコメーターをひとつのパネルの中にレイアウトして表示するなど、原付クラスとは思えない豪華な造りが特徴だった。後期型ではタンク下にカウルが装備され、全体のイメージはフルカウルのΓにより近付いている。搭載される水冷2サイクル単気筒エンジンは、チャンバースタイルのマフラーとの相性もよくパワフル。3本スポークのキャストホイールもスポーティだ。
主要スペック
| 型式 | A-NA11A |
|---|---|
| 全長(mm) | 1880 |
| 全幅(mm) | 665 |
| 全高(mm) | 1015 |
| シート高(mm) | 737 |
| 乾燥重量(kg) | 73 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 26／45 |
| トレール(mm) | 83 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 80/90-17 44P |
| タイヤサイズ(後) | 90/90- 49P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | A105 |
|---|---|
| エンジン種類 | 2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 8.6 |
| ボア(mm) | 41.0 |
| ストローク(mm) | 37.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | (7.2PS)／7200 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (0.72kg･m)／7000 |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火方式 | C.D.I. |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 燃料タンク(L) | 11 |
