スズキ ＧＩＸＸＥＲ
初度登録年別カタログ
INFO
2020年にフルモデルチェンジを受けたジクサー150の2021年モデル。軽二輪（250ccクラス）として高速道路を走行することも可能など、バイクとしての制限は何もないながら、経済性に優れたモデルとして、モデルチェンジ後も人気を集めた。2021年モデルではカラーリングを変更。「GIXXER」のロゴが、より大胆に描かれるようになった。フロントブレーキにABSを搭載。（モデルコード：GSX150RLZM1 / 2021年3月24日発売）
主要スペック
| 型式 | 2BK-ED13N |
|---|---|
| 全長(mm) | 2020 |
| 全幅(mm) | 800 |
| 全高(mm) | 1035 |
| シート高(mm) | 795 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 139 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／45 |
| トレール(mm) | 105 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/80-17M/C 52S |
| タイヤサイズ(後) | 140/60R17M/C 63H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | BGA1 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ |
| 総排気量 | 154cc |
| 圧縮比(:1) | 9.8 |
| ボア(mm) | 56.0 |
| ストローク(mm) | 62.9 |
| 最高出力(kW/rpm) | 10(14PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 14(1.4kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 12 |
