スズキ コレダスクランブラー５０
初度登録年別カタログ
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INFO
キャラメルを並べたようなブロックタイヤ、セミアップで車体左側から取り回されたマフラー。そしてタンク両側に貼られたニーグリップラバー。コレダスクランブラーは、これらのスパイスによって見事に60年代にタイムスリップしたかのようなルックスを手に入れている。バックボーンフレームに空冷2サイクル単気筒エンジンを搭載。シーソーペダルで操作するロータリー4段シフトなど、基本メカニズムはビジネスバイクK50と共通である。
主要スペック
| 型式 | A-LA13A |
|---|---|
| 全長(mm) | 1820 |
| 全幅(mm) | 705 |
| 全高(mm) | 930 |
| シート高(mm) | 745 |
| 乾燥重量(kg) | 74 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | − |
| ブレーキ型式(後) | − |
| タイヤサイズ(前) | 2.50-17 38L |
| タイヤサイズ(後) | 2.50-17 38L |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | A185 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 7.0 |
| ボア(mm) | − |
| ストローク(mm) | − |
| 最高出力(kW/rpm) | (4.5PS)／6000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (0.56kg･m)／5000 |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火方式 | CDI式 |
| クラッチ方式 | − |
| 変速機型式 | 4段ロータリー式 |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 6.5 |
