スズキ アドレスＶ５０
初度登録年別カタログ
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INFO
アドレスといえば、原付2種の通勤仕様というイメージが強いが、50ccの原付1種モデルもラインナップされてきた。2006年に登場したアドレスV50（空冷4スト）は、2018年モデルで平成28年規制に適合しており、2021年モデルも継続生産。但し、2020年モデルとカラー構成は同じ。モデルコード末尾が、M0（ゼロ）からM1（イチ）に進行して、2021年モデルだということを示したことと、車両価格が4,400円（税込み）ほど上がったのみだった。(モデルコード：UZ50XM1 / 2021年1月8日発売）
主要スペック
| 型式 | 2BH-CA4BA |
|---|---|
| 全長(mm) | 1670 |
| 全幅(mm) | 620 |
| 全高(mm) | 1005 |
| シート高(mm) | 710 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 74 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 65 |
| ブレーキ型式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 80/90-10 35J |
| タイヤサイズ(後) | 80/90-10 35J |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | A409 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒SOHC・2バルブ |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 |
| ボア(mm) | 39.0 |
| ストローク(mm) | 41.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | 2.7(3.7PS)／8500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 3.4(0.35kg･m)／7000 |
| 始動方式 | キック・セルフ併用式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 乾式自動遠心シュータイプ |
| 変速機型式 | Vベルト無段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 4.8 |
