ＫＴＭ ２５０ＳＸ−Ｆ
初度登録年別カタログ
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INFO
2009、2010年と世界選手権MX2クラスを連覇している4水冷4ストローク単気筒エンジン搭載モトクロッサー「250SX-F」。2012モデルでは、サスペンションセッティングを変更、またリアブレーキのマスターシリンダーを大型化するなど細部まで煮詰めなおした。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 992 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | WP倒立フォークφ48mm |
| サスペンション型式(後) | WPリンク式モノショック |
| キャスター角(度／分) | 63.5／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | ディスクブレーキφ260mm |
| ブレーキ型式(後) | ディスクブレーキφ220mm |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-19 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブフィンガーフォロワー |
| 総排気量 | 248.6cc |
| 圧縮比(:1) | 13.2 |
| ボア(mm) | 76 |
| ストローク(mm) | 54.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | セル式 |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式多板、油圧操作式 |
| 変速機型式 | − |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | 2個のオイルポンプによるオイル圧送式 |
| 燃料タンク(L) | − |
