カワサキ Z400
初度登録年別カタログ
INFO
2019年モデルで、ニンジャ400のネイキッドバージョンとして新登場してから3シーズン目となるZ400の2021年モデルは、前年に引き続き、カラーリング変更のみでモデルイヤーを重ねた。カワサキスポーツらしいライムグリーンは、2019年モデル以来の採用で、差し色のないブラックは初めてだった。なお、姉妹モデルのZ250とは、メーターの表示構成もそっくりだが、タコメーターのレッドゾーンが始まる回転数が異なっていた(Z400は12,000prmから)。※マーケットコード:ER400DMFNN / 2020年11月6日発売
主要スペック
型式 | 2BL-EX400G |
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全長(mm) | 1990 |
全幅(mm) | 800 |
全高(mm) | 1055 |
シート高(mm) | 785 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 166 |
サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
キャスター角(度/分) | 24.5/ |
トレール(mm) | 92 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤサイズ(前) | 110/70R17M/C (54H) |
タイヤサイズ(後) | 150/60R17M/C (66H) |
エンジン・トランスミッション
型式 | EX400GE |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
総排気量 | 398cc |
圧縮比(:1) | 11.5 |
ボア(mm) | 70.0 |
ストローク(mm) | 51.8 |
最高出力(kW/rpm) | 35(48PS)/10000 |
最大トルク(N・m/rpm) | 38(3.9kg・m)/8000 |
始動方式 | セルフスターター |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) |
クラッチ方式 | 湿式多板 |
変速機型式 | 常噛6段リターン |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
燃料タンク(L) | 14 |