カワサキ Z250
初度登録年別カタログ
INFO
2019年モデルで全面変更を受けてから3シーズン目となるZ250の2021年モデルは、前年に引き続き、カラーリング変更のみでモデルイヤーを重ねた。この年の特徴的なカラーリングは、ブルー調のパールナイトシェードティール。Z250発表時点で、ニンジャ400やZ125プロにも用いられていた色だった。なお、姉妹モデルのZ400とは、メーターの表示構成もそっくりだが、タコメーターのレッドゾーンが始まる回転数が異なっていた(Z250は13,500prmから)。※マーケットコード:ER250EMFNN / 2020年11月6日発売
主要スペック
型式 | 2BK-EX250P |
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全長(mm) | 1990 |
全幅(mm) | 800 |
全高(mm) | 1060 |
シート高(mm) | 795 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 164 |
サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
キャスター角(度/分) | 24.5/ |
トレール(mm) | 91 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤサイズ(前) | 110/70-17M/C (54H) |
タイヤサイズ(後) | 140/70-17M/C (66H) |
エンジン・トランスミッション
型式 | EX250PE |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
総排気量 | 248cc |
圧縮比(:1) | 11.6 |
ボア(mm) | 62.0 |
ストローク(mm) | 41.2 |
最高出力(kW/rpm) | 27(37PS)/12500 |
最大トルク(N・m/rpm) | 23(2.3kg・m)/10500 |
始動方式 | セルフスターター |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) |
クラッチ方式 | 湿式多板 |
変速機型式 | 常噛6段リターン |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | ウエットサンプ |
燃料タンク(L) | 14 |