カワサキ ニンジャ４００ ＫＲＴエディション
初度登録年別カタログ
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INFO
2021年モデルのニンジャ400にも、KRT（カワサキ・レーシング・チーム）エディションが設定された。2021年のカラーリングは、アンダー部分がホワイトになり、上から、ライムグリーン、ブラック、ホワイトの3層構造になっていたのが特徴。カラーリング以外の仕様は、標準モデルと同一。
主要スペック
| 型式 | 2BL-EX400G |
|---|---|
| 全長(mm) | 1990 |
| 全幅(mm) | 710 |
| 全高(mm) | 1120 |
| シート高(mm) | 785 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 167 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24.7／ |
| トレール(mm) | 92 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70R17 |
| タイヤサイズ(後) | 150/60R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 398cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 70.0 |
| ストローク(mm) | 51.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | 35(48PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 38(3.9kg･m)／8000 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 14 |
