カワサキ ＫＬＸ２５０ＳＲ
初度登録年別カタログ
INFO
カワサキがエンデューロレースブームの90年代に放ったモデルがこのKLX250SRだ。すでにKDXシリーズの成功で「オフ車でも硬派なカワサキ」というイメージが定着しつつあったが、それを不動のものにしたのがこのモデルである。水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒、モトクロッサー、KX譲りのペリメターフレームと倒立フォーク＋ユニトラック式サスペンションの採用など、トップスペックで林道からサンデーレースまで高い性能の源となった。250Rとの同時開発で、レプリカ的存在としての注目を集めた。
主要スペック
| 型式 | LX250E |
|---|---|
| 全長(mm) | 2135 |
| 全幅(mm) | 885 |
| 全高(mm) | 1220 |
| シート高(mm) | 885 |
| 乾燥重量(kg) | 109 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック（倒立・インナーチューブ径43mm） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（ユニ・トラック） |
| キャスター角(度／分) | 26.5／ |
| トレール(mm) | 107 |
| ブレーキ型式(前) | シングルディスク250mm（外径） |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク230mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 3.00-21 51P |
| タイヤサイズ(後) | 4.60-18 63P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 11.0 |
| ボア(mm) | 72.0 |
| ストローク(mm) | 61.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | (30PS)／8500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (2.6kg･m)／7500 |
| 始動方式 | プライマリーキック |
| 点火方式 | CDI |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 8.0 |
