カワサキ ＫＬＸ２３０
初度登録年別カタログ
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INFO
KLX230は、KLX250の生産終了とKLX125の日本国内販売停止（2016年）以来、3年ぶりのカワサキの公道用オフロードトレールだった。インドネシア、欧州に続いて、2019年10月から日本でも販売開始。搭載するエンジンは、排気量232ccの4スト単気筒ユニットで、空冷でOHC2バルブ。かつて「闘う、4スト」の異名をとったKLX250（水冷・DOHC）とは異なっていた。セミダブルクレードル形式のペリメターフレーム、ミッションは6段リターン式、ブレーキは前後とも油圧ディスク式で、フロントフォークは正立式。誰もが気軽に楽しめるオンオフスポーツモデルだった。
主要スペック
| 型式 | 2BK-LX230A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2105 |
| 全幅(mm) | 835 |
| 全高(mm) | 1165 |
| シート高(mm) | 885 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 134 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27.5／ |
| トレール(mm) | 116 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 2.75-21 45P |
| タイヤサイズ(後) | 4.10-18 59P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒SOHC 2バルブ |
| 総排気量 | 232cc |
| 圧縮比(:1) | 9.4 |
| ボア(mm) | 67 |
| ストローク(mm) | 66 |
| 最高出力(kW/rpm) | 14(19PS)／7600 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 19(1.9kg･m)／6100 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7.4 |
