ホンダ ＸＲバハ
初度登録年別カタログ
INFO
扱い易い出力特性の空冷・4ストローク・単気筒250ccエンジンを搭載し、オンロードからオフロードまで軽快で優れた走行性能を発揮する、オフロードスポーツバイク「XR250／XRバハ」。モデルチェンジするとともに、「XR BAJA」もカラーリングを変更した。XR250は、新設計タンク及びタンクシュラウドを採用するなど、デザインをモトクロッサーイメージに一新。新たに倒立フロントフォーク採用、前後フェンダー、シートを新形状とするなど。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BA-MD30 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2140 |
| 全幅(mm) | 820 |
| 全高(mm) | 1220 |
| シート高(mm) | 860 |
| 乾燥重量(kg) | 119 |
| 総重量(kg) | 137 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 26／25 |
| トレール(mm) | 99 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 3.00-21 51P |
| タイヤサイズ(後) | 4.60-18 63P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MD17E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・4ストローク・OHC・単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 9.3 |
| ボア(mm) | 73.0 |
| ストローク(mm) | 59.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 21(28PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 25(2.6kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | CDIバッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送式(ドライサンプ式) |
| 燃料タンク(L) | 14 |
