ホンダ スティードＶＳＥ
初度登録年別カタログ
INFO
水冷OHC3バルブV型2気筒を搭載し、アメリカンモデルのスタンダード的存在となったスティード。そのスティードのバリエーションモデルとして加わったのがこのVSEである。シート、ハンドルバーのデザインを専用のものとしたほか、リヤホイールにアルミ削りだし調のディッシュホイールを採用。またリヤフェンダーやサイドカバーのデザインもVSEの個性に合わせてある。出力もわずかだが上げられているのも特徴だ。
主要スペック
| 型式 | NC26 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2310 |
| 全幅(mm) | 865 |
| 全高(mm) | 1120 |
| シート高(mm) | 680 |
| 乾燥重量(kg) | 203 |
| 総重量(kg) | 216 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 35／00 |
| トレール(mm) | 164 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 100/90-19 57S |
| タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | NC25E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 398cc |
| 圧縮比(:1) | 9.8 |
| ボア(mm) | 64.0 |
| ストローク(mm) | 62.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | (31PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (3.4kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 11.0 |
