ホンダ スティードＶＬＸ
初度登録年別カタログ
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INFO
スティードの定番モデルであるVLXは、シートにソファを思わせるピロータイプを使い、各部の塗装の塗り分けなどにカスタムテイストが封入されていた。98年にVLSがデビューしたタイミングに合わせて、登場したVLXは、ベースモデルであるVCLの持ち味と従来のVLXを融合させて、新たなベースモデルとしてリニューアル。10mmのローダウンと、フレームに沿うよう薄くしたシートで、シート高670mmを実現。プルバックハンドルと合わせてリラックスしたポジションで乗れるようになった。
主要スペック
| 型式 | NC26 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2310 |
| 全幅(mm) | 760 |
| 全高(mm) | 1115 |
| シート高(mm) | 670 |
| 乾燥重量(kg) | 203 |
| 総重量(kg) | 215 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 35／00 |
| トレール(mm) | 164 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 100/90-19 57S |
| タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | NC25E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 398cc |
| 圧縮比(:1) | 9.8 |
| ボア(mm) | 64.0 |
| ストローク(mm) | 62.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | (31PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (3.4kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 11.0 |
