
ホンダ CRF250X
初度登録年別カタログ
INFO
高い運動性能を発揮するエンデューロレース専用車「CRF250X」。エンジンは水冷・4ストローク・4バルブ単気筒250ccを搭載し、ホンダ独創のユニカムバルブトレインを採用。長時間・長距離で競うエンデューロレースを考慮し、セルフスターター、大型フューエルタンク、トリップメーターなどを専用装備とし、低・中速域でトルクフルな出力特性やワイドなギアレシオを採用。車体色は、CRFシリーズ共通の「エクストリームレッド」を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
主要スペック
型式 | ホンダ・ME11 |
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全長(mm) | 2174 |
全幅(mm) | 827 |
全高(mm) | 1261 |
シート高(mm) | 958 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 115 |
サスペンション型式(前) | テレスコピック式(倒立サス)クッションストローク 315mm |
サスペンション型式(後) | スイングアーム式(プロリンク)アクスルトラベル312mm |
キャスター角(度/分) | 27/54 |
トレール(mm) | 118 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
タイヤサイズ(後) | 100/100-18 59M |
エンジン・トランスミッション
型式 | − |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ |
総排気量 | 249.4cc |
圧縮比(:1) | 12.9 |
ボア(mm) | 78.0 |
ストローク(mm) | 52.2 |
最高出力(kW/rpm) | − |
最大トルク(N・m/rpm) | − |
始動方式 | プライマリーキック式/セルフ式併設 |
点火方式 | 電子進角CDI式デジタル点火 |
クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | − |
燃料タンク(L) | 7.3 |