ホンダ ＣＲＦ２５０Ｘ
初度登録年別カタログ
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INFO
高い運動性能を発揮するエンデューロレース専用車「CRF250X」。エンジンは水冷・4ストローク・4バルブ単気筒250ccを搭載し、ホンダ独創のユニカムバルブトレインを採用。長時間・長距離で競うエンデューロレースを考慮し、セルフスターター、大型フューエルタンク、トリップメーターなどを専用装備とし、低・中速域でトルクフルな出力特性やワイドなギアレシオを採用。車体色は、CRFシリーズ共通の「エクストリームレッド」を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・ME11 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2174 |
| 全幅(mm) | 827 |
| 全高(mm) | 1261 |
| シート高(mm) | 958 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 115 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式（倒立サス）クッションストローク 315mm |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク）アクスルトラベル312mm |
| キャスター角(度／分) | 27／54 |
| トレール(mm) | 118 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ(後) | 100/100-18 59M |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ |
| 総排気量 | 249.4cc |
| 圧縮比(:1) | 12.9 |
| ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 52.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | プライマリーキック式/セルフ式併設 |
| 点火方式 | 電子進角CDI式デジタル点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 7.3 |
