ハーレーダビッドソン ＦＸＤＸ ダイナ・スーパーグライド・スポーツ
初度登録年別カタログ
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INFO
ダイナ・スーパーグライド・スポーツという車名が示す通り、走りのための装備を持っているのが特徴だ。まず、バンク角を稼ぐためにリヤショックは他のモデルよりも全長の長いものを採用。このショックユニットにはプリロードと伸び側の減衰圧が調整式となっている。これに合わせて、フロントは、プリロードのアジャストはもちろん、伸び側、圧側の減衰圧調整が可能なフォークを採用。エンジン、トランスミッションなどはブラックの塗装となり、クロームを採用するモデルとは一線を画する精悍さをもっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2310 |
| 全幅(mm) | 920 |
| 全高(mm) | 1200 |
| シート高(mm) | 693 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 300 |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | 104.1 |
| ブレーキ型式(前) | ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/90-19 57H |
| タイヤサイズ(後) | 150/80-B16 71H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | TWIN-CAM 88 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷OHV |
| 総排気量 | 1449cc |
| 圧縮比(:1) | 8.8 |
| ボア(mm) | 95.3 |
| ストローク(mm) | 101.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 110(kg･m)／3100 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | − |
| 変速機型式 | コンスタントメッシュ5速 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 17.79 |
