ハーレーダビッドソン ＦＬＨＴＣＵＴＧ トライグライドウルトラ
初度登録年別カタログ
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INFO
普通自動車免許で運転が可能なトライク「ＦＬＨＴＣＵＴＧ トライグライドウルトラ」。エンジンはミルウォーキーエイト114を搭載し、またそれとは別の電気動力（バックギアシステム／電動リバースシステム）を備える。ほかにもパーキングブレーキ、トップケース、後輪の間に大型収納ボックスなど日本一周すら小さく感じさせるスケールの大きさ誇るトライクモデルだ。2019年モデルでは、搭載されるナビが日本語対応した。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2670 |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 735 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 564 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | − |
| タイヤサイズ(前) | MT90 B16 M/C 72H |
| タイヤサイズ(後) | P205 / 65 R15 92T |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷/水冷共用4ストローク・V型2気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1868cc |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| ボア(mm) | 102 |
| ストローク(mm) | 114 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 160(kg･m)／3000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 22.7 |
