車種 VMAXのカスタム・ツーリング情報5247件

VMAX

やらなくてはいけない雑用が盛りだくさんなのだが、雨では何も出来ない🤣🤣
久々に昼まで寝てしまった🤣🤣

何もヤル気の起こらないダメ男状態😵‍💫😮‍💨

昼からチョットやる気を出して、
Ｖ-maxのオイルの滲みの程度を確認して、
周辺の消耗品交換が望ましいのは分かってるけど、最低限の部品をチョイス🤓🤓

ネットで頼むと送料かかるので、
レッドバロンで、目の保養がてら部品注文してきた😙

ダメ男が抜けきらず、夜のバレーをサボって飲んでます🍺🤣

幸せ🥳🥳

VMAX

ちょっと前に
やっと帰って来た相棒の調査
友人と近場をぐるっと回って

たぶん大丈夫かな
俺にはわからん！
でも
エンジンのかかり具合はイマイチ
それでも
家に有るのと
無いのとでは
気持ちが違う
なんだか安心

VMAX

買い物へ。シーズン最後の牡蠣と新物の生しらす。楽しみ😄

VMAX

前から少しヘッドのパッキンからオイルが滲んでいるのは知ってたけど、
今日見たら、だいぶ酷くなってる😵‍💫😵‍💫

やるしかないか🤣🤣

あと、ドレンボルトがONのままだったのは内緒🤣🤣
去年のGWにクーラント変えて、そのままだった🤦😮‍💨

先日の日曜　バイクに乗りたかったけど怪しい天気のため断念、、、
近くのノリタケイオンの「Rojiura Curry SAMURAI.」　数年ぶりのスープカレーを堪能👳
初めて行きましたがトッピング　辛さ　量など自分好みのカスタムにできます。
まちがいなくリピ確定！

ちなみに今回は
+ライス400㌘にザンギ二個
+スープカレーはスープ増量　牡蠣　焦がしチーズ　いも餅チーズ(やさいは常時20種入るそうです)
+追加でライス300㌘
+ハートランドビール小瓶

3月16日（土）に少し遠出をした報告と、最近また
再燃してる釣りの報告です。

まとめて投稿なので、相変わらずの長文です。


写真１〜５　宮ヶ瀬ソロツーリング
写真６〜８　釣り関係


まずは3月16日の土曜日の内容です。

この日は気温もそこそこ高く、１日何も予定も
無かったので三浦半島から脱出。
箱根方面に行くにはまだ時期も早いため、気軽に
行ける宮ヶ瀬ダムに行ってきました。

家を出たのは８時頃でしたが、湘南の海岸線の渋滞は
まだ始まっていなかったため１０時には宮ヶ瀬に到着。
（ソロなので家からノンストップ）

久しぶりに宮ヶ瀬のこの駐車場に行きましたが、
到着が早かったこともあり駐輪場はそこそこスペースが
空いていました。
トイレに行って飲み物を購入し、バイクのとこで
少し休憩しようかと思っていたのですが、近くで
タバコ吸いながら談笑している集団がいて、臭いため
早々に出発。

この「携帯灰皿持ってればどこでも喫煙して良い問題」
が私がマスツーリングにあまり参加しなくなった一因。

前にマスツーリングに参加した時に、コンビニでの
休憩時にバイク周辺で喫煙してる人達がおり、近くを
通った親子連れの子供が「あそこはタバコ吸っちゃ
いけないんだよ！」と親に報告しているのを見かけて、
「子供に注意されるとか‥」と思って以来、喫煙ルールも
守れない人達と一緒にいると恥ずかしく感じるように
なりました。


帰りがけに清川村の酒造に寄り、妻へのお土産を購入。
→写真１枚目
私は酒は呑まないため選べないので、店主さんに
「地ビールで１番飲みやすいのと１番クセがあるヤツを
一本ずつ」と注文。
ちなみにこの程度のビン２本くらいならバイクのカバンに
難なく入ります。


その後は宮ヶ瀬ダム付近に「カフェ・オギッソ」と言う
喫茶店？へ。
ここは結構前から車で何回も予約して行ってますが、
バイクで行ったのは初めて。
私はバイクの時はだいたい食事をしないのですが、
この日は朝食を食べずに出発したため、かなり空腹で
「コンビニで何か食うか〜」と考えながら店の前を
通過したのが開店直後。
車も数台しかいなかったため久しぶりに寄ることに。

注文したのはタマゴサンドで、今まで色々な種類の
サンドイッチを食べましたがこれが１番好みです。
（ＢＬＴサンドも捨てがたいのですが、手が汚れる
ためバイクの時はちょっとキツイ）
コーヒーも美味しく、目の前が宮ヶ瀬ダムで眺めが
とても良いのですがどんどん混んできたため
早々に退店。
宮ヶ瀬付近は「ライダースカフェです！」って店が
たくさんありますが、私はライダースカフェに興味が
ないので、このオギッソ以外に行ったことがないです。

ちょっと食べ過ぎた感を感じながらも、海岸線の
渋滞か酷くなる前に帰りたいためそのまま帰路に。
若干の渋滞にハマりつつ、だいたい２時間半程度で
帰宅。（帰宅時間は１４時くらい）



続いて釣りの話です。
年末にシーバス（スズキ）を釣りに行ったりして
いましたが、年明けくらいからメバル・カサゴ狙いで
またちょくちょく行ってます。

釣りをしない人からすると３０センチの魚は別に
何とも思わないと思いますが、写真６・７枚目の
メバル・カサゴは３０センチまで成長するためには
だいたい１０年程度かかるくらいの価値があります。

バイクにリターンする前の趣味が釣りオンリーで
三浦半島のあちこちで色んなことを試していたので、
大物がどこで釣れるのかは把握しています。
なお、私のメバル・カサゴのリリース基準は２２センチ。
微妙な数字ですが、２０・２１センチの魚は結構な
数が釣れるので、持ち帰りサイズにはしていません。

写真８枚目はメバル狙いで釣れた７２センチのシーバス。
産卵後の個体だったのでリリースしましたが、
メバル狙いのタックルだったのでキャッチするのに
結構苦労しました。

#宮ヶ瀬
#カフェ・オギッソ
#釣り
#カサゴ職人

• #宮ケ瀬
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• #釣り
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高田さんの所行って来ました🏍️

小松川線の強風酷かったな🌬️

一旦バッテリー変えて様子見ですね💡
お知り合いの方がV乗りの方がいて色々パーツレンタルさせて頂く事になったので、どこが悪いか調査して原因のパーツを変えようと…
ありがたいお話しです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ु⁾⁾

帰りに道の駅いちかわ寄って来ました。
何気に寄る事なかったなー

おはよるー(●・ω・)


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2月に降った雪がまだ残る堂平山への道（3月14日時点）。ここ数日の暖かさである程度は消えるとは思いますが、日陰になるところはまだまだ残りそう。ご注意を！

VMAX

中学生の娘とツーリング😊紀ノ川フルーツラインから九度山へ、娘は初めての釜炊きのご飯❤️ツーリングを楽しんだようで何より😕いつかは親子ツーリング出来たらいいなぁ〜

今日は、暖かかったですね。
😃

久々です。😅

Ｖ魔神復活(￣^￣)
バッテリー交換からの
カツ丼セット*\(^o^)/*

久しぶりの早朝ラン！！
寒さより花粉がヤバい🥲

VMAX

【バイク歴を振り返る⑫】

皆様♪おはようございますm(_ _)m♪

PCX150くんでトコトコ日常を楽しんでいると…

古い友人が…

「それで満足出来ているのかい？俺、乗ってないからコイツ乗ってなよ♪」…と

Vマックスくんを預けられた～(*≧∀≦)♪

とんでもない加速～♪Vブースト～(*≧∀≦)♪

ヤバかった～(*≧∀≦)♪

それでは…皆様♪

本日も善き日であらんことを～(*≧∀≦)♪

うわぁーこれどっちも欲しい⛑️

物欲を掻き立てるなw

ちょうど今読み返してて秀吉が亡くなったとこで…

何回見ても泣けるでしかし…

近所のYSPで色々聞いたけどやっぱディーラーなりの
返答しか聞けなかったが、まぁど正論ね😅

来週また高田さん所でメンテして来ます🏍️

おはよるー(●・ω・)


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今日（3月13日）有給消化のため特に用もないのに
休暇を取ってノンビリしてました。

写真１〜３　三崎の道端からの富士山
写真４・５　近所の長者ヶ崎からの富士山
写真６　　 　慣らし終了
写真７・８　撮影だけしてたキリ番

年度末でやることはそれなりにあったのですが、
休暇を取ってなさ過ぎて
「３月末までに、あと３〜４日休み取って」
との指示が。
今まではそれなりに休暇を消化してたのですが、去年
からリモートワークがメインになってからは無駄な
片道３０キロの通勤時間（１時間半程度）がなくなり
負担が大幅に削減されたため、あまり休暇を取って
ませんでした。

そんな訳でとりあえず休暇を取りましたが、箱根等の
山方面に行くのは寒そうだし塩カルを浴びそうだしで
結局は近所をウロついただけでしたが、昨日の大雨の
影響か、空気が透き通っていて普段よりも富士山が
綺麗に見えて、変な時間に走っていたせいか観光客も
少なく渋滞なし。

それと１月にメーターの走行距離が一周して０に
なりましたが、走行距離が１０００キロを超えました。
（今日の時点で１２００キロくらい）
キリ番をいちいち投稿する気もなかったので、休日の
投稿内容にくっつけて報告まで。
約２か月で１２００キロ走ってる形になりますが、
ちょっと走り過ぎな感じもします。

今年は車検もありますので、またキッチリと店長に
仕上げてもらう予定です。



#三浦半島
#富士山
#有給消化
#慣らし終了

• #三浦半島
• #富士山
• #有給消化
• #慣らし終了

バキュームゲージ買うか…

不調過ぎて乗るのが不安過ぎる🫨

燃調が濃いんだろうなー

空気量を増やしたいんだがどうしたものか…



キャットストリートにバイク🅿️あるんだー

いつも原宿警察署の方に停めてたから

安いし便利ねー

おはよるー(●・ω・)


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デカ盛りすぎる「小」
伊賀市にある松の家さん。
デカ盛りで有名らしい。
写真以上に実物は大迫力💦
「小」でこれ。
「特大」とか意味不明💦

帰り、レジにてママさんに『完食できませんでした、茶碗一杯ほど助けてもらいました』と伝えたら、それまで全く無表情で淡々とホール作業こなしてたママさんがニヤリと微笑んで『また挑戦してください』と。

『はい！また挑戦します』とはよぅ言わんかった😢

松の家さんを後にして道の駅南山城村で桜と抹茶のソフトクリーム🍦。
いやいや食えません💦

みなさんもオムライス是非挑戦してみてください！
先ずは「小」から😆

VMAX

昨日は　名古屋ウィメンズマラソン2024の為　
交通規制があり行きたい目的地までたどり着けませんでした😱
仕方なく町中をぶらぶらと走っていたら繁華街にも春の訪れを感じました。
#春スポット

• #春スポット

仲間達と
わさび茶漬け食いに須走に😁
道中至る場所で雪景色☃️
絶景楽しみながらの
富士山ぐるりと周って🤔
清水港付近🤔なんだアレ〜🥹
超ドデカ客船🛳️が🥹
朝は寒かったけどね🥶
お茶漬けも美味かったし
楽しいツーでした🤗
トイレ休憩は何度した事やら🤣🤣🤣

VMAX

Vmax定例会参加とダミーダクト変えました！
めっちゃゴツくなりました笑




#Vmax1200 #VMAX #YAMAHA #yamahaが美しい #バイク #バイクのある生活 #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きと繋がりたい #VMAX1700 #motorcycle #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい #WHIPSLANE

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今日（3月9日）前に投稿したブレーキディスク以外の
残り作業をしてもらいに朝イチでバイク屋へ行き、
そのままフラついてきました。


写真１・２　佐島からの富士山
写真３・４　久しぶりに１０Ｒでお茶
写真５・６　誰も気付かない箇所
写真７　　　傷んだので交換
写真８・９　エンジンガード交換

１日の流れは
朝イチでバイク屋→江の島→三浦半島を一周
です。

※バイク屋でお願いした作業は下の方に長々と
書きますので、興味があるようでしたら冷やかして
下さい。


今日は単純作業だったので何の問題もなく終了し
渋滞もしていなかったため久しぶりに江の島まで。

当初は江の島でお茶でもしようかと思ったのですが、
相変わらず駐車禁止のトイレ前ロータリーに
バイクを停めてダベっているライダーがチラホラ。
ここはいつまで経っても改善されないですね。　
なんでわざわざロータリーに停めるのか‥パトカーが
すぐ回ってきて散らされますが。
↓
仲間と思われたくないのでノンストップで江の島を
離脱して戻り方向→近所すぎてほとんど行かない
１０Ｒに寄ってみたところ、早い時間だからか凄い
空いていたのでコーヒー休憩。


１０Ｒを出た後はいつものコース。
葉山→観音崎→三浦海岸→三崎→戻り方向


朝イチから走って帰宅したのは１４時前でしたが、
今日は（今日も？）警察が多かったです。
走り回ってるパトカーも多かったですが、物陰に
潜んでいる白バイ・覆面パトカー。

私は相変わらず出して法定速度＋１０キロ以内で
走っているのですが、某直線（片側２車線）で
追越車線を張り切って飛ばしてたアウディがお手本の
ように白バイに捕まり。
「休日の真っ昼間に意味もなく飛ばすのってどんな
ヤツよ」と思いながら停められた横をゆっくり通過
したら良い歳したオジサンでした。
このテの人はゴールド免許になることはないでしょう。
速い車を自慢したいのはわかりますが、とりあえず
落ち着いて運転して欲しいですね。

私個人としては、今日は追尾されてないと思います。
（物陰の白バイと目が合ったのさ２箇所）
三崎に着いたのは昼頃でしたが、今日は全体的に
道が空いていた感じがします。


以下、今日の作業

写真５・６のキャブレタートップカバーの交換
写真７のインテークマニホールドカバーの交換
写真８・９のエンジンガードの交換
です。

まずキャブレタートップカバーですが、今までは
社外のアルミ削り出し（シルバー）を付けて
いたのですが、約三年経過して汚くなってきたので
交換しました。
ただ交換するのも面白くないので色を変えました。

これについては塗装にするかアルマイト処理にするか
迷ったのですが、現状でダミーインテークカバーと
ニーグリッププレートをガンメタに塗装しているので
今回のカバーは金属感を残すため、アルマイト処理に
しました。
イメージは艶無しガンメタ？な感じです。

次にエンジンガードですが、私はエンジンスライダーは
Vmaxには似合わないと思っているのでこのタイプの
エンジンガードを愛用しています。
（このタイプのエンジンガードは足置きにもなるので）
これはワイズギア風なだけで本物ではなく、そのせいで
２〜３年くらいで写真８のように錆で塗装がハゲます。
セットで６千円くらい？なので使い捨て。

最後に写真７枚目のインテークマニホールドカバー、
薄いメッキ加工なので、２年くらいで点錆が出始め
くすんできます。
これも使い捨てなんですが、新品取り寄せで２個で
１万円を超えるため、某オークションで中古で買っても
良いのですが、差額は数千円程度なので廃盤になるまでは
面倒なので新品を取り寄せしようと思います。


#富士山
#三浦半島
#Vmax
#誰も気付かないこだわり

• #富士山
• #三浦半島
• #VMAX
• #誰も気付かないこだわり

お漏らしV魔
ユーザー車検へ

とりあえずエンジン温まったらお漏らしは止まって乾くので、検査は問題ない想定で。
問題はやっぱり光軸、光量？

1年前にヘッドライト周り触ったので
運輸局行く前にとりあえず光軸調整と光量チェック✨

車検センターの整備士さんに

『V MAXかぁ！？伝統的に光量弱いし、ヘッドライト小さいねんな！』とたっぷり不安にさせてもらったけど、
ウチのV魔君は基準150で190あるから大丈夫🙆‍♀️と太鼓判を押され安心していざ検査へ🏍️
（数字は確かそんな数字を言うてたと言う記憶です😅）


今回もすんなりと合格💮しました‼️
ユーザー車検は車も含め10回程度したけどやっぱり毎度ドキドキする😅

今回は書類上がるのも10分くらいであっという間に終了でした。
いつも1時間くらい待たされるのに💦

あとは、お漏らし修理。
する？するの？しない？
さぁ....
暖かくなったらお漏らし止まるかもしれんし......
重い腰は上がりますか！？

予備ガソリンのリザーブスイッチ不良の方が深刻やけど💦

touring季節到来だけど
問題は先延ばしか！？？

月ヶ瀬梅渓
3月４日に行ってきました。
平日なのに結構な人出でした。

まだ見ごろだと思います。
福寿草も咲いてました。
日光猿軍団も来ます🐒
帰りは茶畑の前で。この辺りはお茶も盛んのようです。
梅の盆栽30万🪴
盆栽にしてはお手頃なのかもしれませんが💦

+鰹節たっぷりのたまごかけご飯とラーメン
+伊勢エビつゆのつけ麺
食べ過ぎた一日でした。

三重県多気町へ日帰りツーリング！
食べ物はもちろん　景観も　空気も　普段のストレスを発散させてくれる楽しい施設でした！
vmaxでの初のロングツーリング！

仕事の用事で新宿までぶらり旅してから
陽気に誘われてまだあかんかなーと思いつつ奥多摩へ🏍️

登ってる時にトンネル越えたら銀世界だったりしてねーとか話してたら…あれれ⁉️
めちゃ雪あったwそりゃ外気温2℃だもんねー🌬️

都民の森に寄ったら久々にVちゃん発見‼️
最近あんますれ違わないんだよなー
Ninjaは良く見かけるけど🏍️
お話ししたかったけどお会い出来なかった泣
またどこかで…

途中で若干ご機嫌ななめでプラグだけ磨きましたよ💡

中途半端な時間に出て来たからご飯屋さんがやってないw
青梅街道沿いのいつ樹さんにて鯛塩ラーメンを頂きました🍜
あたくしのご飯情報はTikTok🍚
正解でした👍
また行きたいお店リスト追加ですね🤤

おはよるー(●・ω・)


TikTok
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#バイク好きな人と繋がりたい
#ツーリング仲間募集中
#おはよる
#VMAX

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岡崎市のうおのぶ食堂でランチ💃💃
海鮮が美味そうだったけど、
エビフライに力入れてる店なので、
エビフライ丼頼んでみた。

連れが味噌汁をグレードアップしてたけど、食べ終わって気が付いた😵‍💫😵‍💫

その味噌汁間違えてオイラの方にのってる🤦🤦
明らかに、オイラの味噌汁の容器が大きい🤣🤣
連れが気が付いて無い様だから、黙っておいた🤣🤣

VMAX

ありがとうツーリング😁
何がありがとうかは🤫ですが、今日も楽しく走ってきました。
途中雪もチラホラと…
お昼ご飯はソースカツ丼。
友人に唐揚げ（超デカい）も一個頂き今日も満腹です。

#vmax
#ツーリング
#バイク乗りと繋がりたい
#バイク好きと繋がりたい
#バイク好きな人と繋がりたい
#ソースカツ丼
#どんぶり勘定
#大蔵海岸

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今日の予定がすんなり終わったので、
連れを誘って西尾市のレインボーカフェへ行ってきました🏍️💨
途中、雪がパラついてた🥶🥶

お店の方も感じよく話してもらえて、他のお客さんとも友達みたいに話して、アットホームな良いお店でした😙😙
写真は無いけど、お風呂とか二階も見せてもらいました😙😙

今年の冬は、吉良多目だな～😙😙

半年くらい前から動いていたフロントブレーキの
ディスクローターの話です。

2月17日（土）に、新しいブレーキローターを取り付けて
きたのですが、メーカーとの過去のやり取りや諸々の
流れを思い出しながらだったので、投稿までに間が
空いてしまいました。


写真　１　　　帰り道の私
写真　２〜４　購入したディスクローター
写真　５　　　サンスター装着状態
写真　６　　　過去画・プラスミューローター
写真　７　　　ノーマルディスク装着状態
　

当日は朝から結構な雨だったのですが、前の投稿で書いた
通りとにかく店長が忙し過ぎる。
ちょっと前までは週間天気を見て、作業日が雨の可能性が
高い場合は日時の再調整をしてましたが、今は再調整を
するといつになるか不明な状態。

それ以上に店長にさらなる負担をかけてしまうので雨天
強行したのですが、この日は１日ずっと雨なだけでなく
神奈川県の最高気温が５度といつになく寒い日でした。


※写真１枚目のように排気がずっと真っ白。
ちなみにアフターファイヤーしてるのではなく、
ウインカーが点灯した瞬間なだけです。


１日の流れはタイヤ交換の時と同じく、妻に１日付き合って
もらい、朝はバイク＋車でバイク屋へ→バイクを預けたら
夕方まで車で遊びまわり→夕方にバイクを引き取って
２台で帰宅・の作戦。



以下、長々と説明文


かなり前に取り外してプラスミューに送ったアウター
ローターですが、精密検査をしてもらったところ、事前の
打ち合わせ通り

「研磨後、ギリギリ厚みを確保はできる」

とのことだったのですが、やはり約６年使っているので
さすがにローターに傷みが出てるとのこと。

普通のメーカーなら
「研磨します？止めます？」
となるところですが、そこはさすが一流メーカー

「とりあえず、一面だけ仮研磨してみましょう」

とのこと。ありがたい。


結果
↓
・スリットがほぼ消えて、平らになる
・傷みがある部位が、長期間使う場合は心配
とのこと。

ブレーキ関係でケチるつもりはないため研磨はしない
ことにしました。

ちなみにアウターローター２枚の研磨で約５万の予定
でしたが、今まで色々と相談に乗ってもらったり現物を
送って検査・仮研磨をしてもらいましたが、何だかんだで
ローターの送料しか取られませんでした。

この時代にユーザー目線で対応してくれる、本当の
意味でのプロのメーカーでした。
（まあプラスミューですからね）

２流メーカーなら送ったローターを予定通りに研磨して、
平らになった状態で送り返されて終わりだったでしょう。
（それ以前に研磨を受けない可能性大ですが）


そこで今後どうするかの問題になるのですが〜

まず海外産は信用できないので却下。
単なる性能のみなら海外産でも良いのですが長い期間を
トラブルなく使い続けたいので国産一択。

プラスミュー以外でスリットのみのローターを作成して
いるのは、私が調べた限りではサンスターの通常ローター
ではなく、「カスタムタイプ」というラインナップのみ。
（なお、プラスミューは今までのやり取りでアウターの
受注生産を受けてくれるのは確認済）

試しにサンスターに値段等を確認したところ、

「スリットのみのタイプはもう生産していない」

とのこと。

Vmax1200に使用できるのは、湾曲したスリットとホールが
混じったよく見かけるタイプのみ。
真っ直ぐスリットのみのタイプじゃないと嫌なので
「プラスミューに依頼するかー」と思っていたところ
凄いタイミングで、某オークションでまさに私が探している
「Vmax1200用のスリットローター」の出品が。

「Vmax1200用」と言うか他のいくつかのヤマハの車種にも
装着できる商品。
出品は中古になっていましたが確認したら

「開封のみで、１度も使ってません」
とのこと。

↓結果

・プラスミューは（今は）いつでも買える
・サンスターのスリットはもう作ってない・これを
　逃したら未使用ローターの入手は非常に困難

と言うことで、サンスター購入を決定。
「買うことを決定」したので、販売してた時の定価は
知りませんが予算度外視で入札。
一人競ってる人がいましたが、私は完全プレミア価格で
入札しているため向こうは途中で離脱。

補足ですが、プラスミューはアウターローターのみ＋ピンで
ディスク２枚購入するとだいたい２０万弱。
それに比べれば半分にも満たない落札価格なので結果的に
充分でしょう。


現物が届いて見てみたら、事前に聞いていた通りどこにも
摩耗・汚れなし。完全に未使用品。

ただ、このローターは分解できないようにピンが裏で
カシメてあります。→写真４枚目

私はインナーローターが金色なのはノーマルのディスクと
同じだからあまり好きではなく、プラスミューの時も
インナーはノーマルをガンメタに塗装して装着してました。

プラスミュー時代と同じにするには、カシメを飛ばして
インナーを塗装・サンスターのフローティングピンを別で
買って固定をする必要あり。

「やめた方が良いだろうなー」と自分でも思いつつ、
その旨を店長に相談。

見解はやはり「わざわざカシメてるってことは、通常の
ピン止めしない理由があるはずだから、バラすのは避けた
方が良いかも」とのこと。
（購入したフローティングピンのサイズが合わないなんて
なったら再起不能ですし）

ブレーキ等、命に関わる部分にリスクを持ちたくないため
このまま付けることにしました。
※なお、説明書を見るとこのローターは

「分解不可のフローティングディスク」

だそうです。
（熱膨張に対する性能は通常のフローティングピンタイプと同じだそうです。）

ローターが新品＋パッドを平らに面だししたため、まだ
充分な性能は発揮してないと思いますが、制動力は普通に
乗る分には充分。
なお、プラスミューと比べてタッチがイマイチ等、細かい
マイナス点はありました。
値段の差でしょうね。
ちなみに見た目はインナーが金色になった以外は以前の
プラスミュー時代のまま。

今はパッとしない感じですがブレーキパッドの特性で、
ブレーキをかけているうちに摩擦面に被膜ができて
制動力が安定してきます。
現状でも問題はありませんが、タイヤ交換したばかりだし
しばらくは大人しく走ろうと思います。


#ディスクローター
#サンスター
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