車種 SKYWAVE 250のカスタム・ツーリング情報319件

SKYWAVE 250

連休最終日は晴天。
朝の気温はマイナス2℃。
昼には10℃ぐらいになりそうなのでプチツーリングとしゃれこんでみた。
カウル無しだと顔面が辛いのでスカイウェイブ。
完全防寒(電熱)装備なので結構快適である。
路面状況といえば平地は所々路面が濡れてるけど問題無し。
ただしちょっと山路に入ると残雪があってヒヤリとする事もある。
本格的にツーリング出来るのは来月からかな。
まぁ雪景色を見ながらツーリングってのもちょっとばかりオツなもんです。
本日の走行距離237km。

北海道もそろそろツーリング出来そうな感じです。
偶に雪が降りますが平地は結構アスファルトが出てます。
いつもよりかなり早いですな。
ただし気温は本州の冬ぐらいなので厚着が必要です。

SKYWAVE 250

だいぶワルになったな😅

SKYWAVE 250

スカブ🛵でつけ麺🍜😋

SKYWAVE 250

エンジンかからなくなったーって言われ貰って来たcj43です
まぁ レギュレータパンクですよね
サクッと直して 貰っちゃいました

SKYWAVE 250

いい感じ✨☀️

SKYWAVE 250

スカイウエイブでランチにGO🏍️💨
感動の肉と米店
🍚🥩
メインの肉を注文して
肉味噌、キムチ、おしんこ、味噌汁が食べ放題
😋
コレで1100円なんてコスパ最強！
このご時世ありがたい🥹

SKYWAVE 250

コーナー曲がり始めに引っかかるハンドルを🔧トップブリッジのネジ少し緩めて走行テスト🛵💨　めっちゃ滑らかになった⤴️ フロント🛞タイヤにエンジンオイルにエレメント・クーラント・ブレーキフルード・ミッションオイルも替えた🛠️

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SKYWAVE 250

中古で総額30万円で買いました。サドルバックも付いて、妻とタンデムでどこにでも出かけています。
　HONDAのクロスカブも所有しております。こちらは、現在走行約3万キロメートル。10,000キロ時点で、こちらも中古で買いました、どちらも快調です！

SKYWAVE 250

未だに消灯時間がよくわからないサザンC

たまに違う色で光ってるね。

SKYWAVE 250

2025年9月29日
天下一品三郷店閉店です。

経営難が大きな理由みたいですね
昔からあったので残念な気もするね！

SKYWAVE 250

PURPLE SKYWAVE 💜

SKYWAVE 250

新入りのスカイウェイブ250。
型番はBA−CJ43A。
カブ90以外は積載性に難のあるバイクばかりなので、積載量が多くてそこそこ走ってくれそうなビッグスクーターに初めて手を出してみた。
結果は意外に楽しい。
あとポジションが凄くラク。
特にアメリカンに乗ってる人なんかは違和感なく乗れるんじゃないかな。
次のロングツーリングが楽しみだ。

SKYWAVE 250

洗車した！
キレイなった！

スカイウェイブ便利だ
荷物入るしスピードもそれなりに出るし
でも

加速が弱いんだよなぁ🤔

スカブ乗りの人はどう？

SKYWAVE 250

スズキ、スカイウェイブ250、乗り心地が良くてとても便利です。日常の移動や買い物に活用しています。高速走行や長時間の運転でも疲れにくいので、そのうちツーリングにも行く予定です。

SKYWAVE 250

最近、ビッグスクーター乗りになりました。数年前にホンダ・PCX150をレンタルしてツーリングに行った際、思いの外感触が良く、それ以来スクーター好きになりました。原付一種や二種のスクーターは乗り継いで来ていましたが、その乗り心地や積載性などから、より長距離でのツーリングに使いたいと思い、軽二輪のスクーターに乗りかえました。アンチも多いビッグスクーター…実は僕も以前はそうでした。スクーターなんか何が愉しいのだ？と。しかしそれはただの食わず嫌いでした。確かに、マニュアルのオートバイのような走る悦びはないかもしれませんが、スクーターにはスクーターの愉しみ方があります。そして何より、同じ自動二輪なのですから、悪く言ったり思ったりせず、良いところを素直に認めてやればいいのになと思います。全く性質の異なる車種があれば、オートバイライフは更に豊かになります。皆さんもスクーターを増車してみてはいかがでしょうか。

SKYWAVE 250

📍道の駅庄和
プラット🏍️💨走って来た

🖐️も治って来た
スクーターなら🛵乗れる🤭

SKYWAVE 250

十和田湖ツーリング　最終（７／７）
朝800出発のつもりが昨夜？今朝の0400までの夜更かしで0900出発です。天気予報は0930から雨
このままもう一泊とも思いますが下の息子が次の予定入ってて仙台帰ります

休屋でショットを取って目的の奥入瀬渓流走ります。
心地良い〜
インカムからも、最高！の絶叫が聞こえてきます
写真では伝わら無いのですがトレッキング、ママチャリサイクリング、ウエディングドレスで撮影してる人とやりたい事のミックスカオス状態（笑）

十和田市を走ってるとスカイウェイブのキャブ被りが酷くなりコメリで停車。キャブクリーナーと裁縫用の針をゲットしてスロージェットの空気口を掃除します。もう慣れたもんです。

またキャブは元気になり仙台向かいます

VT250Fも古いバイクでCDIがよく壊れるので心配でしたが快調。250ccなのに43psでレッドゾーンまで軽い吹け上がり、CB400SFの53psに着いていけます。

150-170kmでIC降りて給油するので、1700まで仙台到着（その後鳴子2泊）する必要がある下の息子とは高速の途中で切り離しお別れです。

電圧が11.8Vになったので陸前高田でバッテリー切り替え。まだいけますが念の為替えます。

野田村のガソリンスタンドで行きはガソリンフタから溢れるほど給油したところでまた給油します。覚えてくれてました。
食事のおすすめ店を教えて貰い
上の息子とゆっくり食事しながら天気も快晴の中1900仙台着しました。

途中鳴瀬奥松島IC最寄りのGSでスカイウェイブの距離が１万Kmで記念撮影
これを機にスカイウェイブはツーリング車から外してツーリングバイク持たないといかんですな。まずは限定解除だね

昨日遅くまで呑んでいたのに、夜呑み行こうと誘ってくるので2030いつものところに呑みに出ましたが、僕はほぼ廃人でした（笑）若いっていいね〜

SKYWAVE 250

十和田湖ツーリング６
1930無事到着　電圧は11.7V
十和田湖バックパッカーズ。安く泊まるならおすすめ宿デス
相部屋と思ったら個室用意してくれました
荷物を運んで晩御飯追加出来るか聞いたらごはんが売り切れでカップラーメンをおすすめしてきます

2軒隣の老舗旅館のホテル十和田荘の入浴券を500→350円売ってもらい露天風呂付きの大浴場に行きます。冷え切った体を癒やしてくれます。

風呂は2100まで。館内を探すと食事出来る居酒屋が2300まで開いてます。ありがたいご飯が食べられる。お風呂の後は1次会はここです。

部屋に戻り八食センターゲットの大量のつまみで二次会。たくさんお話して、あさの4時就寝デスwww

充電器
バッテリーの充電器は宿にもホテル十和田荘にもありません。

酒を飲みながら作業を始めます。
電熱ヒーターとして持ってきたのを分解カットしリード線を得ます。アルミ缶のタブをニッパ代わりデス。

14.4V／1AのACアダプタで充電しました。

テスターが無いので、充電してるかどうかの確認はリード線を端子に着けた時のアダプタからのスイッチング音を頼りにしました。無音→ウーン音に変わります

少し心配しましたが翌日確認するとちゃんと充電されてます。

SKYWAVE 250

十和田湖ツーリング４
ガソリンスタンドにバッテリーを売ってないか聞いてみる

バイクのバッテリーはもちろん売ってません。

車のバッテリーは大中小と３サイズ程あります

中のバッテリーと小のバッテリー✕２個の容量どっちが大きいか尋ねましたが、店員は混乱してます。聞き方が悪かった、無理もないよね(笑)
値段
中1.5万円
小0.68万円

小を2個ゲットしました

鉛バッテリーを２個持って歩いてると息子達がタンデムで来て持っていってくれました。頼もしい。

早速セッティングです
バックに入れてブースタケーブルを繋いで外れないよう、ショートしないようにビニールテープで強化します

もう一個はバッテリーが落ちた時の交換用スペアです

バイク用のバッテリーを外して車のバッテリーだけでエンジンをかけますが弱くかかりません。？？(後でわかったけど製造年月日が古く３年前でした)

バイク用のバッテリーは新品で内部抵抗が低いので並列接続に組み直します。ネジを組むのが微妙に難しく２人でやります。

エンジンが掛かりました！

これで１時間15分持てば宿にたどり着けます

ヘッドライトで55wだとして5A、CDiが12Wだとしても1A
合わせて6A。1.5H走ったとして消費は「9AH」。
バッテリーは充電で30AH、充電されてないとしてバッテリー容量「25AH」とすると２−３H内なら間に合う見立てデス

SKYWAVE 250

十和田湖ツーリング４
ガソリンスタンドにバッテリーを売ってないか聞いてみる

バイクのバッテリーはもちろん売ってません。

車のバッテリーは大中小と３サイズ程あります

中のバッテリーと小のバッテリー✕２個の容量どっちが大きいか尋ねましたが、店員は混乱してます。聞き方が悪かった、無理もないよね(笑)
値段
中1.5万円
小0.68万円

小を2個ゲットしました

鉛バッテリーを２個持って歩いてると息子達がタンデムで来て持っていってくれました。頼もしい。

早速セッティングです
バックに入れてブースタケーブルを繋いで外れないよう、ショートしないようにビニールテープで強化します

もう一個はバッテリーが落ちた時の交換用スペアです

バイク用のバッテリーを外して車のバッテリーだけでエンジンをかけますが弱くかかりません。？？(後でわかったけど製造年月日が古く３年前でした)

バイク用のバッテリーは新品で内部抵抗が低いので並列接続に組み直します。ネジを組むのが微妙に難しく２人でやります。

エンジンが掛かりました！

これで１時間15分持てば宿にたどり着けます

ヘッドライトで55wだとして5A、CDiが12Wだとしても1A
合わせて6A。1.5H走ったとして消費は「9AH」。
バッテリーは充電で30AH、充電されてないとしてバッテリー容量「25AH」とすると２−３H内なら間に合う見立てデス

SKYWAVE 250

十和田湖ツーリング３

1730ローソン五戸上市川店の交差点で十和田湖向けて走ってるとエンジンがかからなくなります。

電圧は10.8V

バッテリーも上がりCB400SFからのアシストで掛けると掛かります。これでいいかなと思いましたが
息子たちは過去の苦い経験が蘇えるようでしきりにレギュレータを疑い始めます。

早速レギュレータを疑った点検に入ります。
USB充電器に電圧計が着いてるのでエンジン掛かったらブースタケーブル取り外してスカイウェイブのアクセルをあおります。

電圧は、、、上がりませんwww

ここでレギュレータ故障確定です。

バイクからの充電はこの先望めません。どうしよう、、
十和田湖の宿まであと63km１時間15分かかりますｗ

あらゆる手段を話し合います

◎バイクのリカバリを諦めて仙台から後日軽トラで運ぶ
→800ｋｍそれも軽トラか、遠いな〜
バイクここに置いてタンデムで宿に行く事になります
息子2人はリュックすら持ってきてません(笑)がバック１つあるので何とか出来そう

◎レギュレータを直す方法
アップガレージ青森三沢店や近くのバイク屋に電話しレギュレータ在庫を確認するも無し
→アウト
アマゾンだと２日後に到着
→延泊して上の息子は新幹線で千葉に帰り僕はCB400SFで帰る。GW真っ最中で延泊出来るか？

◎このまま進む方法
今後走るのに使う電力をバッテリーから供給できれば現地に到着出来ます

隣にガソリンスタンドがありますが行ってみると閉まってます
息子からもう一つガソリンスタンドがあるとのことで
ガソリンスタンド歩いて行ってみます

SKYWAVE 250

十和田湖ツーリング１
息子と３人で十和田湖に一泊ツーリング行って来ました。

天気には恵まれましたが、スカイウェイブのたくさんの試練が待ち望んでましたので７回に分けて日記にします

朝６時出発予定が遅くなる
ガソリンが安い時期に入れてた携行缶からバイクにフル満タンにします
この時スカイウェイブにガソリンを入れすぎたのですがそのまま蓋をしました。

スカイウェイブのエンジンがかかりません。１度ボコって爆発があってから全く爆発の兆しが無いのです
昨夜の雨の中の整備では快調だったので？？

バッテリーが上がりブースタケーブル引っ張って来て何度も回しますが駄目です

もうプラグしか無いと思い面倒なのですがエアクリーナーボックス外して確認しますが火花は出てます。
しかしプラグが真っ黒。

もしかしてガソリン入れすぎてエンジンにガソリンがたっぷり入ってプラグが被った？
プラグを交換しみます
やりにくい場所にあるので時間かかります。
交換したら一発でかかりました。
ガソリン入れすぎに注意が分かりました。
旅行中もガソリンスタンドに入れすぎにされたので逆に今わかって良かったとします

２時間遅れで出発です

SKYWAVE 250

ゴールデンウィークにスカイウェイブ250を洗車して少し走って来ました😊
これでツーリングに行けますよ😊✌️

SKYWAVE 250

雨が強い中のバイクいじりはきつい。ワカサギ釣りテントで何とかしのいでたけど、かなり強烈な雨と風。

スカイウェイブのCVKキャブ
低〜中速のフケがボコボコ言って悪い。

プラグを新品に変えましたがきつね色で問題なさそう
パイロットスクリューを調整しても変わらず
ニードルスペーサーは逆効果

キャブのエアインテーク側をオープンにするとフケが悪い時はガソリン沫が流入側に出てくる時もあり、エアが入ってないと断定

スロージェット
整備書のスロージェット時の説明みて、狙いを定めたエア流入口に
キャブクリーナー入れて浸して少しアクセルひねってエアガンで飛ばしたら改善
ここまで来るのにけっこう時間かかりました。

この後、リアキャリアを着けようとしました、下の息子が外していて更にネジ類が無くなってます、スペーサー１個は車体の中から発見します、どうなってるのか〜www

諦めてホームセンターで亜鉛ドブ漬けボルトと60mmのスペーサー代わりの長ナットで組み上げ。
整備書、パーツカタログを水浸しにしてしまった（泣）
その後、リアボックス着けてとやってると1900終了〜
1日がかりでしたがCVキャブ勉強なりました。

明日は３人で十和田湖奥入瀬にツーリング行く予定
明日は天気はOK
明後日は雨の中帰ってくるのを覚悟だ〜

SKYWAVE 250

スカイウェイブCJ41Aのタイヤ交換
25年前のタイヤなので固くなってます
1日がかりでした。
新品はDuroの安タイヤでビートが硬く久しぶりのタイチェンジャーなのでコツを忘れてます。ビートを上げるのがけっこう大変でした
新品バルブが割れるトラブルも
エキパイのエンジン接合ボルトが２本無くなってました。バイク屋に着けてもらった部分。めちゃくちゃ作業性悪いからトルク十分かかってなかったのかもしれません。何となく音がうるさいと思ってました。
マフラーを保持するアームがサビサビなのでサビ転換剤を2度塗りしました

SKYWAVE 250

スカイウェイブCJ41Aの整備
今日はキャブのオーバーホール
ある時からアフターファイヤーが酷くなりキャブ周りを点検。

エンジンかけてパーツクリーナーをキャブ周りに噴射しても2次エアは吸って無いので問題なし

キャブをオーバーホールしたが比較的綺麗だった
そのあと走行テストするとチョークが開きっぱなし症状と類似→オートチョークを疑う

キャブのオーバーホール前はキャブの開きっぱなしとまでは思わなかったから、
　キャブのオーバーホールにより前より明確になったか、
　今回の点検でオートチョークが完全に壊れたか（壊したか）
どっちか。

オートチョークは修理よりもヤフオクで安いので部品交換で行きます

オートチョークを知らなかったので調べてみると
スクーター系では定番部品なことを初めて知りました。
無理がある構造で故障多発部品のようです。

原理は
エンジンが回るとジェネレーターから電源が来てヒーターを過熱→温まって来ると５分程度でバイメタルが変形（これがローテクな自己タイマー）→チョークのノズルが動いてチョーク閉まる
つまり乗ってる間ずっとヒーターが着いてるのでここが錆びたり接触不良になって壊れるようです。タイマー使いに無理がありますね〜
整備書には「オートチョーク（オートスタート）が熱くなってるか確かめよ」、の意味がやっと分かりました。

しばらく部品待ちデス

エアインテークマニホールドは部品欠品で後継機のを注文しましたが残念ながら合わず。まだ亀裂は無いのでそのまま再利用しました

アクセルワイヤーの取り付けは、エアクリーナーボックスを先に嵌めると、大幅に作業性が悪くなり、キャブを90度倒して何とかネジを締めました

自分の中で河津桜×🏍️の定番の撮影スポットの１つになってます。

今年は愛車2台とも撮りました。

#春スポット

• #春スポット

SKYWAVE 250

スカイウエイブ250タイプS
cj46a
オイル交換とフィルター交換です！
年1000kmしか走ってない！笑
それでも交換しちゃいます！

リヤタイヤ交換は
流石にバイク屋にお願いしました🥺
自分でやりたいけど大変…💦

SKYWAVE 250

気が付けば自分のギャラリーは昨年もこの時期しか投稿してなかったみたいで🌸ばかりの投稿になってしまって💦

昨夜に久しぶりにガンダム✖️🛵も撮ったのでコチラも投稿します。