Ninja ZX-10Rの投稿検索結果合計:2523枚
「Ninja ZX-10R」の投稿は2523枚あります。
zx10r、40th、春スポット、ソロツーリング友の会2024、ごゆり美鶴のバイク解説 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などNinja ZX-10Rに関する投稿をチェックして参考にしよう!
Ninja ZX-10Rの投稿写真
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04月19日
46グー!
っ天気良かったですね☺️
ベタこそ至高ツーリングしてきました🏍💨
角島の橋渡る前の駐車場でカメラキッズ(おじさん)に遭遇しなんやかんやあった後三脚出して「本気(撮影)出してイイ?」と言われ即答で「あ、大丈夫でーす」と断り出発しました💨本気の値段は幾らなんでしょうね☺️
元乃隅神社では鳥居の上にハートが付いた賽銭箱があってお姉様方が頑張ってお金を投げてました。自分もお姉様方と一緒に投げましたけど…なんか玉入れを思い出しました😂
黄砂すんごかったね🙃
#ソロツーリング友の会2024
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Ninja ZX-10R
04月16日
178グー!
不具合編その3
社外品バックステップをストライカー→ベビーフェイスと変更をしましたが、オートクルーズコントロールスイッチの設定が難航しました。
取付時に基本とするものが有り、ブレーキ、オートクルーズコントロールの2基本が有りますが、ブレーキを基本とする場合、ブレーキスイッチの調整が出てきます。その微調整の調整範囲がとても狭く走行中の振動でもオートクルーズコントロール解除=オートクルーズコントロール不可となってしまいます。(社外品メーカーにより若干調整範囲が異なります。)
オートクルーズを基本とする場合は前者の様な細かい調整はほとんど無くブレーキスイッチ調整は簡易なものです。
当初、プラザスタッフはブレーキを基本として作業を進めていましたが、最終的にはオートクルーズコントロールを基本としました。
現段階では不具合はありませんが、クラッチからのオートクルーズコントロール解除ハーネスが断線した位ですかね🏍 -
04月15日
40グー!
昨日は、またまたサーキットへ。
取り付けたばかりの
ラップタイマーの動作確認良好!
慣らしももうすぐ終わりです。
次回は慣らし後かな😁
それまでにバックステップと、
ブレーキパッドは変えたいですね。
#zx10r
#鈴鹿ツインサーキット
#40th -
Ninja ZX-10R
04月15日
153グー!
不具合編その2
タンク横サイドパネルですけど、確かネジ2箇所とグロメット1箇所、極小の両面テープ?で留まっています。
サイドパネルの納まりが良く有りませんが(かなりサイドパネルの外周隙間有り)シートに近い部分が空洞になっています。その部分を指で押すと10mmから15mm程タンク側に入ります。通常、ニーグリップを行うとグロメット部分が支点となりタンク側に入ってしまうためグロメット付近にせん断力が発生してしまいます。
その様な事にならないよう、一般のバイクにはゴムクッションがありますが、10Rには付いていません。
普通にニーグリップしていてやはりグロメット付近にせん断力が発生しサイドパネルにヒビが入ってしまいました。カワサキプラザスタッフは「サイドパネルがこれだけタンク替側に入り込むのでヒビや割れが出てもおかしくない。」と言いメーカーに問合せして頂きましたが、保証書記載事項で外装は保証対象外と言うことで対応は無し。
サイドパネル左右代金プラス取付工賃で約50,000円の支払いになりました。
個人的に納得できなかったのでメーカーにどの位の力が加わると割れるのか?また、ゴムクッションが無いためせん断力が発生し、割れたのではないのか?と聞いたところ、割れに関しては企業秘密なので教えられません。ゴムクッションの代わりに両面テープが付いています。
これでは納得できませんので、プラザに詳細な事を伝えて欲しいと懇願したらプラザにその件は連絡します。と言われましたが、あれこれもう3ヶ月経ちますが、プラザからの連絡も全く有りません。
これが「カワサキだから」と言う事なのでしょうか?
ニーグリップをするとサイドパネルがまた、割れてしまうのでニーグリップはしないで乗っています。 -
Ninja ZX-10R
04月15日
153グー!
不具合編その1
オートクルーズ解除ハーネスが左ハンドルスイッチBOXから始まり左センターパネル内に入って行っています。
左フロントホークと三叉部(ステム)との間を這いタンク下フレームにクランプが有るはずが10Rには有りません。
また、クルコンハーネスが右側からとメインスイッチハーネスは左側からと左右別々でホーク、三叉を通しています。その部はクランプはなくても構いませんが、ハーネスが中ブラリンでハーネスがあっちこっちと動くせいで、クルコンハーネスに折れ始めて断然してしまい、オートクルーズが使えなくなりました。
カワサキプラザにその旨を伝えたところ、メーカークレーム対応でハーネス交換してハーネス宙ブラリンを解消してもらいました。
コレが「カワサキだから」って事なのでしょうか(笑)
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Ninja ZX-10R
04月13日
26グー!
:こんばんはごゆりの美鶴だ。🌙✨この春の暖かい季節のバイクはやはり気持ちがいいぞ。😳さて今夜はKAWASAKIのリッターssであるZX-10Rを語ろう。ではごゆりとしてってな!排気量は998ccの直列4気筒DOHC4バルブ4st水冷で馬力は203ps(ラムエア加圧で213PS)だ。KAWASAKIのリッターssの10Rのいかつい顔が何か格好よいな。😳電子制御にKAWASAKIクイックシフターも搭載されておりクイックシフターはクラッチレバーを切らなくても左足だけで操作出来るので左手の疲労を和らいでくれる便利な機能であり、長距離では嬉しい装備だ。操作感を楽しみたいならクラッチを切ってやったり、左手が疲労とかしてたらクイックシフターモードにしたり臨機応変にすると楽しいであろう。余談だけど国産の直列4気筒リッターss公道バイクの新車販売がいずれ無くなるみたいのようだ。💦R1は終わってしまうみたいで、いずれはRRRや10Rも新車販売が終了してしまうのか!?💦リッターssはそれぞれのバイク企業の看板バイクであるからな。💦
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
04月08日
56グー!
過去のですが編集ミスって消してたみたいです。
納車後の初ツーだったと思います🏍💨
なので再投稿しておきます☺️
写真の女性は彼女です👍✨←虚言です。
#ソロツーリング友の会2024