GSX1100S KATANAの投稿検索結果合計:1837枚
「GSX1100S KATANA」の投稿は1837枚あります。
gsx1100s、ヨシムラ、Araiヘルメット、ミスターバイク、ロードライダー などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGSX1100S KATANAに関する投稿をチェックして参考にしよう!
GSX1100S KATANAの投稿写真
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2021年08月22日
18グー!
2020年 刀復活②
まずは自分で完結出来る外装パーツから手をつけた。
ヘッドライトをマルチリフレクターのHIDに、ウィンカーとテールランプをLEDに。
それから以前入手しておいたヨシムラポイントカバーをわざわざキャンディレッドに塗装。
ついでにオクで落としたカーボンリアカウルはキズが目立ったのでクリア再塗装。
シートの張り替えは過去含めこの先やりたくない作業TOP3に入ったなぁ(笑)
あとは不透過のスクリーンにしていたので、裏側にメーターパネルを自作して時計と油温計を装着。
その間カスタムマスターにはFフォークのOHとアウターチューブ塗装、
Fブレーキ6PキャリパーのOHと交換、キャブのOHを依頼した。
これが完了したのが8月くらいかな。毎週末のように飯山へ通い徐々に頭の中を刀が占めるようになってきていた。
#GSX1100S -
2021年08月19日
50グー!
2020年 刀復活①
30代の終わり頃、自分自身が蒔いたタネで色々と状況が変化して人生の谷ってヤツを経験した。
車検を継続してきた刀も一旦降りる事になり、従兄弟のバイク屋さんに質草同然で預かってもらった。
それから約10年…
ご存知の通り昨年全日本国民に一律10万円が給付され、40代最後の年、これもいい機会と刀の復活にブッ込む事に。
モトクルのみなさんには理解してもらえないかもしれないけど、自分を振り返り正直に書いてみよう。
その約10年、段々とバイクに対するトキメキやキラメキは薄れて行き、時には排気音が煩く聞こえる時もあった。
1度降りた人間が稀に体験する感覚なのか?あれだけバイクバイクと騒いでいた自分のそんな状況が恥ずかしく思える時もあった。
どこかで燻っている自分。そして人生の冬を迎える前にもう一度騎上の人になるためにと焦る自分。
良いキッカケをくれたお国に感謝しつつ、振込された6月のとある週末にはそのまま10枚+α(保管代)を握り締め従兄弟の店へ。
カタナの塩づけフジツボまぶし…じゃないけど刀はそこに、従兄弟の倉庫の片隅でホコリにまみれながら俺を待っていてくれた。
そこから10月のナンバー再交付まで、確かに記憶の中にあるあのトキメキを取り戻すため、刀と俺自身のレストアが始まった。
(でもアレって出所は自分達が納めた税の金なんですよね……ん?結局つまり俺のk…?笑)
#GSX1100S -
GSX1100S KATANA
2021年08月16日
23グー!
以前、親父(75歳)が原付に乗りたいって言うから買ってあげた中華製ヘルメット。
もういらねぇってご返品!
じゃあ近所用に使うかと思ったけど……しょっぱいなぁ…。
なのでArai ヨシムラ レプリカヘルメットのレプリカに全塗装挑戦!
ちょっとラインが曲がったりクリア不足は否めませんが、素人作業なのでこれで満足(笑)
#Araiヘルメット
#ヨシムラ
#GSX1100S -
GSX1100S KATANA
2021年08月14日
50グー!
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=195934305898094&id=100064445766478
モトクルは動画に対応していないのかなぁ?
リンク貼付!
#GSX1100S -
GSX1100S KATANA
2021年08月09日
46グー!
そして刀のあるバイク生活が始まった。VΓもある豪華2台体制。
21歳でひとつ夢を叶えた俺はそこで燃え尽きる…ワケもなく新しい「欲」が湧いてくる。
90年代半ばくらいまで一部のバイク乗りの間で大排気量空冷4発ブームがあった。
その頃の愛読書はMrBikeとたまにROAD RAIDER。カスタムされた刺激的でエロい様々なマシンが誌面を飾り、
俺に多大な影響を与え「刀は今でもカッコいい!でももっと馬鹿カッコ良くしたい!」そんな欲がフツフツと湧いてきた。
まずは定番のマフラー交換とオイルクーラーでバージョン1。
マフラーはUSヨシムラチタンに始まり、ヨシムラサイクロン、KERKER、スーパートラップ、ショート管、今のKファクトリーと続いて行く。
バージョン2でユニコーンの18インチキット他。バージョン3でOVERスイングアーム、フレーム塗装他。
去年復活にあたり各部点検オーバーホールとフレーム切断その他諸々バージョン4。これはまた書いてみよう。
30年、少しずつ少しずつ自分で選択して自分で出来るところは自分で組みほぼ理想の形になってきた。
もっとモテたい!もっとお金が欲しい!もっと美味しいものが食べたい!もっともっともっと…
人が行動する原動力、つまりエンジンは欲で出来ている。(言い訳)
#GSX1100S
#ミスターバイク
#ロードライダー
#ヨシムラ
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GSX1100S KATANA
2021年08月09日
171グー!
皆様の写真、コメントを眺めながら悶々と過ごしております …… ただ今 車検中。
ここは私んちではありません。れっきとしたバイク屋さんです。私んちはもう少し綺麗です。
このバイク屋さんとは空白の数年は有りましたが、もう40年のお付き合いです。
今回の車検で、タイヤ、チェーン、スプロケ、そしてブレーキディスクロータを取替えようとしています。
「カタナのブレーキの効きは悪い」などと陰口を叩かれておりますが、その通りです。
今のローターもノーマルより径は大きくキャリパーもBremboを使っておりますが、それでも今時のバイクからは見劣りし、やはり効きが悪く感じます。
今回、310mmまで大きくします。
預けてから3週間になろうとしています。タイヤもチェーンもスプロケもローターも届きました。ただ、ローターを大きくした分、キャリパーサポートを探さなければいけません。見つかりません。
いつ、乗れるんだろう ……
p.s,
おっちゃん、言うても無駄やと思うけど、店、もうちょっと綺麗にしたらどう(-ω-) -
2021年07月30日
65グー!
1990年、スズキ70周年記念モデルとして刀が1000台限定で再生産、販売された。
その頃の自分は前記の通りΓで仲間と騒いでいる方が楽しかった時期。もちろんその1000台は即完売のプレミア。
なので夢のマッスィーンはいずれ手に入れるつもりでもう少し経ってから、程度のいい中古があればいいなと漠然と考えていた。
しかし次の年1991年、なんとその限定モデルが継続販売され、しかも俺が一番欲しかった赤銀カラーが新車で店頭に並んだ。
スズキは本当に天才!しかも神!だと思った。で、これを逃したら二度と新車の刀は手に入れられないと知り(その時は…)バンディットの時より悩みに悩む。
なぜかと言うとその時にはバンディットのローンも終わり、じゃあ車が欲しいと出たばかりのエスクードのレジントップなんて雪国には似合わない車をまたローンで買っていたから。
毎日のように唸りながら数ヶ月後、運良く知人がエスクードを相殺出来るくらいの値段で買い取ってくれる事になり、初冬のある日MrBikeBGに掲載されていた群馬のお店に予約。
翌1992年の春、雪が溶けたら引き取りに行く事を決めた数日後、そのバイク屋さんから見積書と車体のポラロイドが2枚送られてきた。
思えば小学生の時、俺に初めてバイクと言う乗り物を強く意識させ憧れと情熱の対象として認識させた刀。
それから何個も何個もプラモデルを作らせ、道路で遠くから、近所のバイク屋さんで間近から見ては興奮させてくれた刀。
とうとう俺の元に来てくれる…カタログ代わり、コピーライトもスペックもないその2枚のポラロイドを持ち歩き、バンディットの時よりもずっとずっとずーっと眺めていた。
1992年 21歳 春
俺は刀のオーナーになった。
2022年 51歳 春
来年、その群馬のお店へご挨拶に伺おうと思っている。
#GSX1100S