車種 GSX-R750のカスタム・ツーリング情報1848件

GSX-R750

今日はグループのツーリング、途中霧雨に会いながら岐阜方面へ。焼豚ラーメン美味かった。梅は残念ながらほぼ終了😢スイーツ食べて帰りました。

GSX-R750

仕様変更その２

本日いつもお世話になってるAxxLさんから入電

USAからタノマレテタモノトドイタヨォ（←こんな言い方しませんかなり盛ってます）

速攻で仕事帰り取りにゆきました

今現在520コンバートし、フロント１T落としでリア49Tなので理論値では52T

フロント純正（１T）戻しでリア52Tの方が慣性抵抗（ロス）が少いとの事なので、リアのみで大径化を図ることに

序にチェーンサイズ120リンクの限界53Tへ１丁アップ👍

さぁどう変化するのか楽しみです

最後の写真は純正の525-45Ｔ
ふた周りほど大きくなってる感じです

あぁいい機会なので書いて置きますが、俺的には無駄に、一般的には躍起にマフラー変えたりホイル変えたりと、（体感すら出来ない）たった数馬力に一喜一憂してる方が多く居りますが…

チェーンサイズをコンバージョンサイズダウンして、オフの強化チェーンや３ｄの様な軽量チェーン使う方が余程パワーアップ、正確にはロス削り

そもそもロスを削った方が効果が高いし、マフラーなんぞは、ピーク維持する乗り方出来なければ自己満足の極みなので、純正のトルク型の方が素人は余程速く走れる要素が詰まってる…なんてね

馬に念仏でも何でも、幾ら言っても鐵馬には余計な物着けちゃうよね〜

俺もそうだった〜😆😆😆

GSX-R750

GSX-R750 600　L1用の、トリプルキャリパーサポート＆ビッグローターアダプター👍

仕様変更で外そうかと思案中です。

ハンド（サム）ブレーキは慣れるととても使い易い。

まぁそりゃね、自転車からスクーターや原付きで慣れてるのですから、マニュアルバイクよりも関わっている歴史が長い訳で😆

ただ、最近の自分の走り方のリア使用率が減って来たので、タイヤ交換（組み換え）速度を優先し、シンプル化を図ろうか…と。

オク送るかなぁ〜

でも、便利なんだよな〜

今日は知多半島を一周🏍️
本当はらーめんを食べたかったんですが、向かったお店が、何故かやってなかった😭
何にも貼り紙もなく、インスタもにお休み投稿もなかったから不思議でしょうがない🤔
そこからまた違うとこに向かっても、ちょうどお昼で混んでると思い、ぽんカフェでコーヒーを飲んで帰宅しました☕️

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GSX-R750

越谷の梅林公園からスタート。
まずはサンドイッチで腹ごしらえし、続いて近隣を彷徨きつつ4号線を北上。
8代葵フルーツパーラーで丸ごとスイートポテトソフトクリーム添えでオヤツをいただく。
折り返していつもお馴染み関宿城。
帰り道に思い付きで権現堂にもいってみる。
桜も菜の花もまだまだこれから。
#埼玉県 #花見

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箱根は大涌谷は渋滞で挫折、湯本に降りて小田原厚木で帰ろうとして渋滞で挫折、Uターンして東名で帰ることにしました。足柄SAでコーヒー飲んだら帰ります。それにしても今日はあまり上手く乗れなかったなぁ～

西湘から箱根新道通って大観山来ました。
さすがに寒くてラーメン食べてしまいました。
富士山とラーメンの2ショット！

久しぶりGSX-R出しました。
とりあえず西湘バイパスのパーキングにて
前回来た時はなにも食べるのは無かったけど
今日はキッチンカー出てました。

埼玉のライコランド〜上尾のレッドバロンまで走る。

ライコランドは隣がアップガレージの店舗が入っていて、3月2日からリニューアルオープンしたみたい。

タイヤを交換予定なのでチョロチョロ見学。

上尾のレッドバロンがライコランドから近いのでフラット寄って、店員さんと少しお喋り。

フロントフォークからオイルが漏れているのを発見して、帰宅途中にお世話になってるバイク屋さんに駆け込み色々と修理の相談などをする。

今月フロントフォークのOHを行い、タイヤ交換は来月以降かな。
ほんとにお金が無くなっていくので大変。

GSX-R750

三重県へうなぎツー
行きの高見峠は道に雪が残っててヤバかった💦

GSX-R750

本日は関東事務茶杯でした
今回で昨年末最終戦以来の2度目参戦

残念ながらミスコースと勘違いしてタイムを出せず（結構自信あったのに😭）、表彰台は逃しましたが、目標のC2+も頂けたので、とても良い日になりました

初老のオッサンでも、頑張れば1年2年でシードモドキまで行けるので、皆さんも安全運転講習会から派生したこの競技に参加して見て下さい😉

参加してる方々も老若男女問わず、排気量も80？〜1400ccまで無差別な競い合いで面白いですよ😊

次回はもっと頑張りま〜す

と言う事で、こんな時間なので、ひとり祝杯ちう

サイゼのランブルスコセッコも最高👍

とんでもない寒さだった北関東の入り口。
温室で日向ぼっこして暖をとってから脱出。

GSX-R750

誰も居ない針から名阪国道で途中雨に降られながら移転後初の高虎ドッグ、入口分かりにくいわ〜で手を汚しまくってランチセット食べて、笠松河津桜ロード風キツ過ぎ〜と色々あったけど無事帰宅

GSX-R750

Active社(GALESPEED)でブレーキマスターVRC14ΦのO/H作業を依頼し戻ってきました。

GALESPEEDはVRCもElaborateも両方タッチ(掛けた分だけ)が好きです。
・Brembo(カチッと)
・BERINGER(不思議な感覚のブニィっと)
・MAGRA(握っていけば強烈に効く)
・NISSIN(いわゆる普通のあれ、優秀だと思います)
上記も良いのですけれど、ジムカーナでのマスターシリンダーはGALESPEEDに縁がありました。

酷使しましたがインナーパーツ類や内部は綺麗だったそうです。交換された部品を見ましたが、まだ使えそうでした。追加工事無く終了です。
[定期メンテナンス]

部品代3500円
技術料2500円
送　料 700円
-----------------------
合　計6700円

GSX-R750

ジムカーナ用に購入。
DUNLOP指定で公道走行可能なタイヤ。
Dunlop Q5

GSX-R750

盛岡は走れる

GSX-R750

先日の続き😉
本日SSTが届いた（1枚目画像右のデカいボルトの様なもの）ので、極寒夜間の執念の組み上げ😤

と言うか、SSTでカートリッジさえ緩めばイージーなお仕事です😆

下手なフォークよりも楽😆😆😆

とりあえず今まで純正をプリから何から全て全弱で丁度良かったのですが、ハイプロのバネも柔らかいし、オイルもハイプロ指定よりも柔らかい物を入れ、油面も15mm落としたので馴染めばガシガシ動く仕様だと想定中

リア周りのデーターを現在行方不明としまったので、先日のリアサスでどれだけ1Gが落ちたのか見当がつかないため、取り敢えず仮にフォーク突き出しを15mm

車高短でもストロークする仕様を狙います

いわゆるバックステップなど、踏み変えし難くなるだけで余り意味のない物を使用したく無いので、車高短で減った物理的バンク角に合わせて車高をあげて行こうと思います

しかし執念で真冬の夜中に仕上げましたが…寒い😬

風呂入って寝るか、ラーメン食べに行くか悩みどころです🤔

あ　片付けが先だわ😩😩😩

今日は季節外れの暖かさ。
午前中は時間があったのでオイル交換に。
オイルリザーブを使ってオイルを変える。
来月はタイヤ交換を予定。

左のフロントフォークから少しオイルが漏れていた。
今すぐどうにかではなく、ゆくゆくはオーバーホールしないとだな。
お金がなくなっていくなー。

GSX-R750

週末は今季用のリセッティングと諸々の更新を進めました

久し振りにまる二日作業で体中が痛い😅

今年初の練習会でふっ飛ばしたリアカウル周りの交換から始め、急遽届いたナイトロン

チャイニーズカウルを引退させ純正戻し

死ぬほどすっ転ばしたのに、今まで良く頑張ってくれました

このチャイニーズカウルには本当に感謝感謝です。👍
クオリティーも価格からすれば一切文句無しでした😆

ピカピカの純正カウルにカッター入れする時は、少々抵抗がありましたが、必要な作業なのでバッサリサイドとトップカウルをカット

ついでに少しだけ小型化させたので、コレでハンドル周りの調整幅も増えました👍

ハンドル周りを弄りやすくしたので、序にメインキーも移設。作業性優先です😤

ところでチャイニーズカウルと純正カウルの違いが判りましたか？

むしろチャイニーズの方が出来が良い感じと言っても…😅


さて置き…
他には前後タイヤ交換でリアは180→160化

その際のチェックでリアスプロケもアウトですね

こちらは発注しました
現在49Tですが52Tにし、フロントを１T減らしていた物を戻します😉

続いては、もう使わないだろうとETC撤去

勢いに乗ってフロントをバラし始めたところ…罠が😬

BPFフォークの分解は初だったのですが、まさかのSST必須😩

ちゃんと調べて置かなかったのが敗因で、此処で作業ストップ😅

SSTが届き次第、フロントにハイプロ入れて週末はセッティングですかね〜

バネレートを30%以上柔らかくしたので、出来上がり時には、何処まで動いてくれるか楽しみです😆

GSX-R750

ちょっとだけ乗りました。
空の雲をボーッと見てました。
来月は旅に出よう。

BIKE Dr. KENです😁

●スズキ　GSX-R750
エアフィルタ&スパークプラグの交換をお受けしました。
エアフィルタ、かなり汚れております😅
特別なカスタムがなされてない限り、ノーマルエアフィルタをオススメしております。
吸排気のバランスを無駄に崩すのはやめましょう🎵
スパークプラグは適合があればNGKのmotoDXをオススメしてます😁

スロットルボディ内部もかなり汚れていたので清掃も行い、スッキリ綺麗になりました✨

これでエンジンの調子も良くなります❗
ご依頼、ありがとうごさいました🙇

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2024.2.14 長野ツーリング🏍️

昨日は暖かったので、長野までソロツーです。
前から気になってた下伊那郡にある、めんくろうに行って来ました。
めんくろうラーメン(醤油)を食べたんですが、比較的あっさりだけどしっかりとコクがある味で、ボリュームもあって美味しかったです。
お店の方も良い人で、他にもいろいろあるので、また来ようと思うお店でしたよ👍

その後は、久しぶりに極楽峠パノラマパークまで行こうしたんですが、写真の通り雪景色というか氷結😱
諦めて帰宅です😅もう少し暖かくなったらまた行こう。

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今年のモータースポーツ観戦1発目✌

新城ラリー大感謝祭へ行ってきました。


二輪駐車場は会場近くで無料。車は事前予約で、あとは近くの駅からのシャトルバス。バイクラッキー👍台数に限りがあるため早めに行きましたが、余裕でした。

無料のイベントでツーリングがてらと行ってみましたが、なかなか楽しめました。黒のヤリスのドライバーはモリゾウ選手。本当に車が好きですね😁
来月は新城から変わって始まる三河湾ラリー❗地元も地元。これは行くしかないですね❗今年もモータースポーツ観戦で忙しくなりそうです💦


行き帰りにはたくさんのバイク。会場周辺は愛知県でも有数のツーリングエリアですからね。バイクも車も楽しめた1日でした👍


やっぱエンジン音は良い〜🎵

GSX-R750

ちょっと三重方面へソロツー

昨日は仕事が一瞬で終わり!?せっかくだからと🏍
日曜の天気は微妙なのでなおさら。
でも結果、毎度の…でした😓


ふとカレンダーを見ると「大安」。それなら⁉️
大歳神社に今年のツーリング安全を祈願しに。

久し振りのツーリング。今年初⁉️
いつもの弁天島に寄り道して大歳神社へ。
お守りと月限定の御朱印を頂きました。
月限定だけで2種類もある御朱印💦悩みますね😅

帰りには地元の産土神と言われる伊文神社も参拝。
ここは自身の七五三参り以来かもしれません。
白く美しい神社で、たくさんの参拝者がいました。

伊文神社でも御朱印を頂き、今年は良い１年に👍する❗
ちなみに御朱印の前に写ってるお守りは…、今日頂いた物ではありません。小学校入学のときに祖父からもらったお守りです。30年以上前の物です😱実はどこのものか分かってないんですよね。まぁ、物持ちが良いほうで鉛筆立てなんかは保育園の卒園記念で作ったものです。ジスペケも大事にしてますよ。


先日、免許も無事更新。
今回もゴールド継続出来ました。
SS乗ってますが生涯無事故無違反❗
生涯ゴールド目標なんでお先にどうぞ✋

飛ばしたい気持ちはモータースポーツ観戦で😁
シーズン開幕が待ち遠しいです。

逆井城跡。
辿り着くのが困難なほどわかりにくい立地。
しかも油断してジーパンで来ちゃったもんだから寒いのなんの。
でも短時間でも楽しい。バイクはいいな。

GSX-R750

相方バイクはクラッチこんな感じになり、週末のツーリングは無くなりました😭
修理終わるはずと踏んでいた相方の凹み方が半端ない😨💦

ま、また近いうちに行きましょ🤭となりました。土曜日は、料理作り置きのを支度したらソロツーかな😳❣️

VTR-F殿に跨りたい🤭ワクワクです❣️

あ、相方バイクはGSX750だそうです🤭

GSX-R750

娘ちゃん家にお届け物をした後にブラっと走ってきました。今日は暖かくて気持ちいい

今年1発目のソロツーリング。
埼玉の岩槻に伊藤パンの工場直売所があり行ってみる。9時開店で、9時半に行ったらもうパンが全く無くて悲しかった。
安いから、皆んなカゴいっぱいに買ってた。
とりあえず4個買って、帰りに道の駅さかいへ。
初めて行くが、すごく小さくてこじんまり感あるが、店舗の奥で営業している沖縄のお土産や食事処は凄かった。
境町に沖縄ってあるんだなって。
すごい境だなと思いながら。

お昼に帰宅。130キロほど走る。

GSX-R750

以前乗っていたGSX-R750J
このバイクを手放してから数十年振りVストローム250SXでライダーに復帰。
油冷で降りて油冷で復帰なのは何だか運命感じたり。

納車までは過去の所持バイクの写真でもアップしようかなと思ってます。