GSX-R1000/Rの投稿検索結果合計:6016枚
「GSX-R1000/R」の投稿は6016枚あります。
gsxr1000、バイクのある風景、GSX-R1000/R、バイク馬鹿、GSXr1000k6 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGSX-R1000/Rに関する投稿をチェックして参考にしよう!
GSX-R1000/Rの投稿写真
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01月12日
75グー!
先日、知り合いが BMW R1300 GS購入したので房総方面に慣らしツーリングでお付き合い。
聞けばTrophy というグレードでお値段400万近くとか💦
クルマのような先進装備満載でした。
最初スッキリしない天気も後半は晴れてくれました。
最後の写真、知り合いに撮ってもらったんですが、何か遠近法がおかしいのか? いいえ、バイクと体格が合ってないんですね(笑)
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GSX-R1000/R
01月11日
52グー!
今日は割と暖かい日でしたね^ ^ なので工場にバイクを持ち込んでタイヤ交換してきました!
ナンカンSPOSTIAC WF-2からMICHELIN ROAD5に変更です(^^)
ナンカンをリピートしても良かったんですが、地味に値上がりしてたり品切れで買えなかったためにストリートタイヤとしては初めてMICHELINにしてみました。
内圧は取り敢えずナンカンと同じ前後230Nからスタートしましたが、軽い!取り回しから軽いです、バンキングもナンカンと比べると軽快だし良く転がるフィーリングで今の所私好みです(^^)
ナンカンは6年、頚椎症や40肩を患って乗れなかった時期もあったけど8000キロは走ったかな?溝はまだまだ使えそうなんだけど、リップ部の硬化が始まって硬くツルツルになったりサイドウォールにクラックが入ったりして危険を感じたので交換ですw
しかし、いろいろ言われてるけど、ナンカンいいタイヤでしたよ、ウエット性能はちょっとアレでしたが、少し走ればすぐに暖まるし暖まりさえすればグリップ感も国産スポーツタイヤ並みに良いです、ライフもいいし何より安い!ボクが買った時で前後3万円弱でしたからねw コスパは最高でした(*'▽'*)
[メンテナンス備忘録]
ODO:38,380km
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GSX-R1000/R
01月09日
39グー!
ラジエターファン起動用のデジタル温度コントローラ取り付け計画
販売から20年超。既にk1も旧車同等の範疇だ。たぶん、ゴム類やセンサーを含め様々な劣化や低下の中、故障にまで至らず絶妙に動いてくれている。
かと言って、3桁まで瞬時に加速している現状を踏まえれば、当時のコンディションに保つべく、OHするのは現実味がなく、過剰に思う。
そこで、心理的に気になるのが、ラジエターファンの起動設定だ。
105℃でのファン起動は、夏場や渋滞ではかなりの頻度で起こり、劣化したパッキン類・ホース各部にも負担を掛けているだろう。
とあるブログでは、85℃起動のサーモスイッチへの交換など対策例もあったが、対策例に従えば、温度設定の都度、冷却水交換の手間とコストが掛かる。
また、一般的に水温は100℃前後をキープするよう、狭い範囲でファンをON-OFFさせる設計と聴く。
よって、現状と原設計を加味してコントローラを設置。夏場は下げ気味に起動、冬場は105℃起動に戻せる計画。
現在、custom partsが数多く眠る100均でコントローラのケーシング素材を購入し、加工中。
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01月05日
164グー!
今日やっと初乗りしました😊
特にあてもなくぶら~っとパトロールしてその帰りにライコランド広島東店によってフィルター、クリップバンド、グリップボンド買って帰りました😆
ボンドはVTRに使いました😆グリップが丸なら要らないんですが凸凹したぶんなんで回ると具合が悪いのでいつかはとめとかなあかんなぁて思いつつずっとひっぱってたんですがようやっと着けました😅もう気にならないでしょうね😅
フィルターとバンドは発電機に使用😆元のフィルターはもう通りが悪かったのでエンジンが止まりよったですね😵今は取り敢えず無し状態ですが付いてたので一応は付けときます☝️発電機の修理は水曜以降かな🤔
今日初乗り出来たので良しとしましょう😊
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GSX-R1000/R
01月05日
56グー!
今までナビは旧世代のスマホを再利用してたんですが、さすがにバッテリーが持たなかったり、熱い日や寒い日にブラックアウトや電源落ちたり色々使い勝手が悪かったので専用でタナックスさんのスマートライドモニターを導入してみました(^^)
ドラレコはすでに取り付けてあるのでドラレコレスのモデルです!
電源はバッ直とUSBからの供給に対応してますが、他の作業もあったのでバッテリー側から引きました。
早速スマホと繋げてみて動作確認すると、思いの外サクサク動いてストレスフリー、サイズが5inと少し小さいかな?っと思われたモニターも取り付けてみるとちょうど良く発色も明るく綺麗で見やすいです。
難点は、これは防犯上仕方ないことですが、本体とマウントがしっかりと取り付けてあるので他車との乗せ替えがお手軽ではないってことと、ナビアプリが対応してないとCarPlay出来ないってことくらいですかね、ちなみに[Google]や[Yahoo]は勿論使えますが、最近リリースのバイクに特化したナビアプリの[MOTTO GO]は 2025年1月5日時点ではCarPlay非対応だったため使えませんでした_(:3 」∠)_
でも安心して下さい、[ツーサポ]は使えます(^^;)
数年前までバイク用のナビなんて使い物にならなかったのに良い時代になりましたね…
これから使い倒して使い勝手を検証していきますw
#タナックス
#スマートライドモニター
#ナビ -
01月05日
74グー!
明けましておめでとうございます🎍
年末年始は仕事三昧💦
今日から遅めの正月休み。
ということで、車検上がりのおジスで走り初め。
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#今年もよろしくお願いします -
GSX-R1000/R
01月04日
34グー!
遅ればせながら、皆さまあけましておめでとうございます^ ^ 今年もよろしくお願いします!
さて、私のGSXR1000K1は当初からアイドリングや加速時のバラツキが気になってまして… 今更ですがスロットルの同調と消耗品のプラグとチェーン交換をしました!自分のイージーミスで時間が少々押しましたが今日一日の作業は一通り終わらせました_(:3 」∠)_
調整する前にスロットルをクリーナーで清掃してから測定すると何故だか3番が他と比べて大幅にズレてて一応4気筒とも合わせましたが原因は不明… 調整後はアイドリングも加速もスムーズになり一安心です(*'▽'*)
今回は作業を詰め込んだので少し妥協してのシンクロ調整だったので、近いうちに時間かけてしっかりと揃えたいと思いますw
#GSXR1000
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#メンテナンス
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GSX-R1000/R
01月02日
112グー!
あけおめです🎉
カミさんの許可を得て、
新年、初ライド
風も穏やか、あたたかい
高速で阿字ヶ浦、南下して大洗…
霞ヶ浦を渡って、ラーメン
さすが、正月の茨城大洗
暴走族風な、旧車會?!、多かった〜
公衆トイレを出たら、
路駐してたオレのバイクの周りに
彼らが休憩してた、30台くらい、怖いよ
『すいません、出るんで開けて下さい』
道路側のバイクが前に動いてくれた…よかった
ちなみに、オレのバイクより高価なんだよな。
さっさと去りたい俺、サイドスタンドしたまま、
ギア入れて、まさかのエンスト!汗、あぁ
その他、大洗磯前神社付近も渋滞、疲れた。
なんで、わざわざ混んでるとこ来た?!
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2024年12月29日
138グー!
今日は出るのが遅くなったけど散歩がてら旧店舗の跡地と新店舗のナップスに行ってみました😊意外と広目でした😊
#バイク馬鹿
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GSX-R1000/R
2024年12月29日
25グー!
倒れて割れたウインカー直しました♪
中古品をゲット‼️
接続カプラの形状が違ってたので配線は今までの物へ入れ替え取り替え完了😊
年越し前に補修できてひと安心😮💨
みなさま、よいお年を‼️
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#バイクが好きだ
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GSX-R1000/R
2024年12月24日
38グー!
エンドバッフルの加工取り付け
銘板には「brock's」とあり、見た目もエイリアンヘッドと全く同じだが、自分のは"風"だ。
既にインナーサイレンサーを設置してあるが、"風"の「brock's」だからか、かなりの音量、かつ直管サウンド。
と言う事で、エンドバッフルの加工取り付けを行った。
エンドバッフルは、密林で取り付け48Φ/出口20mmを購入したが、吊しのまま着けるとピコピコ音、笛の音が聞こえる。
1000で出口20mmは狭すぎたようだ。
そこで、まず6mm穴を4つ空ける方法を試してみた。
小穴を複数空ける方法は、かつてマグザムで重低音化に成功した実績があったからだ。
しかしながら、ピコピコ音は変わらず、吹けも悪いことから、追加工として、出口20mmを30mmに拡大、空けてしまった4つ穴は半円残すデザインである!と言うことにした。
結果、音量静か目、音質はフォンになり、かつ吹けも改善された。