車種 CRF250RALLY / s に関するカスタム/ツーリング情報[1-270件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

02月28日

32グー！

「少子高齢化とエンジンガードの密接な関係」の話

ZETAのエンジンガードを付けてもらいました。

立ちゴケした時に掴むところ増えると良いなぁと思ったけどはてさて。

先に、取り付けて困った点を書くと、
テクニクスの足回りの調整ダイヤルが使いにくくなります。

プリロード調整だけでも、スキッドプレートを外すことになりました🥺
そうなると棒レンチを持ち歩くことになります。

小物入れに入るかなぁ...。

良い点は...
重心が下がってヒラヒラ走れるようになりました。

おそらく...フロント側でしかも左右に張り出してるので、重心バランスが変わったんじゃないかなぁ。

感じを伝えると...
ノーマルは、2030年の日本の人口構造のグラフみたいな感じで、ハンドル付近に重さが掛かってる感じ。

フレーム取り付け後は、1994年あたりの日本、または、政府が、就職氷河期世代を見捨てなかった未来線の日本のような状態で、
一段下に重さが増えた分、ハンドル付近が軽くなった感じです。

と、バイクの重心バランスを見ても、出生率70万人に対して、亡くなった方が80万人も居る日本は、どうにもならないの確定と思います🥶

大昔の東南アジアみたいに、国民がバイクで移動しまくる時代も来そうだし、何とか立ちゴケ後にバイクを起こせるように鍛えねば...🥶

なんて不安を感じた1日でした。

02月25日

46グー！

春のおとずれ

#春スポット #バイクのある風景 #CRF２５０RALLY/s

02月24日

54グー！

雪の降る仁淀川

CRF250RALLY / s

02月23日

42グー！

SSTR初参加
・
SSTR 5/24チケットゲット😆

住んでいるところがほぼ日本海側なんで
参加に躊躇してましたが一度は体験しときたいしね！楽しみ〜😍

毎年チケット争奪戦が大変との噂でしたが
どうやら運営さんがサーバー強化したらしく
サクサク進み拍子抜けしました。
予約時は1回目エラーが出て焦りましたが
落ち着いて2回目をこなし何とか間に合いました。

#SSTR
#SSTR2025

02月16日

40グー！

大瀧の滝まで行く

02月15日

100グー！

今日は暖かくなったので六甲山のダイヤモンドポイントへ！
林道という訳ではないですが、途中に少しだけアドベンチャー感があります☺️

02月13日

40グー！

「バイク女子みたいな写真を撮ってみた」の話

インスタ見てるとバイク女子って人たちは、本人と一緒に写ってること多いけど、どうやって撮ってるんだろうと思ってチャレンジしました。

やたら角度とか難しくて大変なんですねぇ...🥶

やってみないと分からないことって多いなぁ。

今朝は、4時に目が覚めて、またジムに行こうと思ったけど、気温が高めだったので高速ツーリングしました。

浜名湖SAの景色が綺麗だったので、不調で起きた日は、ここに来て散歩したり、ゆっくり景色を眺めるのも良いのかも。

CRF250RALLY / s

02月11日

57グー！

2025.2月9日

千葉県茂原市・隧道探検

千葉県は素掘りトンネルの宝庫✨

素晴らしい隧道でした👍
☆
私、栃木県から千葉県に引っ越しました。
転職して千葉県民になりました✌️
これから千葉県攻めに邁進してまいります。

#CRF２５０RALLY/s #crf250rally
#隧道 #素掘りトンネル
.

02月11日

33グー！

「早朝トレーニング！」の話

4時くらいに起きたのでジムで鍛えてからCRF250rallyの運転練習しました。

そういえば、ジムでバイクを扱うのに足りなそうな筋力を探ってみたら、

太ももの裏側の筋力
腹筋
胸筋

が、運動の手応えさえもない感じ。

バイクに跨って、横方向に倒してみたら、やっぱり足りなそうな部分は、チカラが入ってる感じもしなかったです🥶

今日のバイクトレーニングの課題は、
「積極的に体を動かすこと。」にしました。

普段、産まれたての子鹿状態でバイクに乗せられてる感じがするので、
インスタに出てくるバイクの曲芸の動画を見ながら、上手に乗れてる人との違いを色々探ってたんですけど、

バランス感覚や運動神経も必要だけど、運転手が積極的に先読みや体重移動などをしているような気がしました。

普段はハンターカブに乗ることが多いので、あまり意識したことなかったけど、重量もあるバイクだと、自分が主体的にコントロールする必要があるんじゃないかな？

なんて思って、チャレンジしてみたけど、そもそもカラダのコントロールが微妙...。意識とズレてるのも把握できました。

調整には時間がかかりそうです。

そういえば、帰りに高速に乗って、テクニクスの足回りに変えたら走りやすくなったのか？の確認もしました。

ノーマルと比べて、風が強くてもフラフラしにくくなってるので、安心して運転できるし、車速を上げてもしっかり粘ってくれるので、快適に高速巡航できました。

ただ...早朝トレーニングは寒かった🥶

02月09日

24グー！

『習慣化が大切なのかも』のお話

その① 課題を見つけてクリアする

先日、立ちゴケして起こせなかったので、今日から乗る前に、少し傾けて起こす筋トレを始めました。

やってみて分かったのは、腕立て伏せに使う筋肉と、腹筋もチカラが入るところと入らないところのバラツキがあるってこと。ジムのメニューに入れよう。

あと、教えていただいたブーツ作戦ですが、この登山用の靴の厚さくらいだと足りなかったです。

足付きの問題点は、足がつかない分、バイクが傾くので、それを支える筋力がないってのもあります。内腿側も課題なのかも。

その② 電熱グローブを使ってみた

最近はこのグローブを使ってますが、暗くなってから山道を走ると、手の甲側にあるLEDライトが眩しくて、
後ろから煽られてて、ミラーに光が当たってるのかと思っちゃいました。

暖かさは最高だし、シガライターソケット経由で直に電源取れるのもあり、便利とは思います。

その③ 時期がズレたらもう無いのね

ワークマンにバイク用の防寒パンツを買いに行ったけど、もうすでに商品入れ替え時期で在庫がほとんどなかった...。買うのを諦めて、ツナギみたいなのがあったので、これにしようかと思ったけど、今年は今の装備で乗り切ります。

慣れた人たちはどんな装備なのかなぁ🤤

その④ ルシールと共に。

ウォーキングデッドが好きなので、ライダースジャケットを買おうかな？と思って、ニーガンの画像を見てました。

ひょっとして、そんなに寒く無さそうな時期も着てるから...あまり暖かく無いんじゃないかな？🥶

ただ、ルシールも積んでおけば、バイクを倒しても起こす時に使えそう（使えない）

その⑤ 初心忘れる前にそもそも初心ってことを忘れてる

足回りの取り付けでバイク預けてたし、バイクの特性も変わったし、また初心に戻って色々と乗りなれるためには、習慣化と期間が大事と思いました。

そもそも初心者レベルだし。

また気がついたら、記録を残します。

02月09日

42グー！

野川林道で装束無線中継所へ行く

02月09日

162グー！

こんばんは🌛

@73279 さんpresents お団子ツーリング🍡

冷たい強風の中第二集合場所カスリーン公園から参加させて頂き

道の駅かぞわたらせ―――

restaurant yamada(山田うどん)―――武平作さんで🍡

ワイワイガヤガヤと楽しく過ごさせていただきました😆

@63413
@63507
@61178 &娘ちゃん
@82810 &娘ちゃん
@100122
@71765
@128535
@128610
@57001
パートナー

皆さん寒い中お疲れ様でした

またよろしくお願いします🍀😊

02月09日

82グー！

今日は冷えるので近場を散策しました！
確か、地元では片めがねと言われていたような気が、、、
グルグル回るのが癖になりますね🌀
因みにめがね橋もちゃんと存在してますよっ笑笑

その周辺は工業地帯で結構な雰囲気です！☺️

02月09日

167グー！

こんにちは☀

寒いですが

楽しみますぅ~~~😊

02月08日

43グー！

「大型免許はまた来年🥺」の話

また...立ちゴケしました...。

ただ、ショックはないです。

足回りを変えて、自分の思う旅バイクができたのは良いけど、旅に出るのを前提としてデータ取り的なツーリングをしました。

そもそも、足付きが良いか、軽い125ccクラスしか乗ったことないし、肺炎で寝たきりになってから痩せ細ったので、旅に出れるのかも微妙ってことに気がつきました🥶

そこで1月からジムで運動したり初めてみたけど...

筋トレマシーンの女子初級の重ささえ上げられない項目も多々あり、そもそも弱り過ぎてることが分かりました。

そんなレベルだと、コツがどうこう言ってもバイクを起こせる訳がない🥶

さらに、今日の立ちゴケは、山道の傾斜で反転するってのをやってみたら、足回りを強化したのもあって、足が届かず重みも来て倒れました。

誰も来なそうな山道で困ってたら、たまたま通りかかった人に助けてもらいました。ありがとうございます😭

うーん、助けてもらうパターンも良くないので、ジャッキでもあればなんとかなるのかなぁ...

やっぱりアメリカンとか、重心の低いバイクが良いのかなぁ...

などなど、旅まで程遠そうです。

ツーリングは、秋葉ダム付近と天竜スーパー林道のコース確認をしました。

途中で吊り橋があったので渡ってみたけど怖すぎ🥶

カイジの気分を味わえました...

ざわ...
ざわ...
ざわ...

※追記
立ちゴケしたので1年間は大型免許取りませんってのを書き忘れた。

CRF250RALLY / s

02月01日

15グー！

マフラー変えてたけど吸気はノーマルのままだったんで SPRINT FILTER にしました

トルクが上がった感じで👍️

#crf250rally #crf250ラリー #SPRINTFILTER #スプリントフィルター #ヨシムラサイクロン

02月01日

80グー！

万博会場がほぼほぼ完成してました！
会場に繋がる道路は今が走り時ですかね🙄
飛行機の滑走路みたいで気持ちが良い笑

CRF250RALLY / s

01月31日

33グー！

気持ちいい　気持ちいー　気持ちいー

　　　　　あーーっす

#森キャンプ公平
#森公平

01月30日

32グー！

「ふわふわを想定して安全に走るか？それとも...」の話

CRF250rallyが重い！遅い！って言う人も居るけど、それは足回りのせいかも。

ってことで、

テクニクスの足回りを前後組み込んだレビューをしてみたいと思います。

［思ったより早かった］

タイミングにもよると思うけど、フロントはメーカー送りのメーカー組み付けで、リアも組み付けてもらって3週間くらいかかりました。

［荷物乗せたら転けるんだもの］

元々、ぶらり旅のため。地震で逃げるため。で買ったけど、荷物を載せると沈み込んでしまうし、サイドスタンドも立ちすぎて倒れそうになる。純正リアサスには、プリロード調整もついてるけど、分解しないと実質回せない...。

あと、純正のリアサスは、リアボックスと荷物を載せた状態で走ると、なんかゴムボールのようなムニムニした感触の動きになってる気がして、なんだか心地よくない...。（これをアンパンマンボール現象と名付けたけど、後世に語り継がれるほどのことではないことを、今はまだ知る由もない...。）

テクニクスのサスは、硬いというかキチンと踏ん張るし、ムニムニ感もなく、しっかり路面を押さえてる手応えです。

ふにゃふにゃしてないので、車高が下がらず、つま先立ちになりましたが、荷物乗せても潰れないので、安心して旅に出れそう。

調整機構もいっぱいついてて、一回の説明では分からなかったけど、テクニクスで想定してくれたセッティングでも、かなり快適なので、色々いじる必要もなさそう。

ただ、サイドスタンドの長さが合わなくなって、停めた時に20度くらいの傾きになります。
これは良いのか悪いのか...。
バイクを立てた時に、角度がついた分、重量を感じたので、荷物乗せたら起こすのちょっときついかも。（鍛えます）

［ふわふわを想定して走るのは安全だけど...］

ノーマルの足回りで走ると、ギャップや登りきって下る坂みたいなところで、ビョーンって伸びたまま帰ってこない感じがしてました。

ビョーンって伸びるたあと、戻ってくるのを待つことになるので、自分でコントロールしてる感じがしないため、乗せられてる感じがしてました。

テクニクスの足回りを交換後は、バイクがシャキッとした動きに変わり、自分が主体的に体を動かして曲げる感じになりました。

試しに、狭い峠道を走ってみたけど、体の動きを入れたら素直に反応してくれるので、安全に快適に走れました。

スマホで書いてるけど長文書くと、なんだかよく分からなくなって来たので、今夜はこの辺で。

また気がついたことあったら書きますねー

※追記
そうそう。CRF250rallyが遅いとか重いというけど、足回り強化してから全開走行って、かなり難しい気がします。きっとノーマルは、柔らかい足回りで、パワーも持っていかれるし、機敏に走らないけど、安全にみんなが楽しめるようにしてるのかも。

腕に自信がある人は、足回りやると良いかもね🤤

CRF250RALLY / s

01月30日

171グー！

こんばんは🌛

先週の木曜日に駄々をこねたrallyをドリームへ

引取りに行き

日曜日には中型外車倶楽部 MTGin大宮に

参加させて頂き大宮市場でランチ&コメダで

駄弁リング😄 楽し過ぎて自分のバイク撮影しなかった😅😅

帰還後バッテリーがヘタリ気味なので充電と思いきや

ハレーならネジを1つ外せば充電出来るのに

rallyはややこしや😵‍💫

今日は電気ケトルが駄々をこねバラして復活✨

一番さんからのM-BANDのLIVE土産はお宝に🤩

#中型外車倶楽部

CRF250RALLY / s

01月27日

64グー！

朝メシを食べにプチツーリングへ行ってきた😀

01月26日

34グー！

魚梁瀬ダムまで行ってくる

01月26日

172グー！

こんにちは☀

@82524 さんpresents 大宮ランチMTG

ライコランド上尾店集合からの

ハプニング&ɴᴇᴡ ペイントありーの

さて何食べよう‪(´•ᴗ• ก )‬՞

#中型外車倶楽部

01月24日

232グー！

キャンペーン応募がてら生存報告
初乗りも未定😭
今は🏂です

#モトクルベストショット

CRF250RALLY / s

01月23日

72グー！

#モトクルベストショット

CRF250RALLY / s

01月22日

92グー！

#crf250rally #crf250ラリー #crf300rally #bikelife #instamoto #motorcycletouring #バイクツーリング #ストレス発散 #日曜日よりの使者 #バイクが好きだ

01月19日

48グー！

馬路村から北川村へ周回し、大谷川砂防堰堤群を見てきた。

01月19日

38グー！

2025年DAKARモデル
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嘘です😅
デカールチューンに合わせ
シートもワークスと同様に青に張替えました。
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張り替えのついでに
1.ロンツーの時足が曲がって窮屈なのでハイシート化(アンコ盛り)
2.ラリーの広めのシート幅は維持
3.アンコ抜きしてゲルザブSSを埋め込み
4.青の耐候性パンチングレザーで高級感だす

初めてのアンコ盛りアンコ抜きシート張替の割に
結構綺麗にできました😍
外注すれば4万位かかるメニューなので半分以下の材料費で済みました😆
足付きは...シート高930㎜になりました🤣
その後本日HONDAロゴ入れてイメチェン完了😆
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もう冬にやること無くなったなぁ〜🥲
今年は豪雪でまだまだバイクには乗れそうもありません。早く暖かくなーれ🌸
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#HONDA
#バイクのある風景
#CRF２５０RALLY/s
#バイクが好きだ
#ダカール
#ダカールラリー
#ダカールレプリカ
#オフ車デカール
#シート張替え
#あんこ盛り
#アンコ抜き
#ゲルザブ
#ゲルザブ埋込
#デカール
#イメチェン
#デカールチューン
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク写真部
#crf250rally