ハッシュタグ TMRMJN に関するカスタム/ツーリング情報[1-15件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

10時間前

30グー！

東京タワー点灯してなかった、、
やっぱりスーフォアってかっこいいよね。

#油冷初期型
#gsxr1100
#gu74a
#sacs
#油冷エンジン
#SUZUKI
#tmrmjn
#oldschoolsuzuki
#yoshimurasuzuki
#yoshimuragsxr
#suzukigsxr
#レーサーレプリカ
#ヨシムラ
#custom
#ブリヂストンs23
#倒立フォーク
#油冷って知ってる？

GSX-R1100/W

09月04日

85グー！

久々に乗ったわー、、、
はえぇ、、きもちえぇ、、

SC57乗ってる女の人とかほんと存在するんだな、、

#油冷初期型
#gsxr1100
#gu74a
#sacs
#油冷エンジン
#SUZUKI
#tmrmjn
#oldschoolsuzuki
#yoshimurasuzuki
#yoshimuragsxr
#suzukigsxr
#レーサーレプリカ
#ヨシムラ
#custom
#ブリヂストンs23
#倒立フォーク
#油冷って知ってる？

08月04日

60グー！

テキトーな格好で夏乗ってるのバレるな笑

普段はフル装備ですが、夏のあまり乗らない期間だけはこんな感じです。
西湘PAで知らないおじさんに撮ってもらいました。

道の駅「どうし」でなんと！
初めての大型バイクが1100 の88年の19歳の子に遭遇！

インスタフォローしてます！って初めて言われた笑

将来有望だなぁ、、

青山の交差点でドゥカの900ssとすれ違った気がする、、、、

#油冷初期型
#gsxr1100
#gu74a
#sacs
#油冷エンジン
#SUZUKI
#tmrmjn
#oldschoolsuzuki
#yoshimurasuzuki
#yoshimuragsxr
#suzukigsxr
#レーサーレプリカ
#ヨシムラ
#custom
#ブリヂストンs23
#倒立フォーク
#油冷って知ってる？
#油冷ティーンエイジャー

07月31日

71グー！

暑い！！笑

どうしは涼しかったな。
知り合いの塗装屋さんにコーヒーいただきました。
あんな生活も羨ましい。。

平日だから全然人いなくて良いわぁ、、。

#油冷初期型
#gsxr1100
#gu74a
#sacs
#油冷エンジン
#SUZUKI
#tmrmjn
#oldschoolsuzuki
#yoshimurasuzuki
#yoshimuragsxr
#suzukigsxr
#レーサーレプリカ
#ヨシムラ
#custom
#ブリヂストンs23
#倒立フォーク
#油冷って知ってる？

07月28日

55グー！

久々に乗ったけどマジで速く感じるわ。
実際速いのか、、
めちゃくちゃおもしれーわやっぱり。

アドレスv100に慣れちゃうと乗れんくなるわこれ。。。

夜だけど、足に溶鉱炉挟んでんのかってくらい暑いわ。。
この時期は無理やな、、、

#油冷初期型
#gsxr1100
#gu74a
#sacs
#油冷エンジン
#SUZUKI
#tmrmjn
#oldschoolsuzuki
#yoshimurasuzuki
#yoshimuragsxr
#suzukigsxr
#レーサーレプリカ
#ヨシムラ
#custom
#ブリヂストンs23
#倒立フォーク
#油冷って知ってる？

GPZ900R Ninja

2023年04月05日

89グー！

プチカスタム完了😊

フィッティング、ホース、T-REVも全部ブラックにしたので…

仕上がってみると、ほぼ見えない🤣
エコノキャップの赤すら見えないし😂

ツーリング先で見かけた際は、褒めちぎってください😆

#gpz900r #ninja #trev #原田消音器　#wheelie #gpz900r乗りと繋がりたい #gpz900rカスタム #tmrmjn

GPZ900R Ninja

2023年02月20日

117グー！

今年初乗り😊

寒いから、めっちゃ近場に🙄
山に行くのは、まだまだ先かな💦

軽く回したけど…
TMRの吸気音が病みつきになりそう😆

#gpz900r #gpz900rカスタム #原田消音器 #tmrmjn

2023年01月31日

182グー！

〜カスタムについて〜
給排気カスタムの経験談など
シリーズ
#nonanyカスタム

まず最初にですが、愛機のカスタムはご自身の
思うままにするべきことであると私は思います☺️
よって一つの考え方としてこの投稿を読んで
いただければ幸いです🥹
この間カスタムについて投稿したのですが、
少し掘り下げて今回は給排気カスタムについて
自分の考えを投稿したいと思います😅
(今回も長文ですので、お時間の取れる時に読んで
いただけたら幸いです😓)

さて、自分が思う給排気カスタムなんですが

・マフラー(フルエキ,スリップオン,エキパイのみ)
・エアクリーナー(ファンネル化,高効率化)
・キャブ,FI(燃調,ビッグ化,強制開閉キャブ化)

の交換とセッティングを前提としております☺️
お気に入りのマフラーメーカーのマフラーを
装着して、自分好みにカスタムするって大変
いいことであるし、自分もそうしてきました😄

写真1枚目Dトラッカー
マフラー:FMF Q4+パワーボム(フルエキ)
エアクリーナー:BOX穴あけ+高効率フィルター
　　　　　　　規制前BOX+ブタ鼻撤去+網撤去
キャブ:ケーヒンFCR-MXφ37(ワンオフ)

写真2枚目FTR223
マフラー:FMF Qシリーズ+社外エキパイ
　　　　(フルエキ,ワンオフ)
エアクリーナー:ヨシムラDSF+ﾗﾑｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ
キャブ:ヨシムラTMR-MJNφ28(ファンネル仕様)

写真3枚目Ninja250R
マフラー:FMF チタニウム4+ツキギエキパイ
　　　　(フルエキ,ニコイチ)
エアクリーナー:BOX穴あけ+高効率フィルター+ブタ鼻撤去
FI:セカンダリーバルブ撤去
サブコン(燃調):ラピッドバイクイージー

とりあえず自分でセットアップした車両の
カスタム内容は以上です😀

ここで一つポイントになるのは、
給排気カスタムは何か一つだけやるのではなく、
全部セットで行っている。ということです😄
特にマフラーをフルエキで導入すると、
全部カスタムしておいたほうがよいでしょう😀
理由は、バランスが大幅に狂うからです😅
厳密にはエンジンも関わってくるのですが、
給排気システムのバランスはメーカー純正状態が
一番バランスが良いと思います😅
車両を発売するまでにメーカーでものすごく時間を
かけて煮詰めているので、ほんと色んな面で
バランスが取れています🥹
マフラーだけカスタムし、排気抜けをよくしても
吸うほうが追いついていなかったり、
燃料の量が少なかったりするとパワー感に欠けたり、
最悪の場合、エンジンの故障につながることも
あります😓
なのでまずは、マフラーを交換したら燃調を
見直すことが必要です😅
スロットルを戻してパンパン破裂音がするなら
燃調が薄いので、濃くしましょう🥲
燃調セットでは物足りなくもっとパワーアップ
させたいならエアフィルターのカスタム、
それでも足りなければ口径の大きいキャブ、
FIスロットルボディにする。
レスポンスも必要であれば、
FCR,TMRのような強制開閉キャブを導入する、
FIであればセカンダリーバルブ撤去する。
といった手段も必要になってくると思います🥹
そうすることでバランスを保ちつつ、性能アップ
というところに繋がると思います😀

これらは経験談ですがFTR223に乗っていた頃、
最初にOverのフルエキダウンマフラーを装着、
純正キャブ+パワーフィルター+燃調セットで
乗っておりましたが、物足りなく感じてきて
パワー感とレスポンスの向上のため、
ヨシムラTMR-MJNφ28(ファンネル仕様)を導入。
というように順を追ってやりました😀
サーキット走行などが前提でない場合は
いきなりキャブのカスタムは必要ではなく、
徐々にでいいと思います😄

あと、Ninja250RのようなFI車の燃調を変更する
ためには前述したラピッドバイクイージーのような
サブコン、かなりきめ細かいセッティングを行える
フルコンや車両持ち込み含めたECUチューンなど
コンピューターでのセッティングが必要となり、
キャブとはコストのかかり方が違ってきます🥹
キャブであればジェット類を買い揃えて
セッティングすればいいのですが。。。😅
なので、FI車のマフラー交換ってかなりコストが
かかるなぁと個人的には感じています🥲
スリップオンだとそこまでバランスは崩れないと
思いますが、それ以上の性能アップはフルエキには
全然敵わないと思われます😭

見た目と音を手軽にそこまで給排気の
バランスを崩さずに変えるなら、スリップオン。
がっつりコスト、手間ひまかけられるなら
フルエキで性能アップも目指す。
というカスタム方針となるかなぁと感じます🥹

というようなこともあり、前回の投稿でも言及
しましたが、音の問題もあり自分の中でマフラーカスタムの優先順位が低いんですねぇ🥹
コストと時間をかけられるなら、フルエキ、フルコン、
高効率フィルター導入し突き詰めたいですが、
今の自分じゃ無理です😭😭

ただ、愛機Z400はやたら低速域がギクシャク
してるので、おそらくかなり純正状態の燃調が
薄いのかなと思ってます😓
なのでとりあえずお金ができたら、
ラピッドバイクイージーを導入して燃調だけ変えると
どんなふうに走りが変化するか
ということを見てみたいと思います😅

今回は以上です。
今回もかなりの長文駄文、個人的な見解の投稿で
ホントすみません😓
この投稿が読んでいただいたカスタムの方向性を
悩んでいる方、マフラーのカスタムを検討中な方
などのバイクライフに役立てば幸いです😂

#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #カスタム #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #Kawasaki #Z400#マフラー#給排気#マフラーカスタム#カスタム初心者#FMF#Dトラッカー #FTR223 #FCR#TMRMJN #TMR#fcrmx37 #FCRMX

GPZ900R Ninja

2022年12月18日

102グー！

FCR37からTMR-MJN38へ🙄

箱から出してぽん付けしたけど…
アクセルが軽いし！レスポンスがめっちゃイイ✨

あんまり良すぎて怖いかも💦
ちゃんと乗れるやろか😵

もう少し暖かくなったら社長に微調整してもらお😊

#gpz900r #ninja #FCR #tmrmjn #原田消音器

GPZ900R Ninja

2022年12月13日

96グー！

ちょっと早めのクリスマスプレゼント🎁

家族には内緒で🤫
TMR-MJN38DSFを🙄

色々な影響で、価格が上がるって事だったので！
値上がり前の価格で購入しました😊

FCRからTMRなんで、どう変わるか楽しみ‼️
鈍感なんで！その変化に気付けるかは微妙だけど🤣

取り付けしても試運転は来年🙄
早く暖かくならんかなぁ〜🤣
もうから、春が待ち遠しい‼️

#gpz900r
#tmrmjn
#ヨシムラ
#ninja
#FCR

XJR1300

2022年07月08日

86グー！

概ね完成って感じです☺️
満足度高い～～☺️
日曜日少し乗ろうかな🏍
バイク用品店巡りですな🏍

#xjr1300
#rp01j
#tmrmjn
#ゲイルスピード
#OHLINS
#シングルシート
#FIテール
#神奈川仕様

XJR1300

2022年07月07日

72グー！

レオパルドのシングルシートと
FIテールのガーニッシュが
ボディ同色塗装から上がった☺️
なので後期FIテール化とシングルシート化完了🥺
ナンバーを奥にオフセットしたのと
ウィンカー内蔵型テールになったため
砲弾ウィンカーを撤去したため
おしり周りとってもスッキリ🍑🍑
シャキーン( *｀ω´)ってなってますね🍑
あとはブレンボでラジアルマウント化したら終わりかなぁ🥺🫶
走り行きたいなぁ🏍
細かいところのこだわりも抜かりなく( ˇωˇ )

#xjr1300
#rp01j
#tmrmjn
#ゲイルスピード
#OHLINS
#レオパルドシングルシート
#FIテール化

XJR1300

2022年07月03日

63グー！

シングルシートとFIテールガーニッシュが塗装から上がって来るのを待ってる間にナンバーの移設をしました( ˇωˇ )
買った社外のFIテールがウィンカー内蔵型で
砲弾ウィンカーをやっと撤去出来たので
それに合わせておしり🍑スッキリ化計画として
フェンダーレスキットを加工して
ナンバーを奥にオフセットさせて取り付けました( ˇωˇ )
おしりのラインに影響されない部分までオフセットさせたので見えないような見えるようなですが
XJRのグラマラスなテールカウルにはとてもマッチするラインになったと思います♡

#xjr1300
#rp01j
#ゲイルスピード
#tmrmjn