愛車レビューの投稿検索結果合計：157枚
「愛車レビュー」の投稿は157枚あります。
愛車レビュー、R1200S、R1250RS、アマゾンギフト券、愛車レビュー」 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など愛車レビューに関する投稿をチェックして参考にしよう！
愛車レビューの投稿写真
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CB1300 SUPER FOUR
2021年09月01日
67グー！
#愛車レビュー
満足している点
インジェクションなので大型の割には燃費がいいです😃人や乗り方にもよるとは思いますが、自分のは下道でリッター20キロ近く走ります🎵
シート下のスペースがとても広いです😃
空冷エンジンの大型から乗り換えたので、この水冷エンジンは自分的には暑さが楽に感じます(笑)
スペシャルエディションのカラーリングがめちゃくちゃ気に入ってます‼️自分にはドストライクです❗見かける事が多い車種だけに、このカラーリングはあまり人と被らない所も気に入ってます❗
不満な点
強いて言うならやっぱり重量があるので取り回しがそれなりに大変ではあります😅
(この車種に限った事ではありませんが💧)
走ってしまえば750ccクラスとさほど変わりありません。
もう１つはハザードスイッチが右にあるのがちょっと……
左に付けて欲しかったです😅
これから購入される方へ
自分はあまり運転が上手い方ではないので偉そうな事は言えませんが、白バイにも使われているだけありとても優等生なバイクだと思います！クセの有る乗り味や希少車種が好きな方とかでなければ、買って後悔することは無いと思います❗
普通に乗っているだけで凄く楽しくて気持ち良く走れるバイクです🎵
#アマゾンギフト券
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R850R Roadster
2021年09月01日
148グー！
「#愛車レビュー」
①満足している点
適度に軽くて安定感があり、長時間乗ってても疲れない乗車姿勢。殆どの部品がR1100Rと同じなので困らない。安心の積載性✨
②不満な点
時計が無い。タコメーターが無い。
マフラーがかち上げなので左側のパニアケースの容量が少ない。トップケースを取付するのにマウントが別途必要です。
燃料計も無いけど残り5Lになるとランプ点灯するので大丈夫かな？20km/Lが平均なので100km程は走れる・・・燃料ポンプの事を考えると早めの給油が望ましい。
もっとも全ては後期型だと解決済みになります（ちょっとだけ羨ましい）
③これから買う人へのアドバイス
そもそも台数が少ないので見かける事は無いけどR1100Rと同じなので目立たない（笑）最初からABSを搭載してないのでバッテリー劣化によるABSエラーが出ないので安心♪
もしも買う気があるならば後期型一択⁉️
#愛車レビュー -
2021年09月01日
216グー！
#愛車レビュー
このバイクの良いところは「カッコいい」
この一言に尽きる❗️
言ってしまえば一言で終わるが、それ以外の言葉は要らない笑笑
まあそれじゃAmazon券もらえないから笑笑
①気に入れば最高にカッコ良いデザイン｡
②最高に爽快な加速感｡
③リッターバイクなのにコンパクトな車体｡
初めて限定解除した人でも比較的安心して乗れるんじゃないかなぁ
④V型でなのでコーナーが軽快｡
⑤早くも走れるし、のんびりも走れる気軽さ。
⑥vツインだけどタンクはマッチョ❗️さすがリッターバイク❗️
⑦セパハン｡やっぱバイクはセパハンが最高にカッコ良い｡手首腰が辛いって思った事はないなぁ…セパハンがしんどいって誰が言ってるんだろう❓
⑧古いバイクだけどパーツは結構まだある｡でも無茶苦茶古くないから値段が手頃で財布に優しい。
⑨壊れない｡さすがHONDA｡メイドインジャパン笑笑
⑩黒の車体｡マトリックス リローテッドを見て乗るなら絶対黒いバイクって思ってた｡
悪い所は…
①燃費が厳しい…多分満タンで200kmは走れないだろな…
②ライトが暗い…これも古いからしょうがないか笑笑まあ夜に峠に行くことも無いし｡
③サイドにあるラジエーターは夏場や低速時、車の後ろを走らなければならない時に辛い。
これからバイクを検討する人には良いバイクじゃ無いかな❓
初心者でもそれなりに走れるし、デザインに古さは無いし、立ちゴケしても外車ほどダメージ無いし(精神的にも懐具合も笑笑)、何より初期投資が安くで済む。
今の旧車みたいに数百万…それを維持するために維持費が…なんて考えたらもう雨の日なんか絶対乗れない笑笑
バイクは所詮バイク❗️命かけるものでも無いし、人生の全てを捧げるものでも無い、気軽にどこにで連れてってくれる相棒です｡どちらかが無理せず対等に付き合えるのが一番だと思います。
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Scout Bobber
2021年09月01日
53グー！
#愛車レビュー
①ノーマルのままでもカッコイイ、そこそこ燃費が良い、けっこー早い、人と被らない。マフラーエアクリ変えても燃調チューニングしなくても大丈夫。
②認知度が低い、カスタムパーツが少ない、燃料計がない、峠走るとすぐステップとマフラー擦る。サスが硬いのですぐ跳ねる。長時間乗ると首、肩、腰にくる。
③見た目は普通にカッコいいです。あと人と被りたくない人はオススメです。ただカスタムするんであればほとんど日本にはパーツないんで時間とお金がかかります。笑 -
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R1250RS
2021年06月27日
19グー！
R1250RS(以下RS)にも慣れてきたので、すこし感想をば述べさせていただきたく思います。長く乗っていた事もあり、前車であるR1200S(以下S)基準との比較ですので偏ってるかも。
・シート: 似ても似つかない。RSは慣れるまで落ち着かないくらいフカフカで長距離も楽チン。と比べるとSは「板」
・車体フィール: 前のめりで積極的に乗ってゆく感じのSに対してRSは少し前傾ではあるものの車体中央に構えてコーナーリングしてゆく感じ。あと、重量は当然ながらSの方が圧倒的に（？）軽い。ある程度スピード出ちゃうとその差は分からない感じですが
・エンジン: 当然といえは当然ですが、ここが一番違う。Sの方がエンジンの重心が後ろな感じ。出力特性はRSの下からもグイグイきて上まで快適に曲がる感じなので機械として進化していることが感じられますが、Sのなんとも言えないパンチが効いた感じも捨てがたい
また気が向いたら書きますね。長文失礼しました。
#R1200S #R1250RS #愛車レビュー
