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小さくても ちゃんと #アメリカン してる

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新着入庫車両紹介です！

☆ヤマハ/GEAR
☆ギア
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☆A314E
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☆走行距離39,514km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済み
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☆フロントカゴ
☆リアボックス
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☆ナックルガード
☆50cc

本体6.98万

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☆スズキ/バーディー50
☆BA43A
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☆走行距離15,735Km
☆4ストロークエンジン
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☆フロントキャリア
☆フロントカゴ
☆リア巨大キャリア
☆サイドスタンド
☆キー2本
☆50cc

本体5.98万

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新着入庫車両紹介です♪

☆ホンダ/スーパーカブ50
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☆走行距離1,362Km
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☆ホンダ/スーパーカブ50プロ
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新着入庫情報です！

☆ホンダ/MAGNAFIFTY
☆マグナ50
☆シルバー
☆走行距離25,823Km
☆AC13
☆AC09E
☆4ストロークエンジン
☆キャブレター
☆カスタムハンドル
☆ディスクブレーキ
☆シート張り替え
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本体16.8万

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新着入庫車両紹介です！

☆ヤマハ/GEAR
☆ギア
☆UA06J
☆A314E
☆マッドブラック塗装
☆走行距離24,180km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済み
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☆フロントキャリア
☆リアキャリア
☆新品バッテリー
☆50cc

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新着入庫車両紹介です♪

☆ホンダ/ジョルノ
☆AF70
☆マットブラック塗装
☆走行距離27,565Km
☆4ストロークエンジン
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新着入庫車両紹介です♪

☆ホンダ/プレスカブ50デラックス
☆AA01
☆ダークブルー
☆走行距離60,931Km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆リアキャリア
☆フロントキャリア
☆サイドスタンド
☆フロントカゴ
☆巨大リアボックス
☆グリップヒーター
☆50cc

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新着入庫車両紹介です！

☆スズキ/バーディー50
☆BA43A
☆ブラック
☆走行距離18054Km
☆4ストロークエンジン
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☆サイドスタンド
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☆50cc

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RS50

春先の事
気が付いたら…チェーンスライダが無い!!
(-_-)ﾅﾝﾃﾞ…

二度見して、『ココに何かあったよな…』と考え、
機構的にもチェーンとスイングアーム(鉄と鉄)が
擦れ合うのは商品としておかしい!!と思い、
グーグル先生に聞いてみた。
『チェーンスライダ』とな…(-_-)ﾀｼｶﾆ
そういえば、黒いのあったわ。
なんでないんだ!?
走行中に遠く弾けた鉄のドラムの如く、
後続車に当たって被害出したかも…ｽﾏﾅﾝﾀﾞ

とりあえずヤフオクで4千円もしたけどゲットした。
スイングアーム外すの大変なんで、みんカラ先生から
奇術を授かりました。

このバイクは次から次へと問題が出てきます…

#aprilia
#RS50
#原付
#チェーンスライダー

• #aprilia
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新着入庫車両紹介です♪

☆ホンダ/ジョルノ
☆AF70
☆AF70E
☆ブラック
☆走行距離13,348Km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済
☆リアキャリア
☆50cc

本体8.98万

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新着入庫情報です！

☆ヤマハ/JOG ZRエボリューションⅡ
☆ジョグ
☆ブラック
☆走行距離9,778Km
☆SA39J
☆A312E
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済
☆ディスクブレーキ
☆リアウィング
☆新品バッテリー
☆50cc

本体7.98万

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• #ジョク
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新着入庫情報です！

☆ホンダ/MAGNAFIFTY
☆マグナ50
☆ブラック
☆走行距離31,664Km
☆AC13
☆AC09E
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☆キャブレター
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☆シート張り替え
☆純正マフラー加工
☆50cc

本体17.8万

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☆ホンダ/Ape
☆エイプ50
☆ブラック＆レッド
☆走行距離4950Km
☆AC16
☆AC16E
☆4ストロークエンジン
☆キャブレター
☆シート張り替え
☆ドリンクホルダー
☆キー2本
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新着入庫情報です！

☆ホンダ/Ape
☆エイプ50
☆白
☆走行距離3,059Km
☆AC16
☆AC16E
☆4ストロークエンジン
☆キャブレター
☆ショートマフラー
☆全天候型パワーフィルター
☆キー2本
☆50cc

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新着入庫車両紹介です！

☆ヤマハ/GEAR C
☆ギアC
☆UA03J
☆A120E
☆ブラック
☆走行距離37,749km
☆2ストロークエンジン
☆キャブレター
☆樹脂部分コーティング済み
☆サイドスタンド
☆純正パイプハンドル
☆純正メッキ仕上げメーター
☆純正ショートタイプフロントフェンダー
☆純正ブラックホイール
☆新品バッテリー
☆50cc

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• #50cc
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☆ホンダ/スーパーカブ50
☆AA04
☆グリーン
☆走行距離15,221Km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆リアキャリア
☆フロントキャリア
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☆フロントカゴ
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• #カブ
• #AA04
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☆ホンダ/MAGNAFIFTY
☆マグナ50
☆シルバー
☆走行距離10,826Km
☆AC13
☆AC09E
☆4ストロークエンジン
☆キャブレター
☆カスタムハンドル
☆新品バッテリー
☆リアフェンダーレス
☆50cc

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新着入庫車両紹介です♪

☆ホンダ/ジョルノ
☆AF70
☆AF70E
☆ブラックにペイント
☆走行距離27,616Km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済
☆タンデムバー
☆50cc

本体8.98万

で、グーバイク/ヤフオクに掲載しております。↓↓グーバイク
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〒340-0801
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TEL：048-948-7196
mail：bike_outlet@unitedtrade.co.jp

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RS50

少年期に初めて乗ったバイクがNS-1だったのね。
今でも時々、エヌワンで現実味のある120/80-17のリアを履かせたいと思うわけです(何故に?)
皆さんも、そんな意味がわからない妄想あるでしょ?

それから30うん年…来ました。その時が!!
RS50(2型)は、標準で
■フロント90/80-17
■リア110/80-17
なんです。チェーンラインを観て、15mmはあったので左右10mmずつの計130mmは行けると踏んで、中古の(勿論皮むき程度のバリ山)タイヤをヤフオクで落札。地元の頼れるバイク屋(山本商会さん)に格安交換依頼!!
結果バトラックス、
★フロント100/80-17
★リア130/70-17
になりました!!
何故に、太いのがいいのか?摩擦抵抗が高値で遅くなる?
いいえ。カッコイイから良いんです!
太ければ太いほど良いですから(^^ゞ
何なら、エンジン左にズラして、もっと太くしようか!?あぁ!…と興奮するのです。

成仏したのか、嬉しげにホイールステッカーとステンシルするオッサンの姿が、そこにあった…

#aprilia
#RS50
#原付
#リアタイヤ太い

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RS50

デジタル化としてメーターをマルチ化。
メーター選びには苦労しました。
1枚目の画像のメーターが4個目で最終決定。
基本、中華メーターを選んでますので最初はKOSO風のメーターだったり、Ninja250風だったり…何が悪いか…精度は似たりよったりで悪くても良いんですが、針の動きが鈍いんです!!カッコ悪い!!嘘でもビンビンと動いてよ(T_T)結果、物理無しメーター。

2枚目以降は取付と動作に苦労しました。
最初スクリーン無しを想定してたんで、メーターバイザーを用意したんです。確かGSX-S125のメーターバイザーかな。それに百均で買ってきた小物入れを台座として加工。
あとは機械式を電気式に変換!!
タコはイグニッションからパルスを拾って、メーター側で2発設定で大体の目安で使えます。まぁ、12000rpmまでしか表示出来ないんで、常にそれ以上なんですが…
速度計が厄介ｗ マグネット式の取付位置がRS50には苦しい…NS-1みたいにはいかない…
カスタムの発想の大部分はようつべなんですが、ありましたよ賢者の発想が、『デイトナ電気式スピードメーター変換アダプター』となる商品をｗ
日本のバイクって大体ケーブル端子部がM12なんですが、RS50の場合、メーター側端子部がM16あって、そのまま使えないので適当にシグナス辺りのメーターケーブルも一緒に購入。
機械式でグルグル回るものをマグネットで感知してる優れもです。これもメーター側でタイヤの外周を設定。スマホのGPSアプリで測ったら、車との差で大体合ってる。

純正メーターも良いけど、ケーブル手に入らない問題とかあるので、これを期に遊んで見るのも良い(^^

#aprilia
#RS50
#原付
#中華メーター

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RS50

全灯火をLED化にする為、全波整流とまではいかないが、直流化しました。
半波(半端)整流と申しましょうか、バッテリーへの充電は交流で残しています^^;
半端な感じですが、オルタネーターいじらんで済むんでｗ まあ、所詮原付なんで事足りるでしょう(^^ゞ
もちろん、アマゾンで300円程度のLED用のウインカーリレー買って交換してます。ウインカーが中華のシーケンシャルなんで、LED用でないと流れてくれませんので。

#RS50
#aprilia
#原付
#全波整流化

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今年、中１の息子がまたがったの図。
オレより股下長いので足底ベッタリ。RS50は外車なのでシート高が結構ある。TL1000Sで両つま先ちょんなオレは片足しか足底着かないのだが…
原付免許まで、あと３年…その間乗り潰したらゴメン^^;
2026年の免許制度は、どの様になってるでしょうな。
多分、原付一種は残ってるだろうけど、『電動に限る』なんて制限付かんだろうな…

中華のあやしいボアアップキットを組みたいけど、息子の為に50で維持な(^^ゞ

#RS50
#aprilia
#原付

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RS50

定番のリブラプロのチャンバーから、得体の知れない(多分リップス)サビサビチャンバーを液漬けにしてグラインダーで磨いて焼き目入れて…コニカルGPサイレンサーと合体!!サイレンサーの方にも焼き目入れようとしたら失敗しました。
梅雨の間は試走行もできねぇな…

#aprilia
#RS50
#原付
#コニカル管
#モトGP

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• #モトGP

元々バイク乗りで離れてたんですが、息子がバイクに興味を持ちだしたのを期に、息子の為に原付(50cc)を購入。息子の免許取得までオレが動態保存してやんよ!
ついでに少年の時に妄想していたカスタム『こんな原付あったらいいな』を現代風に実現します。

#aprilia
#RS50
#原付
#90年代
#2st

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• #原付
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新着入庫情報です！

☆ヤマハ/DT50
☆パープル
☆走行距離7,763Km
☆17W
☆2ストロークエンジン
☆キャブレター
☆ナックルガード
☆リアキャリア
☆50cc

本体21.8万

で本日よりグーバイク/ヤフオクに掲載しております。
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新着入庫車両紹介です！

☆ホンダ/ライブDioZX
☆ディオ
☆AF35
☆ブラック
☆走行距離不明
☆2ストロークエンジン
☆キャブレター
☆ガイコツミラー
☆ディスクブレーキ
☆リアキャリア
☆ZERO130キロメーター
☆50cc

本体6.98万

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#原付
#50cc

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• #バイク
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• #Jeepもあるよ
• #jeep
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• #Dio
• #ディオ
• #ライブディオ
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• #ライブディオZX
• #ライブDioZX
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• #キャブレター
• #AF35
• #原付
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新着入庫情報です！

☆ヤマハ/JOG ZR
☆ジョグ
☆ホワイト
☆走行距離23,886Km
☆SA39J
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済
☆ディスクブレーキ
☆リアウィング
☆50cc

本体7.98万

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#50cc
#原付

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