バルブクリアランスの投稿検索結果合計：4枚
「バルブクリアランス」の投稿は4枚あります。
バルブクリアランス、タペット調整、整備、ヤマハ、メンテナンス などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバルブクリアランスに関する投稿をチェックして参考にしよう！
バルブクリアランスの投稿写真
バルブクリアランスの投稿一覧
- 1
-
CG125
2024年05月31日
34グー！
タペット調整を行う。
#タペット調整 #バルブクリアランス #OHVエンジン
今日は雨が降ったり止んだりの天気なので 走りには行かず、前から気になっていたタペット調整を行いました。
4000㎞毎の調整を推奨していますが、 7000㎞近くになり少しメカノイズが気になり出していました。
先ずプラグを抜きます。着けたままだと空気バネでクランクシャフトが回しにくいです。
ヘッドカバーをとるとバルブ、ロッカーアーム、プッシュロッドが現れます。
クランクシャフトを回すとOHVエンジンの動作が確認でき、メカ好きにはたまりませんね。
タペット調整はピストン位置が圧縮上死点で行います。タイミングホールを覗きながらクランクシャフトを回すと 、Fマークが現れ 次にTマークが現れます。このTマークをホールの切り欠きに合わせて準備完了です。
バルブクリアランスを実測してみると 排気側0.09ミリ 吸気側0.10ミリと、基準値0.08ミリよりずれていました。
少し手間取りましたが両バルブとも基準値にセットできました。
今回は初めてで不安でしたが 単気筒2バルブなので思いきってやってみました。動画やブログを参考にして約２時間で行えました。
元に戻しエンジンをかけてみると メカノイズが減り 振動も少なくなりました。やったー❗️
今日はここまでです。
明日は天気が良さそうなのでテストを兼ねて走りに行きたいと思います。
-
-
-
ESTRELLA
2020年12月27日
88グー！
エストレヤ（キャブ車のみ？）の弱点として、エンジンストールがあります。
個体差もあるかもしれません。のあの相棒は、2004年式です。
走行中、信号などで停まった際に、アイドリングまで回転が落ちる時にそのままストールしてしまうのです。
コレが頻繁に出ると、困りますね☹️
そんな時は、バルブクリアランスを調整してあげる必要があります☝️😉
秋頃からこと症状が出てたのですが、オイル交換＋ブレーキフルード交換のタイミングでドック入りさせました。
で、帰ってきたら…
何か変わってる😁
さて、どこでしょ⁉️
#オイル交換
#バルブクリアランス
#ブレーキフルード
#それにしてもええ天気やな〜
- 1
