カスタムコンテストの投稿検索結果合計：1894枚
「カスタムコンテスト」の投稿は1894枚あります。
カスタムコンテスト、フォトコンテスト、走行写真を撮ってみる。、バイクのある風景、ツーリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などカスタムコンテストに関する投稿をチェックして参考にしよう！
カスタムコンテストの投稿写真
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MAJESTY S
2021年05月24日
15グー！
#YAMAHA #マジェスティs #バレンティーノ・ロッシ #AGV #モビスター #モンスターエナジー #カスタムコンテスト
なりきりセット -
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2021年05月22日
63グー！
プチプチカスタム(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
フォントフェチな私(Ŏ艸Ŏ)
1文字100円ステッカー頼んでみました👍
可愛いぃぃ(♥ω♥*)
#プチカスタム
#ステッカー
#デカール
#カスタムコンテスト -
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2021年05月19日
88グー！
#カスタムコンテスト
現段階でのノーマルからの変更点
・テールランプ・ウインカーレス
・スピードマスター用12ℓタンク
・フロントショートフェンダー
・スリップオンサイレンサー
・クロスパイプ（触媒レス）
・ハンドル（コンチハン） -
YB125SP
2021年05月19日
45グー！
タンク塗装が仕上がってやっと完成！雨続きなので早く乗りたい！
#カスタムコンテスト
タンク、オリジナルペイント
フロント、リアフェンダー、ショートタイプ交換
テールランプ、ルネッサ流用
マフラーガード、AT125流用
ハンドル、スクランブラータイプ交換
メーター、250tr流用
ヘッドライト、LEDヘッドライト交換
シート、ウイルズウイン交換
チェーンカバー、ステンレス製交換
リアタイヤ、ワイド化
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2021年05月15日
108グー！
海が見たくなって大阪港まで行ってきたけど、やっぱ油ヘドロ臭いね…残念
#第七岸壁
#スーパーカブ
#カスタムコンテスト
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Sportster XL883N Iron883
2021年05月13日
141グー！
赤パンが見えてるのはここだけ話🤫
#走行写真を撮ってみる。
#iron883
#びろ〜んてしたよね
#フォトコンテスト
#カスタムコンテスト
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2021年05月07日
142グー！
初心者ライダー友人Kくんと業平園まで蕎麦ツーリング。
ちょっと乗り慣れてきたお調子者を注意するm.clubmanおじさんであった…💦
#雨のメタセコイア
#業平園
#KTM
#Duke200
#走行写真を撮ってみる。
#フォトコンテスト
#カスタムコンテスト
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2021年04月29日
145グー！
今年は行けないし 昨年も行ってない。
#過去picより
#不要不急の外出自粛中
#ハーレーダビッドソン#スポーツスター#アイアン883#バイク写真#バイクのある風景#お気に入りの1枚#フォトコンテスト#カスタムコンテスト #harey#harleydavidson#sportster#xl883#iron883n#nikonp340#picture#photo#Photogallery- #過去picより
- #不要不急の外出自粛中
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- #バイク写真
- #バイクのある風景
- #お気に入りの1枚
- #フォトコンテスト
- #カスタムコンテスト
- #harey
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- #xl883
- #iron883n
- #nikonp340
- #Picture
- #photo
- #Photogallery
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2021年04月26日
131グー！
【西から東から】
今日もいつものサービスエリアで待ち合わせ。
僕は休日のサービスエリアが好きだ。
#走行写真を撮ってみる。
#ツーリング
#フォトコンテスト
#カスタムコンテスト
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Z1000
2021年04月11日
21グー！
Z1用アルミリフレクターを塗装して取り付けてみました。
向かい獅子とリバーマークを組み合わせたデザインに一目惚れして衝動買いしました。
高かった😅
焼き付け塗装したらのっぺりとしてしまいリムーバーで落とし、ブルーイングしたら綺麗にならずと苦戦しました笑
酸化させすぎたせいで梨地が台無しになり、ドライバーやテクスチャータガネなるものを調べて購入し復活させ、ブルーイングからのラッカー塗装からのヤスリで彫刻を浮き立たせて、コンパウンドからのガラスコーティングで保護という、日本語が変になるくらい頑張りました笑
フロントは曲面にエンブレムをつける為に色々検討した結果、硬めのスポンジを形状に合わせてやや削ってスペーサーにして、ボルトにて取り付けました。
真っ黒と迷いましたが、彫刻を目立たせる為に銀を出してみました。
フルブラックを目指してましたが、差し色で銀と赤は少しなら許すというマイルールに更新されました笑
フロントはもう少し下につけても良かったかも😓
なかなかカッコいいんじゃないでしょうか！？
#カスタムコンテスト -
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Z1000
2021年02月22日
55グー！
シート張り替え完了しました。
デザインは自分で考えたんですけど、想像でやるのはやっぱり難しすぎですね笑
ただ形状については満足です^_^
タンデム側に角を作ってもらって、尖ったケツが強調出来た気がします😃
残す大きなカスタム予定はマフラー関係とヘッドライト関係ですが、ヘッドライトの電飾については目処が立っていません😅
でもバイクって完成してない方が楽しいですよね笑
#カスタムコンテスト -
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Z1000
2021年02月03日
38グー！
マッドガードの作成が終わりました！
デザインはもう少し洗練させたかったのですが、試作品を作らずにいきなり制作してしまったのでやや後悔もあります笑
1番下の曲げは逆にした方がしっくりだったかなと笑
あとエンブレムは塗装しない方が良かったなと反省^^;
ガード部は設計だけして作成を依頼し、その他の部材はホームセンター等で揃えて組み立てました。
ウインカーとブレーキランプもバレットアトーで統一しました。
元よりはまとまったんで及第点ですかね。
あと、ワイバンを加工する作戦が頓挫したんで、純正マフラーを活かす方向でそちらは頑張ろうと思います笑
#カスタムコンテスト -
Sportster XL883
2021年01月16日
143グー！
【シリーズ】スポスタ女子を撮ってみる。
奥様だってバイク乗り。
#スポスタ女子を撮ってみる#奥様だってバイク乗り#走行写真を撮ってみる。 #ハーレーダビッドソン#スポーツスター#アイアン883#デニムブラック#カスタムコンテスト#フォトコンテスト#harleydavidson#sportster#xl883#iron883n#motorcycle#nikonp340#picture#photo
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Z1000
2021年01月13日
57グー！
カスタム紹介 その3 リア周り編
またカスタムの紹介とレビューです。
● サスペンション 黒塗装
バネの着脱って工賃高いんですね笑
ホントはナイトロンなんか入れたかったのでお金持ちになったら換えます笑
●タイヤハウス マットブラック塗装
●インナーフェンダー ボディスタイル製
ストライカー製のがシャキッとしてていいかもです。
パーツ精度は問題ないですが、多分ベタ塗りより色分けが映えるパーツなので良さをだせてませんね笑
●シングルシートカウル ボディスタイル製
Z1000乗りには人気のパーツだと思います。
デザイン的に遊びがあるのはこれくらいだからでしょう。
パーツ精度は悪いです。
爪を削らなければ入らない上に折れるのまで皆さんデフォだと思います笑
自分はアクリル棒を強力接着剤で爪のレール？に固定して補修しました。
あとはゴム等を張らないとテールカウルが傷つきます。
●ブレーキランプ TST製
ヤフオクで安くゲット！
ですがZX10R用なんでフレームに当たる部分を削る加工が必要です。
削ったらレンズ内側に粉が落ちてしまって、洗う為だけに初めての殻割りに挑戦したパーツでもあります。
スモークレンズの割に光量は充分で視認性は良いですが、車検は対応していないみたいなんで対策予定です。
デザインと質感は気に入ってますが、仲間にテールランプが三菱にしか見えないと言われました笑
右の球が数カ所、点かないので修理したいのですが基盤の知識が足りず・・・
基盤とLEDについて詳しい方がいらっしゃいましたら教えてくれたら喜びます笑
●シート ゲル加工
なかなかケツ痛に効果ありです。
ただやはり2時間以上乗ってると痛くなりますね笑
●バックステップ アグラス製
攻めたかった訳ではなく乗車姿勢がカッコよくなるのと、停車時にステップがふくらはぎに当たるのが嫌で導入。
乗車姿勢は乗り易くなりふくらはぎストレスもなくなりました。
半艶アルマイトという微妙な要望にも応えてくれるアグラスさんは対応もパーツも最高に好きなメーカーです。
バックステップもポジション、操作感、剛性、質感、取り付けの容易さ全て気に入っています。
欠点はやはり高い笑
ただアルマイトはブーツと擦れて剥げてしまうので、いずれハードアルマイトを試してみたいです。
●QDエキゾースト スリップオン
CSレーシングのダウンショートやマーベリックが非常にカッコよく悩みました。
が、これらのフルエキは爆音らしくご近所様事情を考えて却下に😂
Z1000の魂は4本出しにあると言い聞かせ、ボディスとオーバーとこちらの勝負に。
バイク選びの際にはディアベルも気になっていたのでスラッシュカットのQDになりました。
スリップオンなんでほぼ見た目だけパーツですね。
ただデザインはすごく好みで後ろからの眺めがたまりません！
ワイバンのフルエキと組み合わせたカスタムを準備中なのでこうご期待！笑
●ナンバーホルダー バルターモト製
アクティブのナンバーウインカーと組み合わせて使用中。
個人輸入した所、向こうのミスでプレートが合わない形状だったので色々DIYして取り付け。
配線がタイヤ側に剥き出しだったので、今はそれを対策したバージョン2です。
バレットアトーのウインカーとブレーキランプ、ワンオフスプラッシュガードを組み合わせたバージョン3が塗装待ち状態なのでこちらも乞うご期待！笑
パーツ自体の剛性や精度は高いです。
ブレーキキャリパーとアームを共締めするタイプで最初は不安でしたが、脱落や破損の気配は3年以上ありません。
デザインも鋭いケツが強調されて好みです。
欠点は配線を組むのが面倒な点、急に落ちたり折れたりしないか不安になる点、スプラッシュガードの効果はあまりない点、無加工だと配線がタイヤ側に剥き出しな点です。
またパーツデザインは悪くないですが、角度がもっと調整できたらなとは思っています。
かなり気に入っている反面、手放しにいいパーツかと言われると微妙ですね笑
ここからはカスタム検討です。
サイレンサーステー
ゲイルスピード リアブレーキキャリパー
ゲイルスピードフルードタンク
シートカスタム
ナイトロンのサス
ナンバー部分改修
マフラーカスタム
#カスタムコンテスト
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Z1000
2021年01月12日
71グー！
カスタム紹介 その2 ボディ編
引き続きパーツレビューとカスタム内容を記載します。
● タンク上パネルをマットブラックに換装
● サイドパネルをマットブラックに塗装
● シュラウドをマットブラックへ
●チェーンカバー マットブラック塗装
● エンジン、クラッチ周りのカバーを黒へ
ブラックアウトで統一感が出るようボルトまで黒くしています。
ネジのトミモリさんがボルトの種類が豊富でオススメです^_^
● マジカルレーシング製フレームカバー
ケチってカーボンではなくFRPで作ってもらい、フレームホールを塞いだ仕様にしてもらいました。
更にマットブラックへ塗装。
見栄えが良くかなりおすすめのパーツですが、塗るなら中華製でもいい気も😅
● アンダーカウル ボディスタイル製
ボリュームが出るのとインテークがカッコ良いです。
ただ左前からみるとエキパイと隙間が出るので、D型流用の方がスッキリまとまるかもしれません。
● シュラウドスライダー リゾマ製
アルマイトで黒へ。
ただリゾマ製は緑がかる傾向があります。
品質は確かですがガード力は不明笑
トップブロック製の物がガード力、デザインから気になっていますが手に入れ方に苦戦中。
●インジェクションカバー dimtiv製
裏からパンチングアルミを貼って更に黒く。
これも中華製で充分なパーツ笑
● エンジンガード アグラス製
これはデザインがカッコよく、ガード力もありそうで気に入ってます。
ボディスタイルのアンダーカウルとは干渉したので少し削る必要がありましたが、総じて欠点は高いくらいです笑
黒アルマイトしてます。
スタントケージもデザインが良い物が最近多く気になりはしますが、アグラスを手放せないです笑
● ラジエーターコアガード なんとかウルフ製
メーカーは忘れましたが個人輸入で安く入手。
網状になっている物より好みだったのでこのデザインを選びました。
● タンクキャップ ドリブン製へ換装
アルミボルトで固着してネジバズーカで救出をしようとして失敗。
無駄金を使い、エキストラクターで救出する際、ドリルが折れて傷がついた苦い思い出のパーツ。
給油が楽になるのは確か。
ただ少し凹んだように見えるのと、高いのであえて選ばなくていいパーツという評価です笑
●スリッパークラッチ換装
かなりクラッチ操作が楽になりました。
スリッパークラッチ採用前の年式であればおすすめです。
ここからはカスタム検討箇所です。
マジカルレーシング タンクサイドカバー
タンクキャップ リゾマ等
トップブロック シュラウドスライダー
シュラウドの樹脂パーツ塗装
アンダーカウル D型流用
スタンドの面積を広くするヤツ
エンブレム作成
#カスタムコンテスト -
Z1000
2021年01月10日
47グー！
カスタム紹介その1 フロント編
様々な方のカスタムを参考にさせて頂いて助かりまくってきたので、自分も購入から5年間のカスタムや簡単なレビューをしてみたいと思います。
長くなるので興味ない大多数の方はフーンって思ってください笑
基本DIYですので細かい内容がもし気になる方がいらっしゃいましたら質問くれたら饒舌にお答えします笑
初めて配線加工してウインカーがついた時にはとても感動しました。
何も知らない状態から勉強して試行錯誤するのはとても楽しかったので、DIY未経験者を応援したい気持ちがあります。
パーツはこだわって調べて比較しまくってやり方もある程度検討してから購入して、あとは勢いでやってます。
恐らく私はZ界ではトップクラスの人柱です笑
●バイザー 中華製 純正色へ塗装
見た目が好きですが防風効果はないですね笑
取り付け精度は問題ありません。
ただ無塗装だと透けるので気になる方は塗装した方がいいかもです。
●ヘッドライトパネルをマットブラックへ換装
●ヘッドライトのウインカーステー切り落とし
小顔化のため後戻り不可の整形手術を強行😱
ノコギリで笑
今のところ支障なしです。
●ワンオフフォークカバー
アルミ板で試作品を作りまくり設計は出来てもクオリティを高くするには設備と技術が必要な事がわかり加工は業者へ笑
苦労した分1番気に入っているパーツです。
フォークに巻いたステンレスバンドにクリップナットを引っかけてボルト固定する事を思い付いて取り付け。
パイプにボルト穴を付けたい方は参考になるかもしれません。
●ウインカー バレットアトースモーク
ウインカーの取り付けに悩んだ末にフォークカバーに取り付けました。
情報通りの質感で発光が強く車検もやはり問題なさそうです。
見た事ないくらいの細線（0.08スケア？）でしたが、何度か銅線を折束ねれば、エーモンの細線用防水カプラーに接続出来ました。
車体側は0.75か0.5スケアだったので0.2スケアに圧着端子で変換して繋ぎました。
ブレイズピンも候補でしたがバレットのが黒いかなと思いこちらに。
360度レンズな分、視認性や取り付け自由度はブレイズピンに分がありそうです。
●D型フロントフェンダー
ステー作成に初めて挑戦したのでお粗末な出来で恥ずかしいです笑
ステーとスペーサーがないと全体的に位置がしっくりきません。
パーツ設計とアルミ加工、ナットリベット等のDIYの勉強になりました。
●ホンダ純正グリップヒーター
壊れてるので修理します😅
ただ正直そこまで恩恵を感じた覚えがないので、売りに出してグリップ変えたい欲があります笑
●Dimotiv製ハンドル
フラットな形状で低くなり中々気に入っています。H90 W790だったかな？
ストリートバー0230等も気になりますが、フォローさせてもらってる方から広いハンドルは振動が大きいかもとアドバイスをもらい変更する気はなくなりました。
他のハンドルを使っている方がいましたら使用感を教えてくれたら嬉しいです。
●コーソー電圧計、ステー作成
電熱ジャケット導入に伴い追加
バッ直が正確に測れると聞いて、バッ直かつACCにするためエーモンのリレー講座を受講しまくりました笑
安いのに安っぽくはなく、キーを回した時の液晶の点灯がカッコよくて気に入っています。
●サインハウス製 電源ユニット5V6A
取り付け箇所は後ほどUPします。
電圧も安定していて、電子部品拡張予定がある方はいいパーツと思います。
●SPコネクト クラッチマウントpro
クアッドロックと比較するとレイアウト自由度がカッコいい範囲の中で高いと思い購入。
スマホを横向きにする事で低く取り付ける事ができました。
この手のホルダーは振動でiPhoneカメラが壊れるらしいので日本未発売のアンチバイブレーションモジュールも個人輸入。ややデカくなりましたがスマホには変えられません。
効果は比較出来ませんがカメラ壊れた時に報告します笑
ケースは重いけど慣れました。
スマホリングは両面テープで貼ってます。
使用感は中々良いですが、一度半端に差し込んだ時にケース側が変に回ってしまい、取り付け出来なくなるトラブルがありました。
これは自分のせいですが笑
付属品ですぐ直せますが、ツーリング先では直せないので持っていくか注意しながら差し込む必要があります。
デザイン、質感、便利さ、色々揃ったいいパーツですね。
●モトガジェット製 バーエンドミラー pace
意外に取り付けに難儀したパーツ。
ガラスではなく磨き抜いたアルミで写すイカしたミラーです。
視認性なかなり良く車検対応で気に入ってます。
ちなみに下に取り付けすると全く見えませんでした笑
色々試行錯誤した結果、今のスタイルに。
慣れたら羽根を広げてる感じでカッコよく見えて来ます笑
問題は車幅と後述の振動です。
すり抜けに気を使うのと、車検時に車幅がどうなるかですね。
●スピードラ製 バーエンド
バーエンドミラーにすると振動がヤバかったため導入。
バーエンドミラーアダプターを通せる形状で質感が良くて重かったので選びました。
ウルトラヘビーバーエンドの方が振動抑制は高いです。
こちらは4000回転付近で振動が何故か強くなりました。
許せる範疇なので使用してますが、正直乗り心地はマイナスになったと言わざるを得ませんね笑
バイザー、ウインカー、スマホホルダー、ミラー、バーエンドは今の形になる前も中々の値段の物を付けていたので総カスタム代が怖くなってきました😅
とりあえず今回はここまで！
ここからは自分のメモです。
●カスタム検討箇所
フルードタンク
ブレーキマスター
グリップ
電熱ジャケットコントローラーステー取り付け
電圧計位置変え
ブレーキレバー
クラッチレバー
フェンダーとブレーキホースの固定
gopro導入
ウイングレット
最後はフォローさせてもらってる方の良いアイディアのパクリです笑
#カスタムコンテスト
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Z1000
2020年11月20日
53グー！
自分にしかわからないようなカスタムも多いけど、なかなか印象変わりました。
大きなカスタムは残すところデビルアイ化、マフラーワンオフ、シートカスタム、ナンバー周りの改修と4つもあるのであと一年くらいかかりそう😓
#カスタムコンテスト
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ST250/E-Type
2020年11月17日
55グー！
先日、モトクル友達お二人との
「浜松、御前崎ツーリング」の際
「サイドバッグをつけたい！」
と相談をしてみました。
比較的近くにお住まいのお一人の趣味が
「バイクのメンテナンス」だということで
いろいろと調べて頂き、必要な部品を購入
～買ったもの～
ウインカーステー（Daytonaウインカーステー62412）
サイドバッグステー（Kijimaバッグサポート バルカン400/800用 左）
立バンド（ホームセンター）
ボルトナット（M6 35mm×2）
ワッシャー（M6のもの×10）
～用意して頂いたもの・自宅にあって使って頂いたもの～
スプリングワッシャー
POSH内径変換カラー（モノタロウで買って頂いた）
立バンドを塗装する黒スプレー
結束バンド
その他いろいろ・・・
～追加購入～
ウインカー（OAナガシマ）
ウインカー用ボルト（OAナガシマ）
8日の日曜日
ご自宅へお邪魔させて頂き
ウインカーの移設→サイドバッグステーの取付をして頂きました。
横で見ていても、何がなんだかさっぱりわからなかったポンコツな私。
貴重なお休みに、お時間を割いてくださり
本当に本当にありがとうございました。
さて、どんなサイドバッグを作ろうか・・・
↑↑↑まだそこっ！
#カスタム
#カスタムコンテスト
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