K.Jさんの投稿した愛車情報(Z1000) - カスタム紹介その1 フロント編様々な方...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

K.Jさんが投稿した愛車情報(Z1000)

47グー！

2021年01月10日

#カスタムコンテスト

K.J

▼所有車種

Z1000

z1000 15年式に乗ってます。
バイクに乗るのは下手ですが、カスタムとツーリングを楽しんでます〜
黒さと快適さと合法（なるべく）の融合にこだわってカスタムしています！
色々情報共有出来ればと思ってモトクル始めたんで、参考にしたりされたり出来たら最高です^_^

カスタム紹介その1 フロント編
様々な方のカスタムを参考にさせて頂いて助かりまくってきたので、自分も購入から5年間のカスタムや簡単なレビューをしてみたいと思います。
長くなるので興味ない大多数の方はフーンって思ってください笑

基本DIYですので細かい内容がもし気になる方がいらっしゃいましたら質問くれたら饒舌にお答えします笑
初めて配線加工してウインカーがついた時にはとても感動しました。
何も知らない状態から勉強して試行錯誤するのはとても楽しかったので、DIY未経験者を応援したい気持ちがあります。

パーツはこだわって調べて比較しまくってやり方もある程度検討してから購入して、あとは勢いでやってます。
恐らく私はZ界ではトップクラスの人柱です笑

●バイザー　中華製　純正色へ塗装
見た目が好きですが防風効果はないですね笑
取り付け精度は問題ありません。
ただ無塗装だと透けるので気になる方は塗装した方がいいかもです。

●ヘッドライトパネルをマットブラックへ換装
●ヘッドライトのウインカーステー切り落とし
小顔化のため後戻り不可の整形手術を強行😱
ノコギリで笑
今のところ支障なしです。

●ワンオフフォークカバー
アルミ板で試作品を作りまくり設計は出来てもクオリティを高くするには設備と技術が必要な事がわかり加工は業者へ笑
苦労した分1番気に入っているパーツです。
フォークに巻いたステンレスバンドにクリップナットを引っかけてボルト固定する事を思い付いて取り付け。
パイプにボルト穴を付けたい方は参考になるかもしれません。

●ウインカー　バレットアトースモーク
ウインカーの取り付けに悩んだ末にフォークカバーに取り付けました。
情報通りの質感で発光が強く車検もやはり問題なさそうです。
見た事ないくらいの細線（0.08スケア？）でしたが、何度か銅線を折束ねれば、エーモンの細線用防水カプラーに接続出来ました。
車体側は0.75か0.5スケアだったので0.2スケアに圧着端子で変換して繋ぎました。
ブレイズピンも候補でしたがバレットのが黒いかなと思いこちらに。
360度レンズな分、視認性や取り付け自由度はブレイズピンに分がありそうです。

●D型フロントフェンダー　
ステー作成に初めて挑戦したのでお粗末な出来で恥ずかしいです笑
ステーとスペーサーがないと全体的に位置がしっくりきません。
パーツ設計とアルミ加工、ナットリベット等のDIYの勉強になりました。

●ホンダ純正グリップヒーター
壊れてるので修理します😅
ただ正直そこまで恩恵を感じた覚えがないので、売りに出してグリップ変えたい欲があります笑

●Dimotiv製ハンドル　
フラットな形状で低くなり中々気に入っています。H90 W790だったかな？
ストリートバー0230等も気になりますが、フォローさせてもらってる方から広いハンドルは振動が大きいかもとアドバイスをもらい変更する気はなくなりました。
他のハンドルを使っている方がいましたら使用感を教えてくれたら嬉しいです。

●コーソー電圧計、ステー作成
電熱ジャケット導入に伴い追加
バッ直が正確に測れると聞いて、バッ直かつACCにするためエーモンのリレー講座を受講しまくりました笑
安いのに安っぽくはなく、キーを回した時の液晶の点灯がカッコよくて気に入っています。

●サインハウス製　電源ユニット5V6A
取り付け箇所は後ほどUPします。
電圧も安定していて、電子部品拡張予定がある方はいいパーツと思います。

●SPコネクト　クラッチマウントpro
クアッドロックと比較するとレイアウト自由度がカッコいい範囲の中で高いと思い購入。
スマホを横向きにする事で低く取り付ける事ができました。
この手のホルダーは振動でiPhoneカメラが壊れるらしいので日本未発売のアンチバイブレーションモジュールも個人輸入。ややデカくなりましたがスマホには変えられません。
効果は比較出来ませんがカメラ壊れた時に報告します笑
ケースは重いけど慣れました。
スマホリングは両面テープで貼ってます。
使用感は中々良いですが、一度半端に差し込んだ時にケース側が変に回ってしまい、取り付け出来なくなるトラブルがありました。
これは自分のせいですが笑
付属品ですぐ直せますが、ツーリング先では直せないので持っていくか注意しながら差し込む必要があります。
デザイン、質感、便利さ、色々揃ったいいパーツですね。

●モトガジェット製　バーエンドミラー　pace
意外に取り付けに難儀したパーツ。
ガラスではなく磨き抜いたアルミで写すイカしたミラーです。
視認性なかなり良く車検対応で気に入ってます。
ちなみに下に取り付けすると全く見えませんでした笑
色々試行錯誤した結果、今のスタイルに。
慣れたら羽根を広げてる感じでカッコよく見えて来ます笑
問題は車幅と後述の振動です。
すり抜けに気を使うのと、車検時に車幅がどうなるかですね。

●スピードラ製　バーエンド
バーエンドミラーにすると振動がヤバかったため導入。
バーエンドミラーアダプターを通せる形状で質感が良くて重かったので選びました。
ウルトラヘビーバーエンドの方が振動抑制は高いです。
こちらは4000回転付近で振動が何故か強くなりました。
許せる範疇なので使用してますが、正直乗り心地はマイナスになったと言わざるを得ませんね笑

バイザー、ウインカー、スマホホルダー、ミラー、バーエンドは今の形になる前も中々の値段の物を付けていたので総カスタム代が怖くなってきました😅
とりあえず今回はここまで！

ここからは自分のメモです。
●カスタム検討箇所
フルードタンク
ブレーキマスター
グリップ
電熱ジャケットコントローラーステー取り付け
電圧計位置変え
ブレーキレバー
クラッチレバー
フェンダーとブレーキホースの固定
gopro導入
ウイングレット　
最後はフォローさせてもらってる方の良いアイディアのパクリです笑

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