ごゆり美鶴のバイク解説の投稿検索結果合計：127枚
「ごゆり美鶴のバイク解説」の投稿は127枚あります。
ごゆり美鶴のバイク解説、ペルソナバイクネタ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などごゆり美鶴のバイク解説に関する投稿をチェックして参考にしよう！
ごゆり美鶴のバイク解説の投稿写真
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RS125
2024年03月22日
26グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。一昨日祝日休みだったのにあっという間に週末になってしまったな。暖かくなるのは嬉しいけど、排熱火傷防止対策用のヒートガードパンツをそろそろ履かねばならないな。💦冬のエンジン排熱暖房季節は終わりだ。…さて今日はApriliaの小型二輪のRS125を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は124.2ccの単気筒DOHC4バルブ4ST水冷で馬力は15PSだ。このバイクは元々は2st単気筒バイクであってアルミツインスパーフレームに搭載されてたフルカウルスポーツであって、1998年から厄介な排ガス規制が導入され2stやキャブレターとかが徐々に消えてしまい後半からは4STに変更されてしまったのだ。4ST版の15PSはSUZUKIのGSXR125(2020年以前のモデル性能)と割と最近出たYAMAHAのR125と同じ馬力である。６速フルスロットルのレッドゾーン迄回せば最高速は約130km/だな。因みにうろ覚えだけど2ST版だと最高速は170km/以上は出るみたいだ。恐ろしき2STパワー…ブリリアント！両者共に既に生産は終了になってしまったバイクである。
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RSV4 FACTORY
2024年03月21日
31グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。明日で週末になり明日行けば再び休みがくる。暖かくなり少しずつだけど桜も咲いてきそうだな。🌸そろそろ自然公園の散歩でもしたいな。🙄さて次はApriliaのリッター超えSSのRSV4ファクトリーを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は1099ccのV型4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は217PSだ。特徴なのはV型4気筒エンジンであり、あのパニガーレとストリートファイターv4と同じV型4気筒エンジンである。最高速度は300km/オーバーでありパニガーレV4とほぼ同等の性能である。Apriliaを扱ってるバイク店でこの1100ファクトリー(2枚目の旧型モデル)の実物を見た当時は凄く格好よくて憧れたな。イタリアアンカラー国旗はよりブリリアントなビジュアルである。
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RS660
2024年03月21日
39グー！
:おはようごゆりの美鶴だ。昨日の祝日の天気は不安定であったけどバイクに乗れてよかったな。幸せだな。😳さて今日はApriliaの中でメジャー(？)のミドルスポーツバイクのRS660を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は659ccの直列2気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は100psだ。Apriliaのメーカー名の知名はあまり知られておらずマニアックなメーカーだな。🙄セパレートハンドルはそこそこなUPであり乗りやすくて快適なスポーツツアラーである。個人的には直列よりもV型2気筒だったらよかったな…って思ってさ。🙄フルカウルデザインは格好よくて、サイドカウル部分のイニシャルの大きくaはブリリアント！馬力は100PSであって公道でほぼ扱いきれて回せるエンジンでありバランス的な意味でブリリアント！この性能に近い他のメーカーのフルカウルバイクだと…。
HONDA CBR650R
KAWASAKI ニンジャ650
YAMAHA R7
SUZUKI GSX8R
Ducati SS950S
TRIUMPH デイトナ660
だな。…ん？確かこのバイクはかつてあの某有名バイクYouTuberが乗ってたバイクみたいだな。
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SRV850
2024年03月19日
24グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。さて明日は祝日休みになるぞ。では今夜は大型メガスクーターでスクーターの中で世界最大排気量であるApriliaのSRV850を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は839ccのV型2気筒OHC4バルブ水冷で馬力は76.1PSだ。特徴なのはビッグスクーターの排気量で世界最大排気量なのと、このスクーターのエンジンがかなり珍しくV型2気筒エンジンであるのが特徴なのだ。スポーツメガスクーターでApriliaらしいデザインもブリリアント！気になるのがフロントサスペンションが倒立フォークではなく正立フォークなのが残念かな？🙄メーターはアナログの針式であり、メーター最高速度は220km/迄刻まれておりダイナミックに格好いい。現在は生産はされておらず未だにこのメガスクーターは見たことがないのだ。(笑)Apriliaはスクーターも作っているのだ。私もこのメーカーの原付でSR50に乗ってたからな。懐かしい。😳
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XSR900
2024年03月18日
39グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。今週の水曜日は祝日休みだぞ。その日は乗れたらいいな。😳さて今週もブリリアントなバイクライフを！では今夜はYAMAHAのハーフカウルのネオレトロバイクのxsr900gpを語ろう。では今夜もごゆり
としてってな！排気量は890ccの直列3気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は119PSだ。特徴なのは3気筒なのは無論、このネオレトロのハーフカウルスポーツツアラーバイクのデザインさだ。あの煙草メーカーのあのカラーの配色はよりネオレトロ感があってブリリアント！ネオレトロの外見に沢山の電子制御類がてんこ盛りに装備されており、６軸AMUにトラクションコントロールやabsは無論、スライドコントロールという機能もあり、安全性はよりエクセレントになるぞ。このバイクは今年の夏に発売される予定だっけな？🙄私はこのバイクは凄く興味があってな。3気筒にネオレトロにアンダーカウルを装着したフルカウルネオレトロデザインとかな。(笑)そうだ忘れてた、オプションにアンダーカウルがあって装着すればフルカウルスポーツツアラーネオレトロになるのだ。😳凄く格好いいぞ！😳
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FZ1 FAZER
2024年03月14日
30グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。明日行ったら休日になるな。あっという間だな。💦さて今夜はYAMAHAのストリートファイターのFZ1を語ろう。ではごゆりとしていってな！排気量は998ccの直列4気筒DOHC5バルブ水冷で馬力は94PS(逆輸入版は150ps )だ。特徴なのはこのバイクのエンジンバルブ数が5もあり昔のR1エンジンをベースにした珍しいバルブ数だ。😳2004年製のR1エンジン5バルブをベースにしたストリートファイターである。ガソリンはレギュラー仕様であり少しお財布に優しいバイクである。…しかしこのバイクは既に生産は終了しており残念だ。💦因みに逆輸入版の馬力が150ps以上もあって楽な乗車姿勢にじゃじゃ馬のリッターssエンジンはやばい意味ブリリアント！
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GSX-S1000
2024年03月10日
17グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。今日も晴れててブリリアント！本当は乗りたいんだけど今日はお休みだ。さて今日はSUZUKIのストリートファイターであるGSXS1000を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は998ccの直列4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は150PSだ。ローギアード寄りのトルク型寄りで低ギアでアクセルを捻れば怒涛の加速を味わえるようだ。1速でも最高速度が100km/以上を出るブリリアントなGSXS1000だ。最高速は230km/のようで、150PSでこの最高速度はトルク重視にしてる影響だな。車両重量は214kgでありそれなりの軽量なバイクである。私が国産のストリートファイター系の中で選ぶならこのGSXS1000だ。スクリーンウインドを付けたらブリリアント！欲をいえばこのエンジンがMT09の3気筒版のGSXS1000だったら凄く嬉しくて乗ってみたいのだ。😳
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GLADIUS 650
2024年03月08日
26グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。さて明日からは休日で今夜はごゆりとくつろいで楽しんでこう。では今夜はtoo bad You Are SUZUKI(空耳)…違う！それじゃない！💦SUZUKIのグラディウス650を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！排気量は645ccのV型2気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は72PSだ。特徴なのはV型2気筒エンジンであり、現行で新車販売されてるSV650の旧バージョンみたいな感じだな。私もこのグラディウスは凄く格好よくてブリリアントだな。流石鈴菌(感染🙄)だ。トラスフレームというフレームを採用して(事は全て)エレガント(に)なスポーツネイキッドである。🙂性能は同じV型2気筒であるSV650とほぼ同じであり、車両重量は205kgあり大型としてはそこそこ軽めである。因みにSV650の車両重量は199kgあり6kgの差である。🙄見た目とエンジンはもはや国産版のモン○ターであるな？🙄
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
SRX600（SRX-6）
2024年03月04日
26グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。昨日の道志みちのツーリングは楽しかったな。今週もブリリアントなバイクライフを！さて今日はYAMAHAのR1 R25 R3と合体した姿のSRX600を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は608ccの単気筒OHC4バルブ空冷で馬力は42psだ。見るのだ!R1 r25 R3と合体した姿を！🙂1985年から1991年迄生産されてたバイクである。写真のエキゾートパイプを見る限りでは2気筒なのに単気筒みたいなのだ？😳合体した後の姿はネイキッド姿になるのか？フルカウルは全てパージしたな。(笑)この時代は排ガス規制が殆どなく、2STや空冷エンジンは沢山出てた時代だからな。やはり昔はよかったな。🙂さてSRXチームと監督隊長らのメンバーを呼んできたのだ。では撮影しよう！チーム名はTHE YAMAHA TEAMだ。ブリリアント！
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YZF-R3
2024年03月02日
32グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。今日は今月初の休日になったな。今日はバイクには乗れないな。明日は乗ろうかと思う。さて今日はYAMAHAの中型フルカウルのR3を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は320ccの直列2気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は42PSだ。車体はR25と共通であってエンジンの違いであり、R25の標準タイヤはバイアスタイヤなのだけど、R3の標準タイヤはラジアルタイヤなのだ。更に燃費性はR3に勝る燃費性能を誇るのだ。車検があって高速道路で快適な走りしたいR3か車検がないR25を選び高速も走れて維持費が抑えたいか等…それは君達が決めるのだ。せっかくなのでs○xチームを呼んで来たぞ。R3のパイロットとR2のパイロットと共に撮影してみたのだ。…このバイクが合体したら同名の同じメーカーのバイクも存在するんだよな。ブリリアント！
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YZF-R1
2024年03月01日
31グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。今月初の週末はお疲れである。さて今夜はYAMAHAのリッターSSのR1を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は998ccの直列4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は200PSだ。このフルカウルのデザインといかつい目付き(ライト)は威嚇してるような猛獣姿みたいな顔だな。見た目のビジュアルは正に美しきYAMAHAって事だな。…美女と○獣…いや何でもない！😳因みにシート高は国産のリッターssの中では一番高くシート高は855mmもありフルカウルバイクとしてはかなりのシート高である。足付きは片足の支えに精一杯かな？💦Rシリーズの車外マフラーはアクラポビッチが格好いいんだよな。ブリリアント！…おっとR1のパイロット(ライダー)が…！？😳
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
SR400
2024年03月01日
29グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。今日から3月になり外は暖かくてバイクに乗りたくなるぞ。遂に春のツーリング季節がやってきたぞ。いつも私の投稿にいいねやコメントをしてくれていつも感謝する。🙂さて今月もブリリアントなバイクライフを！では今月初めのバイクは…YAMAHAの何とかの化石の異名を持つクラシックバイクのsr400を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は399ccの単気筒OHC2バルブ空冷で馬力は24psだ。1978年からこのバイクが誕生して40年以上の歴史を刻むYAMAHAの名車バイクである。現在は生産終了になってしまいファンはとても残念であろう。💦このバイクはセパレートハンドルやマフラーや細かな装備等を変えて様々なカスタムをする人も多く人気は凄く高いのだ。カフェレーサータイプにもしたりな。😳現行車の空冷エンジンはあまりなく貴重な空冷エンジンであり空冷ファンにはたまらないな。😳…あっ…因みにだけどsrの略はスーパー○ボットなんだよな。(嘘の冗談です)あのYAMAHAのYZFRシリーズもあれだしな。(笑)
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Super Cub 110
2024年02月29日
35グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。今日は4年に1回のうるう年の月末だな。さて来月からも今後とも宜しく頼む。ではHONDAのカブのスタンダードモデルのスーパーカブ110を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は109ccの単気筒OHC2バルブ空冷で馬力は8psだ。特徴なのはカブシリーズ特有のロータリー式のギア式で、この車種は郵政配達員等がこの業務用バイクに採用されるて乗ってるのも有名である。取り回しや維持費の安さや燃費性に優れる事から業務用バイクにも使われて信頼性があってブリリアント！リッターは60kmも走る超絶燃費性が良いのだ。…余談だけどペルソナ4に登場する里中千枝君がこのスーパーカブに乗ってるのだ。因みに彼女が乗るモデルはスーパーカブの初期型(c100)モデルのようだ。
里:このスーパーカブに乗って皆(番長達)とツーリングをして、その後の肉が美味しいのじゃ！🙂
:ブリリアント
#ごゆり美鶴のバイク解説
#ペルソナバイクネタ -
CT110 HUNTER Cub
2024年02月28日
34グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。外は晴れで暖かいぞ。だんだんとバイクの季節に近づいてきており、冬に乗らなかった冬眠バイク達は冬眠から覚めて春のツーリング季節になりそうだぞ。さて次はHONDAの小排気量を代表するハンターカブ125を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は123ccの単気筒OHC2バルブ空冷で馬力は9.1PSだ。特徴なのはカブシリーズで抜群の燃費性に優れる性能であり、それとカブシリーズ特有のクラッチを使用しないロータリー式のギアであり、左足だけの操作でシフトアップダウンチェンジが出来るのだ。ギア車だけどクラッチを使用しない事により小型AT限定免許でも乗れるバイクなのだ。しかもこのハンターカブは車体の形状と片出しアップマフラーの形状でオフロードタイヤを履けば荒れた道やコース等でも走れるエクセレントな優れものである。車両重量は118kgでかなり軽く取り回しも楽々で気軽に走れるバイクだ。実は私はこのハンターカブに興味があってな。私ならこのハンターカブの車体にCRM80等の2stエンジンに載せ変えて走りたいな。HONDAの125ccの中でトップの売上を誇る名車のバイクである。
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Rocket Ⅲ
2024年02月28日
31グー！
:おはようごゆりの美鶴だ。今日は月末かと思えば…今年は4年に1回の閏年の366日の年で明日で2月は終わるな。さて今日はTRIUMPHのメガクルーザーのロケット3を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は2458ccの直列3気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は167PSだ。特徴なのはバイクの中で世界最大排気量なのと3気筒とリアタイヤが極太(24インチ)が特徴なのだ。じゃじゃ馬な3気筒とこの排気量は正にロケットのような性能だな。😳このロケット3で発射させてシャドウやタルタロスに直撃させて処刑にさせて崩壊させそうな気がする…(笑)リアタイヤはディアベルやブレイクアウト等と同じ極太タイヤを装備されており、ダイナミックな見た目なのはブリリアント！車両重量は318kgで相当な重量である。この3気筒のエキゾートパイプの並びは美しく感じる…。😳フロントの2眼の丸目もネオレトロぽくてエクセレント！
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
2024年02月25日
22グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。さて今夜は大型自動二輪教習バイクでお馴染みのHONDAのNC750Lを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は745CCの直列2気筒OHC4バルブ水冷で馬力は54PSだ。特徴は…大型自動二輪教習車として使用されてるのが特徴である。シート高は790mmで大型としては低くて足付きは良さそうだ。ギア比はトルク型特化型の燃費性寄りであり、クラッチを繋げればアクセルを回さなくてもグイグイと前に進むのだ。初めての大型教習でNC750Lに乗ってあのトルク感が凄かったな。車両重量は218kgで大型としてはそれなりに重いな。😳大型バイクのフロントディスクブレーキはダブルディスクが大半なのだが、このバイクはシングルディスクなのだ。🙂中型教習車のCB400SFはダブルディスクなのに…？過去の大型教習車のCB750よりは馬力のパワー面が低くて落ち着いてて、重量は少し軽くなったので乗りやすい教習バイクである。1本橋、スラローム、波上路、クランク、急制動、坂道発進とかをやってた頃は懐かしいぞ。ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Ninja H2 SX
2024年02月24日
21グー！
:ごゆりの美鶴だ。今日は結構走って疲れたな。💦だけど久しぶりに晴れて走れてよかったぞ。さて今夜はKAWASAKIのメガスポーツツアラーのニンジャH2 SXを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は998CCの直列4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は通常時は200PSでラムエア加圧時は210PSだ。特徴なのはこのバイクには色んな装置が付いており、カーナビやARAS(アドバンス ライダー アシスタンス システム)死角感知や前方衝突警告機能が付いてるのだ。自動車みたいな安全装置だな。電子制御サスペンション、カワサキクイックシフター、グリップヒーター、DC電源ソケット等電子制御類装備はてんこ盛りに搭載をされており、長距離ツーリングを快適に安全に作られたようだ。KAWASAKI特有のラムエアはフロントの中央部にあり加圧させることにより馬力と出力がアップするのだ。余談だけどこのバイクの事を個人的にはヨハンナって呼んでるのだ。新島君のペルソナバイクに似合いそうだ。可変機能とAIも付けないと。😳ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Scrambler 1100 Sport PRO
2024年02月23日
28グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。今日は祝日だな。…ここ最近3日連続雨が降るのだな。💦冬の梅雨なのかな？ライダー達の天敵の雨は辛いものだ。💦まあさておき、今日はDucatiのネオレトロのスクランブラー1100スポーツプロを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は1079CCのL型2気筒OHC2バルブ空冷で馬力は62.3PSだ。特徴なのはネオレトロのデザインにL型2気筒空冷エンジンを搭載されてるのが特徴なのだ。排気量数値と馬力数値を除けば、私(美鶴)の(モデルバイクの)MH900EやGT1000等のL型2気筒OHC2バルブ空冷エンジンと同じような感じだな。メーターはデジタルでコンパクトでシンプルなデザインだな。マフラーは片方2本出しアップマフラー式でブリリアント！ロケットカウルを付けたらカフェレーサースクランブラーに出来そうだな。😳これに乗ったら遠いカフェでも行きたくなるな。(笑)
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Hypermotard 939
2024年02月22日
29グー！
:ごゆりの美鶴だ。昼食を食べて休憩中である。さて次はDucatiのモタードのハイパーモタード950を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は939CCのL型2気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は114PSだ。特徴なのはオフロード車体で競技用を除けば数少ない大排気量モタードバイクなのとタイヤがハイグリップコルサタイヤを装備されており、バリバリとスポーツ走行もこなせるこのハイパーモタードである。車両重量が200kgでありリッターSSクラスの重量である。このバイクのオフロード車体のシート高870mmありシート高は高すぎるので足付きや跨ぎながらのバックはキツいであろう…💦降りてバックさせなければ…💦センターアップツインマフラーは格好良すぎてブリリアント！コーナリングもヒラヒラと爽快に曲がれそうでエクセレント！…このバイクに某スピード狂レースに登場する猛獣ハンターに乗せたら格好よさそうだ。しかも彼が乗るマシンはハイパーの名が付いており、ピッタリなのかもしれん。このバイクを緑の色にシャークペイントを施せば…😏…ハイパース○ーダーモタード！ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Diavel V4
2024年02月22日
33グー！
:おはようごゆりの美鶴だ。…今日も雨…冬の雨は…多い(略)さて今日はDucatiのクルーザーバイクのディアベルV4を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は1158CCのV型グランツーリスモ4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は168PSだ。特徴なのはV型4気筒は勿論、リアタイヤが超極太(24インチ)タイヤなのとマフラーの形が某連邦軍MSの腕の形が特徴なのだ。この美しいV型4気筒とデザインとキャストホイールの独特なデザインはブリリアント！電子制御類はてんこ盛りに搭載をしており、エンジン出力、コーナリングabs、トラクションコントロール、クイックシフター、ウィリーコントロール、更にクルーズコントロールも搭載されており豪華すぎる装備である。…このマフラーはアイギスの武器に使えそうだな。アイギス！これを使ってシャドウを処刑させるのだ。
ア:お呼びでしょうか美鶴さん？なるほどなー、🙂このマフラーのガトリング砲は私の武器に使えそうですね。ではこの武器でシャドウを撲滅をするのであります！😡
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Multistrada V4S
2024年02月21日
33グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。今日も雨が降ってるな…💦今年は冬の雨が多いな。💦さて今日はDucatiのアドベンチャーバイクのムルティストラーダV4を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は1158CCのV型グランツーリスモ4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は170PSだ。特徴なのはパニガーレ、ストリートファイターv4と同じV型4気筒なのだ。ただ同じV型4気筒だけど性能が異なるのだ。ムルティストラーダv4エンジンだとエンジンオイル交換するまで15000km迄走っても大丈夫みたいなのだ。す…凄すぎてブリリアント！私のSS950Sもこのエンジンみたいにオイル交換頻度を下げれたらエクセレント！アドベンチャーバイクなのにスポーツ走行もこなせるのだ。深いバンクや膝すりも可能みたいなのだ。…ん？このデザインの顔はまるで某幻想ゲームに登場するあるマスコットの赤い鳥みたいだ。(笑)うまく進化させれば空を飛べそうかも？(笑)
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
Panigale V4
2024年02月20日
37グー！
:ごゆりの美鶴だ。さてお疲れである。今夜はDucatiのハイエンドモデルのパニガーレV4を語ろうではないか。ではごゆりとしてってな！排気量は1103CCのV型4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は215psだ。特徴なのはこの猛獣っぽいデザインとV型4気筒と最高速度が300km/オーバー出るのだ。最高出力の215PSはss950sの2倍近くの馬力であり、アウトバーン(速度無制限道路)でのこの速度域は身体が吹き飛ばされしまいそうだ…(前傾姿勢に必死状態)💦もはや…バイク版のF-○EROだな。💦それとバイク版の湾岸ミッ○ナイト以上の速さである。💦底面ツインマフラーもブリリアントに格好いいな。😳V型4気筒はストリートファイターv4等にも装備されており現代のV型4気筒はかなりの貴重なエンジンである。
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
GOLDWING GL1200
2024年02月18日
18グー！
:ごゆりの美鶴だ。SEEDFREEDOMの映画はブリリアントであった。さてSEEDFREEDOMに登場するキラとラクスのバイクであるHONDAのゴールドウイングを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は1833CCの水平対向ボクサー6気筒OHC水冷で馬力は126psだ。特徴なのはHONDAのバイクの中で一番排気量がトップなのとHONDAとしては珍しい水平対向ボクサーに6気筒エンジンであり、大陸弾道ツアラーという異名を持つのである。 見た目でも相当な重さもあり、車両重量は390kgもあってVMAXやハーレーのブレイクアウト以上の重さであり取り回しや倒して起こすのは相当鬼畜かもしれん。💦ハンドル回りは自動車みたいなスイッチ類が沢山あり豪華すぎる装備だ。確かバイクで唯一エアバッグを装備されてるみたいのようだ。キラとラクスはバイクが好きなのだな。ブリリアント！
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S1000RR
2024年02月16日
32グー！
:ごゆりの美鶴だ。そしてお疲れである。では次はBMWのバイクの中で(個人的に)一番よく見かけるリッターSSのS1000RRを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は999CCの直列4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は210PSだ。BMWのエンジンは水平対向ボクサーエンジンが代表するのだが、このバイクには装備されてないのだ。スーパーバイクに水平対向ボクサーエンジンだとコーナー旋回時に独特な癖があるから恐らく相性が悪いのかな？？最新モデルの顔の眼のライトは左右対称だけど、過去の旧型モデルは左右非対称モデルがあり、まるで某国民的5才児アニメに登場するあの某救いのヒーローの睨み顔に似てて個性が出ててブリリアント！名もロゴも見た目もブリリアントに格好よくてエクセレントである。私がもしS1000RRのどのモデルに乗りたいのなら旧型モデルの某救いのヒーローの睨み顔がいいな。(笑)
某救いのヒーロー:救い料1億万円を頂く、もしくはそのS1000RRでも可…。
:おい！💦…処刑にする！(げんこつ！⚡️)
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
R nineT
2024年02月16日
45グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。今日は週末で明日からは休日になるな。…さて今日は自動車でも有名な外車であるBMWのRnineT レーサーを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は1169CCで水平対向ボクサー2気筒DOHC4バルブ空冷と油冷式で馬力は110PSだ。BMWのバイクといえば独特なエンジンで左右にはみ出てる水平対向ボクサーエンジンが特徴なのだ。コーナーで旋回する時は従来のバイクとは異なる独特な癖があるみたいなのだ。私がBMWのバイクの中で選ぶならこのカフェレーサーだな。ビジュアルも美しくて性能面もブリリアントである。確かこのエンジン自体は凄く耐久性に優れており、しっかりとオイル交換等をやってメンテナンスをすれば200000kmは普通にいけるみたいのようだ。あ…余談だけどペルソナ3の月光館学園の校章のマークのモデルがこのBMWみたいなのだ。ペルソナシリーズの学園の校章は自動車メーカーのロゴをモチーフにしてるみたいなのだ。😳
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
VMAX
2024年02月15日
30グー！
:ごゆりの美鶴だ。今日は軽く乗れたしブリリアント！さて今日はあるソルジャーが乗ってるVMAXを元に作られた架空版のVMAXであるハーディディトナを語ろう。ではごゆりとしてってな！スペックは。
マシンスペック
全 長：2,300mm
全 幅： 785mm
全 高：1,175mm
総排気量：1,160cc
エンジン：VE4-Ge型
(油冷V型4気筒DOHC)
だ。馬力は不明だが、凄まじいパワーを誇り…じゃじゃ馬な性能である。元のバイクと同じV型4気筒であり、何故か油冷式タイプが加わっており。その油冷はあのSUZUKIの油冷ではないか！？一応エンジン自体は某エネルギー大企業製エンジンである。その反面フレームの耐久性が低く、パワーバンドの狭さの問題があり、乗り手を選ぶ超じゃじゃ馬なモンスターバイクである。フロントからリア迄の前後が長いな。こんな乗り手を選ぶバイクでありながらあるソルジャーは片手運転で難なく乗りこなせるというやばい芸であるのだ。(笑)
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
VMAX
2024年02月14日
31グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。外は暖かすぎて少し暑いな…💦さて今日は有名な某幻想ゲームに登場するあるソルジャーが乗るVMAXを語ろう。 ではごゆりとしてってな！排気量は1679ccでV型4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は151PSだ。特徴なのはV型エンジンとこのバイクの重さであり、車両重量は311kgであり超重量級であるのだ。た…倒してしまったら起こすのは相当大変であろう…💦現在は生産は既に終了してしまい。このバイクのファンは多いだろう。因みにあるソルジャーが乗るバイクのハーディ○イトナはこのVMAXをモデルにしてるみたいだ。展示バイクを奪取して脱出の時にバイク部隊の追っ手を払うために左手に大型ソードを持ちながら運転をしつつ追手のバイクを薙ぎ倒す…クラッチレバーが操作出来ない状態なのにやばすぎてブリリアント！勿論この当時はクイックシフターはまだ存在してない時代だからな…💦せっかくなので某エネルギー大企業社長と一緒に…(笑)ブリリアント！…クレイジーなあのBGMは今でも好きでまた聴きたくなるな。😳
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
TRACER9/GT/+・TRACER900/GT・MT-09TRACER
2024年02月13日
27グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。今夜はYAMAHAのアドベンチャータイプであるtracer900gtを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は888ccのゾロ目で直列3気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は120PSだ。特徴なのは国産バイクで唯一の3気筒エンジンであり、エンジンベースとなったMT09とxsr900とナイケンと同じエンジンであり、アドベンチャー3気筒バイクである。色んな電子制御を沢山積んでおり、absは無論、6軸IMUにアシストスリッパークラッチシステムを装備されており、更に前走車との車間距離に対しブレーキ加減をミスした際に自動的にブレーキアシストをしてくれる追突防止機能があるのだ。ロングツーリングでかつ高速道路での運転を快適に疲労を和らいでくれるクルーズコントロール機能も装備されてて豪華な電子制御アシスト機能を持つのだ。顔がFZ1に似てるな。3気筒は何かよく癖があるみたいでじゃじゃ馬エンジンらしいのだ？特にAモードのスポーツモードにすると…！？
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
GIXXER 150
2024年02月10日
26グー！
:次は何のバイクを語ろうかな？…ん？これは？では次はSUZUKIのジクサー150を語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は154ccで単気筒OHC2バルブ空冷で馬力は13PSだ。性能だけで見ると何か中途半端でこの排気量としてはパワー不足の性能にみえるけど。…だがしかしこのバイクには燃費王と異名を持つバイクなのだ。ギア比はロウギアード(トルク型)特化でありリッターは50kmという化け物じみた燃費性能である。この燃費王の燃費の性能のおかげでガソリン代とかがかなりのお財布に優しくてブリリアントな燃費王バイクであるのが長所であるのだ。高速道路も走れて街乗りやちょい乗りにもかなり向いてるのだ。車両重量が141kgでかなりの軽量であり取り回しも楽々でブリリアント！確かこのバイクは某有名人バイクYouTuberが今乗ってるバイクみたいだな。
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
SuperSport 950S・SuperSport S
2024年02月10日
42グー！
:ごゆりの美鶴だ。バイクに乗ってスッキリしたので今日は私が乗ってるバイクのDucati スーパースポーツ950Sを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は937ccでL型2気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は110psだ。特徴なのはDucatiの伝統のエンジンであるL型2気筒エンジンであり、このss950sは顔がパニガーレ顔でありブリリアント！エンジンはモンスター(937)のエンジンとほぼ同等の性能であり、ギア比はハイギアード(高回転型)寄りで街乗りやロングツーリングやサーキット走行にも良くフルカウルスポーツバイクとしてはバランス性が良く、オールラウンダー性に優れモンスターのフルカウル版だ。L型2気筒のドコドコ音は癖になる…。因みに最高速はアウトバーン(速度無制限高速道路)の検証動画で(メーター読みで)253km/なのだ。因みに画像のss950は無印版のスタンダード版だけど、無印とSの違いはS版は前後のサスペンションが社外オーリンズ製サスペンションを装備されてるのとタンデムシートはシングルシートを装備されてるのだ。Ducatiの排熱は熱くて火傷をするとよく言われるみたいだけどエンジンからの排熱はDucatiとしてはかなりのマイルドな排熱であり、冬ならばヒートガードパンツや革パンツとかを履かなくても(個人的には)問題なく太股の火傷や違和感はしないのだ。むしろ冬は暖かくて快適なのだ。😳私にとってはこのデザインとこのエンジン性能は丁度よくエクセレントなバイクである。買ってよかったバイクであった。ブリリアント！
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