ごゆり美鶴のバイク解説の投稿検索結果合計：127枚
「ごゆり美鶴のバイク解説」の投稿は127枚あります。
ごゆり美鶴のバイク解説、バイク×ペルソナクロスオーバー、ペルソナバイクネタ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などごゆり美鶴のバイク解説に関する投稿をチェックして参考にしよう！
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Ninja ZX-10R
2024年08月01日
33グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。今日から8月になったな。まだまだ蒸し暑くなるけどバイク好きの皆今月もブリリアントなバイクライフを宜しく頼む。さて今夜のごゆりバイクは…男のKAWASAKIのzx10rを語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！スペック…！
998cc
水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン
ボア×ストローク 76mm 55mm
最高出力 203(ラムエア加圧213)ps 13200rpm
最大トルク 115n.m 11.7kgf 11400rpm
車両重量 207kg
シート高835mm
ガソリン ハイオク
燃料容量 17L
最高速 メーター299km/h止まりで300km/hオーバー
である。現行型のzx10rの顔が小さくて何か格好いいな。KAWASAKIといえばライムグリーンだな。オイルクーラーが追加装備されておりKAWASAKIクイックシフターも装備されてるのだ。リッターSSの300km/hの世界は別次元に行ってしまいそうだ。…これはお父(桐条武治)様ではありませんか。そのzx10rはお父様が乗るのですか？🙄
武:美鶴…私もバイクに乗ることにしたのだ。若い頃はリッターSSを乗り回して楽しんでたのだぞ。美鶴お前もバイクに乗ってたとは…。中々やるではないか。やはり私には男のKAWASAKIに相応しい。ところで美鶴、我が桐条グループもモーターサイクル企業を設立をしようと考えてるのだがどうかね？桐条モーターサイクルだぞ？それとバイク特別課外活動の設立したのは聞いたぞ。
:何とお父様はバイクが好きだったのですか！？それと桐条グループモーターサイクルの企業設立は賛成します。お父様ブリリアントです！
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
PG-1
2024年07月31日
29グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。先程凄まじい土砂降りの大雨が降ってきやがったな。☔️そして今日は月末だぞ。来月もブリリアントなバイクライフを！さて今夜のごゆりバイクは…YAMAHAのあのロータリー式ギア搭載のPG-1を語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ。スペックだ。
114cc
空冷4スト単気筒OHCエンジン
ボア×ストローク 50mm 57.9mm
最高出力 不明
最大トルク 不明
車両重量107kg
シート高 795mm
ガソリン レギュラー
燃料容量 5.1L
最高速 100km/h近く ct125とほぼ同等
である。あのYAMAHAバイクが初めてロータリー式のギアタイプのエンジンを採用されたバイクであり、国内では導入されておらず逆輸入車で買うことが出来るのだ。YAMAHA版のカ○だな。ブリリアント！とはいえどこのPG-1はまだ走ってるのを見たことがないな。…ん？これは(幾月修司)理事長！そのバイクは？
幾:いやー桐条君、僕は移動手段にバイクに乗ろうと考えてね。寮やあちこちに回るには自転車ではヘトヘトでね。💦それでこの遊び心のロータリー式ギアをくすぐりつつこのバイクに乗りたいのだよ。おっ、そうだ…シャドウ討伐の特別課外活動をバイク特別課外活動もしようと考えてるのだけどどうかね桐条君？
:それはいいですね。私もバイクは趣味で好きですし、皆もバイクに興味がありますしいいのではないですか！ブリリアントな提案です理事長。
幾:でしょ？ではせっかくなのであれを…バイクに乗ってバーイ！クぅー！なんちゃって…！😏💦…あれ？桐条君が凍ってしまったぞ！？
:…(寒いです理事長…)🧊
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
NSR80
2024年07月30日
39グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。今日は久しぶりに少し曇ってて気温が低下して前と比べたら快適な気温であった。ただ湿度も低下してくれたらブリリアントに快適な1日であった。さて今夜のごゆりバイクは…HONDAの名車2サイクルバイクであるミニバイクのNSR80を語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！スペックを見てみよう。
79cc
水冷2スト単気筒エンジン
ボア×ストローク 49.5mm 41.4mm
最高出力 12ps 10000rpm
最大トルク 0.97kgf 8000rpm
車両重量 88kg
シート高370mm
ガソリン レギュラー
燃料容量 7.5L
キャブレター
最高速 100km/hオーバー (ノーマル仕様)
である。特徴なのはかなり小型化した車体に2st79ccエンジンを搭載したミニバイクのNSR80である。小さくても2サイクルエンジンのパワーは侮れなく、アクセル大きく開けてクラッチをすっと繋げれば簡単にウィリーをしてしまうじゃじゃ馬なバイクであるぞ。現在のNSRシリーズの中古価格は相当なプレミアム値段であるな。昔２りん館にNSR50が売ってたのを見たことがあるのだ。値段は100万であった。プ…プレミアム価格すぎる。🙄💦…背伸びをしてて大人ぶってる天田(乾)にはピッタリなこのバイクをあげよう。
天:…この小さなバイクに乗れと。僕を馬鹿にしてるのですか？
:馬鹿にはしてないぞ。このバイクは見た目に反して大人のバイクの性能でしかも刺激が強くてじゃじゃ馬であるのだ。さてどうする天田？
天:大人のバイクでじゃじゃ馬な性能なのですか？やります！乗って見せます！僕はこういう大人の刺激を求めてたのです！行きます！🏍️👨
:うむ…ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
FXSB Breakout
2024年07月29日
29グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。あのハラビロカマキリは凄い昆虫だったようだ。私(美鶴)も喰われないように気を付けねば。💦さて今夜のごゆりバイクは…バイクに興味がなくても知名度は凄まじく誇るハーレーでブレイクアウトを語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！ではスペック見てみよう！
1689cc
空冷4ストV型2気筒TWIN CAM 103Bエンジン
ボア×ストローク 98.4mm 111.1mmトルク特化型
OHV
最高出力 不明
最大トルク 125n.m 3000rpm
ガソリン ハイオク
燃料容量 18.9L
車両重量320kg
シート高650mm
最高速 220km/ (ノーマル？カスタム？)
である。特徴なのはやはりV型2気筒のドカンドカンの音であり、何よりも凄い特徴なのはリアタイヤが超極太(24インチ)タイヤなのが多きな特徴なのである。更にカスタムしてタイヤをより大きくする事も可能で最大30インチ迄履く事が可能である。車両重量が300kgオーバーで超重量車両であるな。ストレートな道路ではその重さを生かした安定感を得られるのだ。しかし取り回しは凄く大変そうだ。💦荒垣(真次郎)はクルーザー系バイクがお似合いだな。ではこのバイクは荒垣、君が乗るのだ。
荒:…桐条が用意したバイクに乗れと？ふん…俺も最近バイクにも興味が出たんだよな…桐条のバイクの影響か…ハーレーのブレイクアウトか…悪くないな。😏コロマルお前も乗るか？(ワン！！乗る。)なら横に側車着けて乗って旅をするか？。(コロちゃんと旅をしてコロちゃんと美味しい料理でも作ってやるか！心底)
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
S1000R
2024年07月26日
27グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。さて明日からはいつも通りの休日に入るぞ。バイクで行ったことがない遠い場所へ行きたいな。🙄💦来月行けたら遠い所へ行ってみたいのだ。😳🏍️それはさておき今夜のごゆりバイクは…BMWのストリートファイターであるS1000Rを語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！スペックを見てみよう。
999cc
直列4気筒
DOHC
4バルブ
水冷
シリンダーボア 80mm
ストローク 49.7mm 高回転型
馬力 165ps 11000rpm
最大トルク 114n.m 9250rpm
車両重量204kg
シート高 830mm
ガソリン ハイオク
燃料容量 16.5L
最高速メーター読みで260km/止まり
である。S1000RRのネイキッド版である。エンジンはストリートにチューンされており馬力は落ちるけど低中速域のトルクが増してアップハンドルで比較的に街乗りはしやすいのだ。電子制御は沢山装備されててライディングモードやトラクションコントロールにレースABSに電子制御サスペンション、クイックシフター、クルーズコントロールが装備されてるのだ。このs1000rも格好いいな。アイギスが乗るバイクはこれだな。おいアイギス！
ア:あっ、美鶴さん。私が乗るバイクはこれなんですね。このロゴは私達が通う月光館学園のロゴですね。バイクを倒してしまっても私の力なら簡単に引き起こせますね。このs1000rというハイパワースーパーネイキッドバイクは私が乗りこなして見せますのであります！テウルギアでの連係としても使えます！なるほどなー🙄
:流石アイギス！アイギス自身をバイクに変形させる機構でもつけてみるか？🙂🏍️👩
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
GSX250S KATANA
2024年07月25日
30グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。皆はバイクは楽しめてるかな？バイクは楽しくてブリリアントである。では今夜のごゆりバイクは…！SUZUKIの名車の旧型の刀250を語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！スペックを見てみよう。
248cc
直列4気筒
DOHC
4バルブ
水冷
内径ボア 49mm
行程ストローク33mm
馬力 40ps 13500rpm
最大トルク 2.7kgf 10000rpm
キャブレター
車両重量178kg
シート高 750mm
ガソリン レギュラー(？)
燃料容量17L
最高速170km/h近く
である。刀のファンにとってはこの昔のデザインの刀が今でも人気があり根強いファンがいるのだ。250ccながらも13500rpm迄回りストロークが33mmのショートで超高回転型エンジンであるのだ。燃料容量が17Lもかなり多く入れられるのはブリリアント！刀といえば伊織(順平)がメインの武器として使ってるな。ではこの刀250は伊織のバイクだ。君には相性がよさそうだろう。
順:桐条先輩！俺っちもバイクに乗れというんすか？スゲェ！刀ではないっすか！俺っちが刀の武器を使ってるからっすね！このバイクに乗ってシャドウ達をノックアウトさせてみるっすよ！それとな…俺っちのペルソナはワイルドになってあの刀(武器)を発明したマサカドのペルソナが使えるようになったんっす！このバイクに乗りながらペルソナっ！テレッテッテー 順平はレベルアップー！！
:あのマサカドか…やはり伊織には刀が似合ってるぞ。ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
REBEL 250 S Edition
2024年07月24日
32グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。正午の一時的な豪雷の大雨や雷の音は凄まじかったな。✨⚡️✨あれに直撃したらとんでもない事になるな。いやとんでもないだけではすまぬな…💦⚡️👩⚡️さて今夜のごゆりバイクは…HONDAのレブル250Sエディションを語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！まずはスペックを見てみよう。
249cc
単気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力 26ps 9500rpm
最大トルク 22n.m 22kgf 6500rpm
シート高 690mm
車両重量172kg
ガソリン レギュラー
燃料タンク容量11L
最高速150km/
である。レブルといえば250ccの中で毎年トップの売り上げを出したレブル250である。売れてる理由としてはやはりシート高の非常に低い低さの貢献であろう。それのおかげで身長が低くても老若男女問わず多くのライダー達に人気を得たバイクである。因みにSエディションはビキニカウルとフロントフォークにフォークブーツを加えたバージョンである。うむ…山岸(風花)がバイクに乗るならこれがおすすめかな？どうだ山岸？これなら乗れそうで行けるか？
風:わ、私ならこのバイクなら行けますか？💦だけど私身長(152cm)が低いのでちょっと不安かも？😳💦シート高が690mmなら両足それなりの爪先立ちが出来そうで行けるかもしれませんね。あ、そうだ、私は機械いじりが得意ですからバイクの整備士も向いてるかもしれませんね。🏍️🔧👩桐条先輩…乗ってやってみせます！
:私もサポートをしてあげよう…ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
Hypermotard 698 MONO
2024年07月23日
25グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。7月も下旬に入りあっという間に今月は終ってしまうな。では今夜のバイクは…Ducatiの最強の単気筒エンジンといわれるハイパーモタード698モノを語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！まずはスペックを見てみよう。
659cc
単気筒スーパークアドロモノ
4バルブ
水冷
馬力 77PS 9750rpm
最大トルク 63n.m 6.4kgf 8000rpm
乾燥重量151kg
シート高864mm
ガソリン ハイオク
燃料タンク容量12L
最高速 メーター読み 200km/h
だ。特徴なのは新型単気筒スーパークアドロモノエンジンである。単気筒でありながらボアは116mmの非常に大きいボアでありながら62.4mmの短いストロークで超高回転型エンジンなのだ。車両重量は950版は200kg位なのが698版は50kgも減量を出来たのである。フフフッ。おい明彦…お前用のバイクを用意しといたぞ。シャドウの討伐や筋トレトレーニングとかに使うといいだろう。
明:美鶴…俺がバイクに乗れと？中々面白そうではないか！美鶴とツーリングしたり、トレーニングだけではなく、このバイクはアクロバティック芸とかも良さそうだしそれを極めつつのトレーニングも悪くはないな！それが終った後のプロテインと牛丼は格別に旨くなりそうだ。🥩
:その意気込みはブリリアントだぞ明彦！
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
CB250R
2024年07月21日
25グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。久しぶりに自動車に乗ってドライブをしてくれたのは嬉しかったな。明日からはもう平日か…💦さて今夜のバイクは…HONDAのCB250Rを語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！今回もベルベットルームのエレベーターガールの彼女を連れてきたぞ。ではエリザベス今回も宜しく頼む。
エ:こんばんはエリザベスでこざいます。今回のバイクはCB250Rでございます。ではまずはスペックをご覧ください。😏
249cc
単気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力 27ps 9500rpm
最大トルク
23n.m 2.3kgf 7750rpm
車両重量 144kg
シート高795mm
ガソリン レギュラー
燃料容量タンク 10L
最高速 150km/h
でございます。さてこのバイクの特徴なのはまず250ccとしてはかなりの軽量の車重の軽さでしょう。他には250ccとしては足回りが大型バイク並みの装備であるのです。具体的には倒立フォークを装備されてたり、4ポッドラジアルキャリパー、初期タイヤにラジアルタイヤ、IMU ABS(フロントブレーキを掛けすぎてリアタイヤが浮くジャックナイフ現象防止機能)等々250ccとしては凄く豪華な装備でございます。わたくしが運転してあの御方(主人公)を後ろに乗せてツーリングをしてみたいです。より外の世界には興味津々でございます。🏍️👩👨
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
Rabbit 125（S301A}
2024年07月20日
14グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。今日の外の気温は40度前後の凄まじい猛暑のバイクであった。🏍️🌞さて今夜もごゆり美鶴のバイクは…今は無きの昭和のレトロスクーターで富士重工業メーカーである天城雪子君が乗るラピット125を語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！
123cc
単気筒
2stエンジン
空冷
馬力 7.1ps 5800rpm
最大トルク 1.05n.m 4200rpm
キャブレター
乾燥重量 124kg
シート高 不明
最高速 不明
である。富士重工業は元々は飛行機研究所企業のメーカーである。当時のエンジンは4stエンジンがまだ存在してない時代であり2stエンジンが主流の時代であったのだ。昔のデザインであって少々角々があってブリリアント！この性能で最高速はどのくらい出るのだろうか？そうそう、天城君のラピットはエンジンが50ccなのだ。さて天城君のコメントをどうぞ！
天:やっぱりバイクはいいよね。このバイクは旅館の倉庫にあって眠ってた相当古いバイクがあったのよ。これで鳴神君(主人公)達とツーリングに行くのよ！それだけではなくバイクに乗って男に逆ナンをしてみるのよ。🏍️👨
:ぎゃ…逆ナンとは？まあブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説
#ペルソナバイクネタ -
Django125
2024年07月19日
34グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。週末はお疲れである。さて…今夜のごゆりバイクは…？ごゆり美鶴初のPEUGEOTのジャンゴ125を語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！
124cc
単気筒
OHC
2バルブ
空冷
馬力 10.6ps 8000rpm
最大トルク 9.3n.m 0.95kgf 6500rpm
乾燥重量 129kg
シート高 770mm
燃料タンク量8.5L
ガソリン ハイオク(？)
最高速 メーター読み120km/近く
である。PEUGEOTといえば自動車のイメージが強いメーカーであるな。このメーカーは二輪も作っており結構お洒落重視の見た目が特徴である。もう1つ特徴なのはウインカー(方向指示器)の音が「ピー！ピー！」って音の設計であるのが特徴であるのだ。それで思い出したのだが、自動車や原付とかはウインカーの音がなるのに、何故バイクの方はウインカーの音は鳴らないのだろう？🙄？2019年モデルだとピンク色のカラーがあるのだ。ゆかりに乗せたら似合いそうかも？おっと余談だけど初代ペルソナの聖エルミン学園のロゴはPEUGEOTのロゴをモチーフにしてるみたいだ。…ゆかり何をしてるのだ？そのスクーターは？
ゆ:美鶴先輩！私も移動手段にスクーターに乗ってみたいの？このピンク色のスクーターは好きね。お洒落なデザインだしいけちゃうね！美鶴先輩も私の後ろに乗りますか？
:ほう？ゆかりも二輪に興味が出たのだな。いいだろう後ろに乗ってどこかへ回るか…ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
Panigale V2
2024年07月19日
30グー！
:こんにちはごゆりの美鶴である。今日は週末だな。🌞💦…そういや最近DucatiのV型2気筒スーパークアドロエンジンを搭載したパニガーレv2とストリートファイターv2の生産が終了してしまうみたいだな。パニガーレV2スペシャルエディションが555台のゾロ目限定台数販売されるようだ。🏍️では今回はベルベットルームのイゴールの側近を務めるエリザベスを呼んできたぞ。ではエリザベス頼む。
エ:こんにちはエリザベスでございます。今回はこのわたくしが喋りましょう。何とDucatiのスーパーバイクであるパニガーレV2とストリートファイターV2に搭載されてる伝統のV型2気筒エンジンスーパークアドロのバイクが生産中止になってしまいますの…恐らくのまさかの排ガス規制といわれるあれが生産中止になる原因なのでしょう？🙂fe(ファイナルエディション)版のパニガーレはサスペンションがベイリス版と同様にオーリンズ製サスペンションであるのとフロントやリアフェンダー等の至るところにカーボンの素材を使った部品が装備されてますの。カウルの色と1のゼッケン付きでまるでV4Rのカラーに近いfe仕様でありますね。イタリアンデザインは最高でありますね。わたくしこのバイクfe仕様に乗ってみたいですね。300km/近く出るじゃじゃ馬なバイクであるのとインテリアとして飾るバイク…所謂盆栽バイクにも良さそうです。ベルベットルームの部屋に飾りたいですね。😏あのバイクの生産終了してしまうのはとても残念です…💦🏍️おやおや？シャドウもこのfeパニガーレに興味がありますようですね。😏
#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー -
SUPERVELOCE 800
2024年07月18日
35グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。今日は久しぶりに晴れてかなり暑さと湿度であった。💦明日が終われば休日である。💦さて今夜はごゆり初のメーカーであるMVアグスタのスーパーヴェローチェ800を語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！
798cc
直列3気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力 147ps 13000rpm
最大トルク 88n.m 8.98kgf 10100rpm
乾燥重量 173kg
シート高830mm
ガソリン ハイオク
燃料タンク容量 16.5L
最高速 (メーター読み)270km/
である。MVアグスタはイタリアのバイクでありDucatiやApriliaと同じイタリアンバイクである。特徴なのはイタリア版3気筒であるのとMVアグスタの車両値段が凄く高級な値段であるのが特徴だ。3本出しのサイレンサーマフラーは凄くブリリアントである。丸目にフルカウルでネオレトロカフェフルカウルのデザインは格好良すぎるぞ。
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
CL250
2024年07月17日
33グー！
:ごゆりの美鶴である。今月はもう半月を過ぎてしまったな。学生達がそろそろ一学期が終わり夏休みがくるな。特に高校生達はこの夏休みの期間中は原付や普通自動二輪免許を取る人が多いかもしれんな。教習所はかなり混みそうかもしれんな。では今夜はHONDAの250ccのスクランブラータイプのバイクであるCL250を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！
249cc
単気筒
DOHC
4バルブ
水冷
24馬力 8500rpm
最大トルク 23 n.m 2.3kgf 6250rpm
車両重量 172kg
シート高 790mm
ガソリン レギュラー
燃料タンク容量 12L
最高速150km/位
である。片出しセンターアップマフラーはブリリアント！エンジンは老若男女問わず大人気のレブル250の単気筒DOHC4バルブ共通エンジンに見えるけど、CLとレブル250(26馬力)の性能は微々たるに違うみたいだ。レブル250は良く見掛けるバイクなのに何故このCL250はあまり見掛けないのだろうか？CLはハイローダウンのレブルと違ってシート高がかなりあるからなのか？🙄？
#ごゆり美鶴のバイク解説
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Monster SP
2024年07月15日
19グー！
:こんばんはごゆりの美鶴のである。今日もバイクはおやすみだ。🏍️明日は午前で終わるから午後からは天気次第で乗ろうかな？さて今夜はごゆり美鶴のバイクは…誕生してから30年以上のロングセラーであるDucatiのモンスター937を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！
937cc
L型2気筒 テスタストレッタ11
4バルブ
水冷
馬力 111ps 9250rpm
最大トルク 93n.m 9.5kgf 6500rpm
車両重量 188kg
シート高 775mm
最高速 メータ読みでスクリーンウインド無しだと240km/
である。
怪物の意味であるモンスターの名が付いたネイキッドバイクであり何といっても車両重量はスーパーレッジェーラ(超軽量)であり、しかもシート高がかなり低くかなり乗りやすく進化しておりDucatiバイクのエントリーバイクとしては向いてるぞ。Ducatiのバイクは全てスポーツ走行が出来て膝擦りも出来る凄くエクセレントなバイクである。1つだけ気になるのがスクリーンウインドウが標準装備であれば個人的にはよりグッジョブであった。因みにSP版はサスペンションが前後オーリンズ製になっており、サイレンサーのマフラーが社外仕様等に変わってるのだ。ブリリアント！私(美鶴)も伏せて全開走行するぞ！🏍️＝＝＝＝＝＝＝＝200km/オーバー
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
CBR1000RR FireBlade/SP
2024年07月08日
35グー！
:ごゆりの美鶴である。土(物質主義や他人軸や上下関係等)の時代が徐々に終焉に向かい完全に風(自分軸や自由な発想やシェアや個性等)の時代になるまで後1年9ヵ月だな。2026年4月からは完全に風の時代に移行し私にとっては生きにくかった土の時代の終わりがきて私にとっての風の時代は生きやすくなるのだ。おっとすまない…本音が出てしまったな。(笑)さて今夜はHONDAのrrrの前期型モデルであったcbr1000rr(通称センダボ)を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！
999cc
直列4気筒
DOHC
4バルブ
水冷
192馬力 13000rpm
最大トルク113n.m 11.5kgf.m 11000rpm
シート高820mm
車両重量195kg
最高速メーター読み 300km/近く
である。現行で出てるRRRの旧型版であるのだ。通称センダボと呼ばれるこのRRは格好いいな。マフラーの排気口のデザインがいいかも。個人的にはRRRの顔よりもRRの顔がいいかもな。🙄🏍️因みによく言われる○○(排気量)ダボの由来を調べてみたら。
RR
🔻
DOUBLE R
🔻
DOUBLE
🔻
ダボゥル
🔻
ダボ
って感じの由来だそうだ。凄いな。ブリリアント！…おっと正直に日本にもアウトバーンを導入をしてほしいな。
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
G310R
2024年06月29日
15グー！
:こんばんはごゆり美鶴である。明日で6月は終わってしまうな。最近は森にはもうアブラゼミが鳴き始めたのだ。てことで来月からも宜しく頼む。そしてブリリアントなバイクライフを！では今日はBMWの中型バイクであるG310Rを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！
313cc
単気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力 34ps 9500rpm
最大トルク回転数 28n.m 7500rpm
車両重量 158kg
シート高 785mm
最高速 160km/ちょい (メーター読み)
である。BMWのバイクで数少ない普通二輪免許で乗れるバイクであるのが特徴である。エンジンは水平対向エンジンではなく単気筒エンジンである。中型バイク版に水平対向2気筒は作れないのか？Ducatiの昔のモンスター400でもLツインエンジンみたいに中型バイクでも伝統のエンジンを作って載せる事が出来ないのかな？🙄車両重量は中型バイクとしては軽めであってブリリアント！初のバイクのエントリーとしてはいい性能かもしれない。
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
R18
2024年06月28日
31グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。…今日は1日中大雨で何か気分があまり乗らなかったな。💦🏍️☔️まあ気分晴らしに今夜はBMWのクルーザーバイクであるR18を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！
1802cc
水平対向ボクサー2気筒
OHV
4バルブ
空冷・水冷
馬力91ps 4750rpm
最大トルク回転数 158n.m 3000rpm
シート高 690mm
車両重量 358kg
乾式 ・単板クラッチ
最高速度 190km/前後 (メーター読み)
である。まるで車名が某成人のあれみたいだな？(笑)特徴なのはBMWの水平対向ボクサーエンジンであり、更に特徴なのは冷却方法が空冷と水冷とミックスされてるのだ。何だこのギミックは？クルーザー特有の超重量級の358kgであり押し歩くだけでも疲れそうかもな？🏍️😓💦個人的にBMWのバイクの中でこのr18は最も走ってる数が少ない所か見たことがないのだ。🙄💦マニアクスなバイクであるな。ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
R nineT
2024年06月25日
31グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。今週で6月は終わり来週からは遂に7月になってしまうな。今年はあっという間に半年が終わるな。さて今夜はBMWのRnineTを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！
1169cc
水平対向ボクサー2気筒
DOHC
4バルブ
4st
空冷・油冷
馬力109ps 7250rpm
最大トルク回転数 116n.m 6000rpm
シート高805mm
車両重量 221kg
最高速度 メーター読み メーター表示max220km/オーバーで229km位
である。4輪車で有名なメジャー輸入車であるBMWの二輪車だ。特徴なのは水平対向ボクサーエンジンであり左右にはみ出したエンジンが特徴である。この時代でも空冷エンジンを出しており現役バリバリであるぞ。空冷ファンには堪らない要素である。しかもクラッチ形式が乾式仕様でありジャリジャリ鳴るのかな？私はBMWのバイクの中でこのRnineTは興味があるのだ。更にこれのロケットカウルが付いたracer版が一番乗りたいかな？ブリリアント！
#ごゆり美鶴のバイク解説
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1199 Panigale S
2024年06月24日
46グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。外の今日の湿度はより殺人的な湿度であって体を動かすだけで背中や脇に汗が沢山出てしまうな。💦ミネラル麦茶や塩飴やラムネを食べないと脱水症状になってしまう。💦さて今夜はDucatiのパニガーレの旧型である1199Sを語ろう。ではごゆりとしてってな！
1198cc
V(L)型2気筒スーパークアドロ
DOHC
4バルブ
4st
水冷
馬力 195ps 10750rpm
最大トルク回転数 132n.m 9000rpm
車両重量 194kg
シート高 825mm
最高速 300km/オーバー 但し300km/以上出すと速度表示が消える(バグ？)
である。Ducatiといえばフルカウルスーパーバイクであるパニガーレだ。特徴なのは伝統のV(L)ツインエンジンなのは無論、何とVツインで直列4気筒リッターSSエンジン勢と同じ性能をしてるのだ。Vツインで300km/オーバースーパーバイクはこの1199sだけかもで他にはないかもしれんな。🙄💦🏍️＝＝＝＝＝(Vツイン300km/オーバー)
Sは皆大好きのオーリンズサスペンションの事だな。あの金色のフォークとリアサスペンションは正にエレガント！
#ごゆり美鶴のバイク解説 -
KATANA（GSX-S1000S）
2024年06月16日
27グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。今日の外の気温は殺人的な加速…(それは某仮面)…いや暑さだった。💦さて今夜はSUZUKIの刀1000を語ろう。では今夜もごゆりとしてってな！
998cc
直列4気筒
DOHC
4st
4バルブ
水冷
最高出力 150ps 11000rpm
最大トルク 105n.m 10.7kgf.m 9250rpm
車両重量215kg
シート高825mm
最高速度 260km/(メーター読み)
である。SUZUKIの大型といえば刀であるな。刀らしいシルバーの色はブリリアントである。エンジンはGSXS1000と同じである。電子制御スロットルにs.i.r.S(スズキ・インテリジェント・ライド・システム)に上下クイックシフターが装備されてるのだ。刀といえば昔のデザインが好むファンは多いようで、現行の刀はファンにとっては微妙であるようだ。何でなんだろうな？私からすればこの現行の刀のデザインは悪くはないな。私が乗るならスクリーンウインドを付けないとな。ブリリアント！
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FXDLS Lowrider S
2024年06月08日
17グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。久しぶりの遠出ツーリングの温泉巡りはブリリアントであった。さて今夜はハーレーの中で最も売れててかつ大型バイク売上ランキングの上位に入るローライダーSを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな。🏍️===
排気量1923cc
V型2気筒
馬力105ps 5020rpm
最大トルク 168n.m 3500rpm
車両重量 308kg
シート高 710mm
最高速 不明
である。特徴なのはやはりVツインにあのドカドカ音だ。アメリカンクルーザー系はシート高が低く男や女でも身長が低くても足付きが性良いので老若男女問わず人気があってかつハーレーの名はバイクに興味がなくてもハーレー文字の昔からの知名度はあって凄まじいな。🙄個人的な上記の例えだけど、中型バイクトップ売り上げのレブル250版のハーレーみたいな感じなのかな？🙄ハーレーは元々は確か軍事用バイクであってエンジンがスピード性能よりも耐久性を重視に作られた物なのだ。(確かうろ覚え)ハーレーを見ると私の推しのキャラクターである桐島英理子がハーレーバイクのローライダーSに乗せたら凄くブリリアントであって彼女はアメリカ育ちの帰国子女であって似合いそうだ。🤭
桐:harleydavidson mortarcycleはelegantですわ。アメリカ育ちで私のlowrider sは brilliantですわ。
:私のセリフのブリリアント…うむブリリアント！
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VULCAN S
2024年06月05日
26グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。さて今日はKAWASAKIのア○ロバルカンS(弱気発言な)を語ろう。ではごゆりとしてってくれ！
排気量649cc
直列2気筒 (パラツイン)
DOHC
4バルブ
水冷
馬力61ps 7500rpm
最大トルク 62n.m 6.3kgf.m 6600rpm
車両重量229kg
シート高705mm
最高速 (メーター読みで)190km/
である。KAWASAKIのクルーザーバイクであるGバルカンSである。エンジンはニンジャ、Z650と同じエンジンだけど最高出力が僅かに下がってるのだ。大型クルーザーといえばVツインが多く採用されるのにこのGバルカン(の他にはレブル1100とか)は直列なのだ。しかしこのGバルカンは走ってる姿が個人的には見掛けないのだ。レアシャドウ並みの価値があるGバルカンなのかな？(おいw！)
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CBR1100XX Super Blackbird
2024年06月02日
30グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。今日は運転中に雨が降ってしまい久しぶりに雨の中で走行になってしまった。梅雨なのだな？さて今夜はブラックバードの異名を持つHONDAのCBR1100XXを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな。
排気量 1137cc
直列4気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力100ps(国内仕様)164ps(逆車かつ初期型仕様)8500rpm
最大トルク 98n.m 10kgf.m 6500rpm
車両重量 256kg
シート高810mm
フロントフォーク正立
最高速 逆車初期型は300km/オーバー 国内仕様かつ規制版は230km/位(?)
である。リッター超えの大型メガスポーツであり当時の隼やZX11Rと並ぶ世界最速バイクを目指したHONDA製のメガスポーツツアラーであるのだ。ハンドルの高さはSS950Sと同じくらいの姿勢で乗れそうだな。単眼フルカウルはブリリアント！しかしHONDAのメガスポーツツアラーバイクは現在は作られておらずブラックバードは既に生産は終了なのだ。💦ブラックバードといえば彼を連れてきたのだ。さてこのバイクは島○也君のバイクなのだ。(おいw！)バイク版湾○が始まるのだ。悪○のZの彼がバイクに乗るならKAWASAKIのZシリーズなのかな？正直な話バイク版の湾○が新作で箇所台でゲームセンターで置いてくれたらやりたいのだ。
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CB750
2024年06月01日
28グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。6月に入ったけど改めて今月もブリリアントなバイクライフを！…さて今夜はHONDAの名車でかつ過去に大型二輪教習車として採用されたバイクであるCB750を語ろう。ではごゆりとしてってな。
排気量 747cc
直列4気筒
DOHC
4バルブ
空冷
馬力 75PS
最大トルク 64n.m 6.5kgf.m 7500rpm
キャブレター
シート高 795mm
車両重量 235kg
最高速(メーター読みでリミッター解除で)210km/位
である。HONDAのバイクで古参から作られてた名車のCB750だ。40年前以上からの長い歴史を持っており、当時は大型二輪1発試験しか取れなかった時代はバイク乗りとしてのCB750やハーレーとかの大きな憧れを持った方はかなり多かっただろう。今から28年前(1996年)にアメリカからの非関税障害と苦情がきたおかげで教習所で大型二輪免許が取れるように緩和されたのだよ。おっと話が逸れてしまったな。CB750は昔ながらの空冷で75PSはオールラウンダー性に優れてるな。多少重量があるのはあれだな？💦NC750の前の大型二輪教習車バイクとして採用されたバイクなのだ。あ…余談だけどデビルサマナー ソウルハッカーズに登場する悪魔である屍鬼くびなしライダーが乗るバイクのモデルがCB750なのである。
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VFR800F
2024年05月29日
29グー！
:ごゆりの美鶴である。さて今夜ももう一台やってみよう。HONDAの名車でかつV4エンジンを載せたVFR800Fを語ろう。ではごゆりとしてってくれ！
排気量 781CC
V(L)型4気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力107ps
最高出力回転数 10250
最大トルク77n.m 7.9kgf.m 回転数8500rpm
シート高809mm
車両重量243kg
フロントフォーク 正立
VTEC搭載
最高速(メーター読み)230km/位
だ。かつてHONDAが製作したV(V型)F(4気筒)R(レーサーの略)800FのV型4気筒を搭載した名車のバイクである。大型で珍しくCB400SFに搭載されてたVTEC機能を搭載されてるのだ。低回転では2バルブモードに高回転モードに入ると4バルブに回転数に応じてバルブ数が変わるのだ。気になるのが車両重量でかなり重めなのがネックかな？VFRといえば白バイに採用されてたバイクであるな。今でも奥多摩道路でたまに見掛けるな。ふるさと村前の信号付近とか気をつけてくれよな。
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CBR650F
2024年05月29日
27グー！
:こんばんはごゆり美鶴である。今週で5月は終わりムシムシしてきたりライダー達の天敵である梅雨の時期が近くなってきており大変だな。☂️💦さて今日はHONDAの大型ミドルクラスのスポーツツアラーでメジャー大型バイクであるCBR650Rの旧型版であるCBR650Fを語ろう。では今夜もごゆりとしてってくれ！
排気量 649cc
直列4気筒
DOHC
4バルブ
水冷
馬力 90ps
最大トルク 64n.m 6.5kgf.m
車両重量213kg
正立フォーク
最高速(メーター読み6速フルスロットでレッドゾーン付近で) 230km/
である。現行で出てるメジャー大型バイクである650Rの旧型版であるF版だ。違いは単眼ライトのデザインや650Rのフロントフォークは倒立に対して650Fは正立等である。馬力はFは90psであり、現行の650Rは95psであるのだ。徐々に性能や重量の軽量化等を成功しつつ乗りやすくなりブリリアント！そういや今日道路で650Rの赤黒カラーを見たな。客観的に見たら色合いやデザインが格好よく見えてしまったのだ。😳
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Z650RS
2024年05月28日
35グー！
:こんばんはごゆりの美鶴である。昨日投稿した日本蜥蜴のいいねが凄く多かったな。😳🏍️以外でも初めての沢山のいいねありがとう。感謝する。さて今夜はKAWASAKIのZ900RSをパワーや重量等をダウンしたZ650RSを語ろう。では今夜もごゆりとしてってな。
排気量 649cc
直列2気筒(パラツイン)
DOHC
4バルブ
水冷
68馬力
最大トルク63n.m
車両重量 188kg
シート高800mm
最高速 200km/前後
だ。
大型バイクで最も売れてるZ900RSを元にパワーや重量ダウンさせたミドル650CC版である。エンジンはニンジャ650やZ650と共通である。重量の件は900は215kgに対し650だと188kgなのだ。27kgの大きな差である。取り回しは大型バイクとしてはかなり楽でありそうだ。ブリリアント！
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GIXXER SF250
2024年05月25日
26グー！
:こんばんはごゆりの美鶴だ。今日は少々ムシムシしてて暑かったな。💦さて今日はSUZUKIのジクサー250SFを語ろう。ではごゆりとしてってな！排気量は249CCの単気筒OHC4バルブ4st油冷式で馬力は26PSで最大トルクは22n.mである。シート高は800mmであり車両重量は158kgだ。特徴なのは冷却方式に油冷式のエンジンなのが特徴である。何と250CCのフルカウルバイクで新車価格は40万位であり250CCフルカウルバイクてしてはかなりのお手頃な値段であってブリリアント！元々は逆輸入バイクであってここまでのお手頃な値段に実現が出来たのはブリリアント！🙄単気筒に26PS(馬力)は大メジャーのレブル250と同じ気筒数と馬力の性能である。最高速はメーター読みで150km/位だな。🙄さあ君達も鈴菌に乗って感染をするのだ！😬
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GSX-R600
2024年05月24日
31グー！
:こんにちはごゆりの美鶴だ。Red Bullを飲んで覚醒したので…今日はSUZUKIのGSXR600を語ろうではごゆりしてってな！排気量は599ccの直列4気筒DOHC4バルブ水冷で馬力は115PSであり最大トルクは不明である。シート高は810mmであり車両重量は187kgであって大型としては超軽量であり正にスーパーレッジェーラ(超軽量)！大型ミドル600CCSSであるこのGSXR600は格好よくて国産600CCSSの中で乗るならこのGSXR600だ。ブリリアント！現在は生産はされておらず新車販売はされてないのだ。💦600CCSSのクラスの性能なら公道で扱いきれる性能をしておりバランス的な意味でエクセレント！単眼ライトのフルカウルSSは貴重な物であり後はCBR650Fとかしかないかもな。💦🙄現行で出てる600ccssバイクはCBR600RRとZX6Rしか出てないからな。GSXR600とR6は生産終了である。💦
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