NKJ333さんの投稿した愛車情報(GSR400) - エアクリーナーとスロットルボディーの上の...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

GSR400

18時間前

116グー！

本日月末につき自宅で支払い業務&ﾃﾞｽｸﾜｰｸ(机に向かって珈琲を飲んでるだけ☕️)

下請け、材料屋の小切手持って行きながらﾊｲｵｸ満ﾀﾝにして🏍³₃

ｾﾊﾟﾊﾝに乗るのが久しぶりなので違和感💦ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙが固定なのでﾊﾝﾄﾞﾙ切っても動かないのもあって😵

下請けさんの事務所出て駐車場🅿️に出ると何やら不審人物がGSR400を( ｡･-･｡)ｼﾞｰ本日2人目(￣▽￣;)

でも目が合うと満面の笑みで話し掛けられて…暫しﾊﾞｲｸ談義に花が咲きました"(ﾉ*>∀<)ﾉ

ﾘﾍﾟｱする前のごみ状態のｶｳﾙとｽﾃｰの写真見せたら、ﾊﾞｲｸ屋さんですか❓僕のもﾁｮｯﾄ相談させて貰っても良いですか✨って😅

素人なんで✋( ˙꒳˙ )ﾑﾘﾃﾞｽと丁寧にお断りして、帰宅🏠

とりあえず
空気圧のﾁｪｯｸしたらﾌﾛﾝﾄ1.5、ﾘｱ1.8…😅…いくら低めが好きとは言え規定値が2.5なのでﾌﾛﾝﾄ2.0、ﾘｱ2.1は欲しいよね💦

って事で✋
ﾌﾛﾝﾄ2.2、ﾘｱ2.3にしました☝️
明日以降試走してみないとね^^;変な所があったらﾐｰﾃｨﾝｸﾞ前に直して置かないとねー"(ﾉ*>∀<)ﾉ

#GSR400
#ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ
#他車種流用
#塗装
#SV400S
#ﾜﾝｵﾌ

GSR400

09月28日

115グー！

長かったぁ💦
取り敢えず外装は一旦終了…磨きは後日✋

前後ﾄﾞﾗﾚｺｶﾒﾗの位置も変更して、ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ前にやる事はｱｸﾞﾗｽのﾊﾞｸｽﾃ入れるくらいかな🤔

ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ付けるにあたって、ﾌｫｰｸ突き出してｾﾊﾟﾊﾝしたから、ｶｳﾙ下だとﾌﾙﾎﾞﾄﾑ時にﾌｪﾝﾀﾞｰとｶｳﾙに挟まれてﾄﾞﾗﾚｺﾌﾛﾝﾄｶﾒﾗが潰されそうで…何処に付けるかずっと悩んでいたけど、ｶｳﾙﾐﾗｰつけてる時に- ̗̀‪‪💡‬ ̖́-閃きました( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ

ﾐﾗｰ取付けﾎﾞﾙﾄにｽﾃｰを共締めしてそこにﾄﾞﾗﾚｺ設置✋

ｶﾒﾗ視点が大分上に上がって目線に近くなったので、走行動画見るの楽しみ"(ﾉ*>∀<)ﾉ

あとｼｰﾄｶｳﾙをｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾌﾟにするのに、またFRPで作らないと☝️出来れば高さを取って(隼みたいに高さのあるﾀｲﾌﾟ)物入れに出来たら良いなぁって考えてます🤔

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞもDAYTONAｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞに変更して個別に3系統設けてる電源もﾕﾆｯﾄ化して…ﾁｪｰﾝｱｼﾞｬｽﾀｰ調整か交換、ｲﾝﾃｰｸ周りもそろそろｸﾘｰﾆﾝｸﾞかなぁ💦

#GSR400
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#ﾜﾝｵﾌ
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#他車種流用
#SV400S

09月26日

78グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日は新しく購入した3カメラドラレコ付き6.25inchスマートモニターを取り付けました。

麻痺がある手では細かい手技がまだまだ苦手でポロポロと細かい部品やネジナット類を落としまくりなのですが、こうした地道な手技の積み重ねがリハビリとなります。

途中に指の高度な協働運動を連続して求められパズルのような工程があるため、かなり難儀し、ギブアップ寸前まで行きましたが、なんとか自力艤装できました。

そのようなわけで初スマートモニター体験をしましたが・・・

感想は、ビミョー

これならいつも使っている壊れても痛くはないサブサブサブスマホで充分かも？

スマホのオーバーヒート対策としての存在意義がありますが、もう秋ですし。

まあ、ドラレコを買ったらスマートモニターがオマケで付いてきた的な感じなので、しばらくイジりながら様子をみようと思います。

その後、今日も退院したばかりの母に夕食をデリバリーをしたあと、ひとっ走りして江の島まで行ったら、スイッチが入ってしまいまして。

そのままR134を下って西湘バイパスで遊びつつ、箱根へ。

走るのが目的だし、夜の箱根で何もする事がないので、箱根新道〜椿ライン終点でただ折り返して帰ってきただけですが、とーっても楽しかったです◎

暗い峠道のコーナーの先も明るく照らしてくれるカエディアのフォグライトは、本当に頼りになると改めて実感をする夜でした。

#スマートモニター #ドラレコ #カエディア
#フォグライト
#江の島
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#障害者ライダー
#SUZUKI
#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

GSR400

09月26日

128グー！

告知
10月11日はGSR.B-KiNGミーティング
年に一度のGSR系バイクの同窓会
今のところお天気にも恵まれそう☀️
皆で思いっきり盛り上がりましょう

場所　バイカーズパラダイス南箱根
時間　11時開始(並び替えがあるので
　　　10時頃に集まってほしいな😉)
ゲスト　あの全日本選手やジムカー
　　　　ナ選手登場かも😁　
催し　集合写真撮影
　　　懇親会
　　　ステッカー配布
　　　1本橋トライアル
　　　SDGsジャンケン大会
　　　etc・・・

ご協力🙇
毎回多いに盛り上がるSDGsジャンケン大会は不要になった皆様のパーツやグッズを持ち寄って行われます
不要パーツがありましたら是非
ご協力の程宜しくお願い致します

引用元
主催者『ｸﾗｯﾁ』さんのX

#GSR
#B-KING
#ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ

09月25日

104グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

いよいよ秋のバイクシーズンですね。

走っていて風がとても気持ちが良いです。

退院したばかりの母にお夕飯をお届けついでにプチツーリング。

風が気持ち良くて気分が乗ったので、茅ヶ崎から七里ヶ浜の海岸線を流してきました。

残念ながら富士山はモヤってよく見えず。

実家に到着したところ、ちょうど散歩に出ようてしていた母と鉢合わせ。

えっもう出歩けるの！？

ピンピンしていてビックリ。

先週、病室で酷く弱々しくしていたのに、もの凄い回復力！

良かったー！
お母さん、その調子でどんどん元気になってね。

Panasonic GX7mk2 / 35-100mm F2.0

#七里ヶ浜 #江の島 #富士山
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR#
#障害者ライダー
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#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

GSR400

09月25日

126グー！

流用ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙは純正色で塗っているんですが、最終的にはﾄﾞ派手な色にしたいと思って🤔

こんな色(既視感ꉂꉂ🤭)に塗って、ｾﾝｽよくｽﾃｯｶｰ貼ったら、とってもﾚｰｼｰ😍

#GSR400
#ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ
#他車種流用
#SV400S顔ｽﾜｯﾌﾟ
#SV400S

09月22日

82グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

以前はGSR250Sのチューリップマスクに違和感しか無かったのに、最近はこのアングルからの眺めが格好良く見えるようになってきた鈴菌感染者のnemoさんです。

さて、山間部や海岸線では、一気に肌寒く感じるようになってしまいましたね。

四季を司る神様、いきなりバンっと秋だよ！とするのではなく、立秋あたりからゆるりだんだんと気温を下げ始めていただけませんでしょうか。

日が傾き始めた宮ヶ瀬は、メッシュジャケットでは寒いくらいでしたよ。

今日は、宮ヶ瀬に向かう道中、2りんかんでオイル交換をしてきました。

北海道ツーリングで6,000km以上走ってきたのにズルズルとオイル交換を棚上げし続けてしまっていたんですよね。帰ってきてから更に1,000km以上走っちゃってる。ごめんね、GSRくん・・・

北海道ツーリング前からエンジン周りがかなり騒がしく感じていたので、今回は、「丸山モリブデンベースパワー EX RIDE コンセントレートバイク用」を奮発して奢りました。

本当はベルハンマー7を投入したかったんだけど、湿式クラッチ車は混入絶対禁止なので、近い機序と効能を持てど湿式クラッチ車にも用いる事が可能と公式にアナウンスされているこちらの品をチョイスしました。

結果は・・・大正解！

驚くほどにアイドリング時のエンジンノイズが低減しました。静かでまるで別のバイクみたい。

走っていても、エンジン回転の上昇レスポンスが良くなっていることが如実に実感できます。

高かったけど、投入してよかったぁ＾＾

そして、給油警告が点灯したのでガソリン給油を。

燃費を計ると、22.5km/l と極悪。

GSR250系エンジンでこんな酷い数値ってあまり聞いた事がありません。

今回もかなりエコ運転していたんだけど、ここまで燃費が悪いと何か駆動箇所の不具合を考えたくなります。

なんだか根が深いトラブル探求になりそうな予感。

ところで、帰りにスーパーで買い出しをしてきたんだけど、今日は牛乳が売り切れ御礼ですっからかん！

なにかあったのでしょうかね？
私、こう言うのには疎いので分からないんですよね。
仕方ないので、他のスーパーにも行ってみまーす。

#丸山モリブデン #丸山モリブデンベースパワー
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#オイル交換 #２りんかん

GSR400

09月21日

26グー！

アンダーカウル取付出来たので、テストも兼ねて弟と近くをツーリング

流用ですが、違和感無い仕上りになりました
ステー作ったり削ったりで大変でしたが、ストファイ感アップしたので報われた気がします

#GSR400
#ホーネット250
#アンダーカウル取付記念

09月21日

97グー！

誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。

これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。

ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。

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現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。

実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。

すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。

ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。

そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。

リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。

2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。

更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。

現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。

そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。

GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。

#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット

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