広島オートバイ販売　祇園店さんの投稿したバイクライフ - ドラッグスター400クラシック納車整...

49分前

44グー！

脊振山

どうもっ！今日は早朝から自宅を出発して、佐賀県の『脊振山』まで走って来て山頂広場の無料キャンプ場でテントを設営してデイキャンプをしに来ました。

普段ツーリングで使用しているガスコンロはもちろん、最近購入した組立て式のコンパクト焚き火台で持参したウインナーと厚切りベーコンを焼いて、ちょっとしたバーベキュー気分を味わいながら普段とは違う昼食を楽しみ、食後はコンロで沸かしたお湯でコーヒーを淹れて、のんびりとした時間を過ごし……

コンロ類を片付けた後は、すぐ近くの山頂まで登って行ったのですが、標高の高さ故か…今日は雲が辺り一面にかかっていて景色は何も観えませんでした…^⁠_⁠^;⁠)

後は、テントの中でゆっくりと音楽を聴きながら読書を楽しみ、ゆったりとした時間を過ごし、14時頃にはテントを片付けて山を降り、途中で雨に打たれはしましたが、無事に帰宅することができました。

#ツーリング
#バイクのある風景
#キャンプ
#キャンツー
#佐賀
#脊振山
#キャンプ場

1時間前

14グー！

エボとショベルを所有しており、それぞれどんな部分が違うか動画にまとめてみました。
エボやショベルを検討している方の参考になれば幸いです。

【モトブログ#257】エボとショベルの乗り比べてみて感じた違いとは

https://youtu.be/h8q319W7wRQ

#モトブログ #ハーレー #ハーレーダビッドソン #バイク
#harley #harleydavidson

1時間前

27グー！

10/12・13
10/12は白浜でモトクルDAY。
浜松でGSXRミーティング。
そんなイベントが重なってる日なのに、
前から企画されてた若い頃岐阜で働いてた職場の
同窓会が名古屋でやるのでバイクで名古屋まで😅

写真①
同窓会やる店は名古屋に住んでる仲間が予約。
中華王宮
名古屋駅前に有る高級な中華料理店。
中華＝餃子の王将の庶民な僕には場違い💦

どっか近くにバイクの駐輪場…て思ったら、
以外に無い😅　
今回参加してる同僚が昔駅前でバイク駐禁やられた、
て言うので駐輪場探し💦
名古屋駅ビルに隣接したビルに駐輪場発見。
最後12時間ぐらい駐輪してたけど¥900でした😅

写真②
中華料理屋の後は駅前のカラオケに移動したり
鳥貴族で晩飯食べながら、ひたすら昔話で盛り上がり。　
当初10人の予定やったけど3人来れなくて、
7人に。
岐阜の山奥で共に過ごした仲間達。
今は皆んなそこを辞めてから、
名古屋市2人・小牧市1人・日進市1人・東京1人
和歌山1人、そして京都の僕。
また来年も集まろと約束して、
何だかんだ解散は23時半。

今から京都にバイクで帰ってもいいんやけど、
着いたら夜中。
明日も休みて事で
写真③④
快活クラブで寝て帰る事に。
近隣の快活クラブの鍵付き個室は満室。
少し走った所の快活クラブ名古屋競馬場前店に
ブースのフラットが一室空いてたので滑り込み！
せっかく快活クラブ。
漫画読んだり満喫する間もなく爆睡😂
早朝6時に出発して京都に帰りました😊
　
何だかんだ凄い楽しい時間でした。
皆んな歳とったけど全員変わってない😊

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GSR250S

3時間前

36グー！

みなさん、こんにちは。

パニアケース内にある常備ツール類が結構容量を圧迫するのでなんとかならないのかと思っていたら(ツール類が入っている写真は、今装着しているSHAD SH36ではなくSH23)、パニアケースのフィッティングフレームの内側にデッドスペース(写真の赤丸内)があることに気づき、そこにツールボックスを仕込めるのでは！？とあれこれと考えていたのですが、車輪の再発明を犯すところでした。

こんな私が思いつくようなアイデアは、そりゃ先人が既に実践、実装していますよね。

でも、私の観測範囲内ではSHADの3Pフィッティングシステム向けのツールボックスの製品はまだ無い(こういうところはGIVIは強いなぁ)ようですし、DIYで加工取付けをしている事例が無さそうなので、先例を参考にしつつ、今後DIYでツールボックス実装計画を実現して行こうかと思っています。

SHADの3Pフィッティングシステムでこんな実装事例があるよーって言う方がおられるようなら、是非ご教示いただけると嬉しいです。

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6時間前

11グー！

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7時間前

62グー！

2025年10月12〜13日
和歌山ツーリングに行って来ました
先輩方から誘って頂き参加してきました！
台風🌀23号の発生で天候を心配しましたが何とか曇り空の中出発！和歌山ポルトヨーロッパ等に向け走りましたが雨雲が行く先を邪魔して予定がうまく行かない中予約していた宿泊先和歌山第2富士ホテルに無事到着近くの居酒屋で夕食しながら明日の予定を再確認検討和歌山港から南海フェリーを使い徳島港へ四国に上陸して第三番讃岐輪楽オートバイ神社⛩️へ安全祈願！
無事に帰りました
多少雨は降りましたがレインウェアを着るまでまでも無く楽しいツーリングになりました♪
今回の全走行距離　771km
消費燃費 32.69L
AVG 23.58km でした
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11時間前

40グー！

久々投稿😸🏍

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17時間前

39グー！

佐原小江戸に行ってきましたー
川沿いにバイク止めて写真撮るつもりが
佐原の大祭と言うお祭りをやっていて通行規制をしていて近寄れませんでした〜😭
遠くの草むらにバイク止めて歩いていったー💦

パフェおいしかったー✨

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#GPZ1100水冷

YZF-R25

18時間前

46グー！

2025.10.11sat

朝4時に眠い目を擦りながら目覚める。
今日はモトクルDAY前日キャンプの日だ。
本来なら3時30分には自宅を出発し、5時30分の徳島発-和歌山着のフェリーに乗るはずだった。

前日会社の新人歓迎会を終え帰宅したのが23時。
そこから洗濯物を回して風呂に入って洗濯物を干して就寝したのは0時30分は回っていた。
そりゃ起きられるわけがない。
次のフェリーは8時発-10時10分着のフェリーだ。
こりゃ潮岬は諦めるか。。。
そんな事を考えながら5時に自宅を出発した。

今回の相棒はYZF-R25。
キャンプ道具を積めなくなったXSR900とキャンプ道具は積めるが高速に乗れないハンターカブの間を取り持ってくれる頼もしい相棒だ。
昨年から走行距離が若干緩和された二輪車定率割引を活用して一路徳島へと向かう。

朝7時に徳島港に到着した。
先客のクロスカブの方が和歌山出身との事だったのでしばし雑談をしながら和歌山県のお土産情報を教えて頂いた。
7時40分過ぎに乗船開始。
ラッシング中にバイクが転倒しそうになりヒヤリとした。
YZF-R25の悲しき宿命。
サイドスタンド寝過ぎ問題。
積載が増えるとハンドルロックをかけておかないと勝手に転倒するのだ。
転倒未遂のヒヤリと船酔いで和歌山港に到着する頃には心身ともに疲弊していた。

10時20分過ぎに和歌山県を走り始める。
あまり詳しく調べていなかったのだが紀伊半島は意外にも南部まで高速道路が通っていた。
台風23号の影響で懸念されていた天気も思った以上に持ち堪えている。
これ潮岬までいけんじゃね！
という事で若干諦めてた潮岬に向かう事にした。

12時50分頃に潮岬に到着。
眺望は最高だがどんより淀んだ空は綺麗には晴れず。
西の方は日差しも差し込んでいたがそもそもこの天気自体が奇跡なのだ。
本州最南端訪問証明書を受け取った私はすぐさま白浜方面へと戻った。

15時頃、モトクルDAYの会場となる南紀白浜空港旧滑走路に到着。
車上での受付を済ませ早速拠点の設営へとかかる。
今回ニューギアの初陣だ。
年末の年越し宗谷岬の為に手に入れたモンベルのステラリッジテント2型。
長年連れ添った鹿番長のテントより圧倒的に楽な設営のはずだが、やはり経験に勝るものはなし。
タープも含め設営が完了したのは16時になってしまった。
汗だくのまま早速買い出しへと向かった。

薪と食材を手に入れた私は17時ごろに会場へと戻ってきた。
今回はガッツリとキャンプを楽しむのだ。

そもそもこのモトクルDAYに参加した理由も少し曖昧。
今年はSSTRぐらいしかバイクで出歩いていない。
どこかに行きたい。
キャンプもしたい。
モトクルDAY前日キャンプ！？
ちょうどいい理由が2つ揃った私はエントリー開始とともにすぐさまエントリーした。
そして先月のキャンプで熱が再発した私はキャンプに重点を置いたのだ。

集合しての乾杯まで待ちきれずに先に始めてしまった。
県外でキャンプする時に私の鉄則が一つある。
ご当地のグルメをキャンプ飯とすることだ。
今回はスーパーで見かけた金山寺味噌をシシトウに和えてみた。
また事前にリサーチしたB級グルメのせち焼きなる物も作ってみた。
1人自分の世界に入った私は程なくして睡魔に襲われ、21時前には就寝するのであった。

2025.10.12sun
前日早く寝たせいか朝4時過ぎに目覚める。
さすがに早すぎる。
しばしテント内でスマホをつついていたが5時過ぎから周囲が活動を始める。
さすがに時間が早いとは思いつつ、この後の雨雲を懸念して撤収作業を少しずつすすめる。
周囲の方にご迷惑をかけてしまった事を反省している。

8時頃には撤収が完了してしまった為、時間を持て余す。
さて今日の予定はどうするか。
本来ならせっかく参加したモトクルDAYを最後まで楽しみたいところだが、翌日は仕事なのであまりのんびりもできない。
フェリーに乗るなら16時台のフェリーか？
しかし皆考えることは同じ。
これに乗りそびれると次は18時台のフェリー。
これは無理だ。帰宅すると21時を過ぎる。
そこから積載を下ろしてテントを乾かしてなどできない。
これはもはや13時40分のフェリーに乗るしかない。
そう決心した私は一旦会場を出る事にした。

近場にあったとれとれ市場に足を運んだ私はお土産を買い込んだ。
そして積載に全く余裕がないので全て宅急便で送った。
とりあえず今日の最低限の目的は果たした。
時間も9時30分前になろうとしていた。
そろそろ会場に戻るか。
一路旧滑走路に戻った。

モトクルDAYのイベントは10時に開始された。
受付を済ませた私は早速試乗に足を運んだ。
気になるバイクは数台あったがKTMのブースが空いていたので早速試乗を申し込んだ。

まずは890デューク。
路面がハーフウエットだったのでレインモードに設定していたようなのだが、特別にストリートに戻してくれた。
あくまで我が相棒XSR900との比較感想だが、ローダウンしていたのもあって足つきがいい。
ポジションもすごく楽。
トルク感が強い。
伸びのパンチはXSR900の方があるか？
小刻みに振った時の軽快さもXSRのほうが軽いか？

試乗を終え戻ると1290スーパーデュークR EVOにも跨る事を促された。
恐れ多くもリッターバイクなど初跨りだ。
スタッフの方から体格いいからこっちの方があってるね。いま人もいないしそのまま試乗する？
と提案が。
いいんですか、行っちゃって！
二つ返事で試乗をさせてもらう事にした。
これもXSRとの比較。
足つきはXSRと同等。シート高は低いが幅がある分同じぐらい。
トルク感、伸びともにそりゃこっちが1枚上手。
制限速度80kmなので回しきれない。
軽く振っても890とは比べ物にならない軽快さ。
XSRと同等に感じた。
ブレーキのコントロール幅が広い。かけた分だけ効く感じ。

やはりリッターオーバーはすごい。
そして足回りもすごくいい。
スタッフの方に足のセッティングについても興味深い話を聞かせて頂いた。
車もそうだが足回りは奥が深い。
そして迷宮入りする。。。

そんなこんなで話していたら時間も11時前。
フェリー乗り場には13時前には着いておきたいのでそろそろお暇する時間となってしまった。
そしてYZF-R25で最後に滑走路を1本走ってそのまま帰路へ向かうのであった。

滞在時間はすごく短かったが試乗が非常に楽しかった。
次回あるのならXSR900で滑走路を走ってみたい。

#ヤマハ #yzfr25 #モトクルDAY #モトクルDAY2025