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えびグラン
大阪/土日ライダー
🏍️→ Kawasaki Ninja250 2018年 青忍
🏍️→ HONDA CBR1000RR 2016年 SC59後期
ツーリングには、どちらかで参加します。
趣味‥📷 Nikon D3400 ・🍜・カスタム
友達とツーリングやカスタムをちょこっと
写真撮ってうふうふしてます笑😆
最後まで読んでいただき、ありがとございます♪
#無言フォローお許し下さいませ
#HONDA #Kawasaki
#cbr1000rr #ninja250

さくらぼっちツーリング🌸
春の時期になりましたね。
みなさんはツーリング行ってますか?
自分は、ぼっちを極めてるのでいつも呑気に
ツーリングかお手入れかカスタムしてます。笑
どこか一緒に走れる友達が欲しい!
なーんて思いながらぶっちゃけコミュ障なんですよね。笑
だから初めて走れても、うまく話せれない
この春からは、心機一転声かけていこうと思います。
下手ですが写真を撮って、それをレタッチして
こうやって投稿して皆さんに見てほしい。
ぶっちゃけ撮影の依頼がほしいです。笑
今後ともよろしくお願いします(*゚▽゚*)
#春スポット #AKASO
#春 #春ツーリング
#バイクのある風景 #バイクが好きだ
#バイクのある生活 #バイク好きと繋がりたい
#Kawasaki #カワサキ
#Ninja #ninja250 #ninja400 #青忍
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仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕! チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比+30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー?
これでトコトコと北海道を走るぞー^^
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
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キャブの中がかなり綺麗でどうやら前のオーナーがガソリンを抜いてたみたいで清掃は楽に終わりました✌
あと!500円プラス送料で売ってたセンタースタンドも取り付けました!古いバイクにあるとカッコいいですね!メンテもしやすくカッコよくなって満足です。
#富山県 #レストア #ヤフオク #カワサキ #キャブレター
#オーバーホール