#キャストホイール
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SR400
2024年04月21日
71グー！
大先輩のSR400SPをお迎えしました♡
キャストホイール♡
といっても、まだ整備中♡（兄の財布がw）
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#sr400sp -
Z750Four
2024年04月17日
81グー！
Z750 A4
デイトナ エンケイホイール
簡単には 取り付け不可能と
言われてました。
有る方法で、簡単加工 にて取り付けられそうです 🤭🤭
メーターギアは6穴用を、反対のカラーは作るか、6穴用で、行けます。
#好きなバイクと遊ぶ
#Z750
#キャストホイール -
2023年06月05日
40グー！
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2023年05月22日
112グー！
SR🏍️レストア🏍️
再メッキしているマフラー、
パーツはまだ出来てきません。😅
その他、ブレーキ関係部品も納品待ち。😅😓
なので、出来ること、、、
ハンドル長さ、、、カットしました。😅😄
SRのハンドル、、、もともとは
ハンドルの幅員が74センチくらい、、、
グリップの内うちで、52センチくらい。
片側で約15ミリカットしました。😄
ハンドル全幅で70〜71センチくらいです。
グリップの内うちは約49〜50センチくらい。
なんとなく、ポジションが
良くなったように思います。😄🏍️🎵
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2023年05月20日
102グー！
ＲＲ 油温計、オイルレベルゲージ、
サンドブラスト加工。😄
ノーマルのキャップには
オイルレベルゲージが付いているのですが、
この油温計には、レベルゲージの印が、
付いていません。😅(写真2)
温度計の部分は金属のメッキした棒？に
なってますので、ノーマルのレベルゲージに
合わせて、サンドブラストをかけて、
砂目つや消しにして、オイルレベルが
わかるようにしました。😄🎵
これで、油温計のみで、オイルレベルも
計れるようになりました。😊🎶
この油温計、メーターを回して、
まっすぐにするには、温度が高い時に
するように、なってるみたいです。😅
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2023年05月20日
117グー！
ヤマハSR🏍️、、積載関係、考察。😄😅
SRでも、
何かしら？荷物を入れる場所が欲しい、😅
と、今、考えているのが、
以前、モトクルメンバーさんから頂いた、
デイトナ、ヘンリービギンズの
９リッターのサイドバック。😄
長距離ツーリングで、
モンキーで、使ってましたが、、、
デザイン的にも、SRでも合いそうです。😄
しかし、今、
取り付けてるSRのタンデムバーには
バーの、ステーの長さが足りず、そのまま
取り付けることが出来ないので、
ちょっと考えないといけません。😅😓
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2023年05月18日
110グー！
SR🏍️レストア🏍️
ハンドル寸法、、、考察。😅😄
SRのハンドル、、、
ノーマルハンドルは
少しアップハンドル気味ですが、
僕はコンチハンドルにしてます。😄
それで、今、ハンドルの幅員が
74センチくらい、、、
グリップの内うちで、52センチくらい。
もう少し、片側で10〜15ミリ詰めて、
肩幅くらいにしたいと思っています。😅😄
ハンドル全幅で、70〜71センチくらいかな？
車検の時に全幅の寸法が決まるので、
ちゃんと、考えておこうかと思います。😅
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2023年05月17日
111グー！
SR🏍️レストア🏍️
ダンデムバー、、、考察。😅
もともと、この逆輸入車のSR🏍️
SRの本を見ると、ノーマルでは
タンデムバーは付いてなく、
タンデムベルトだけ。😅
タンデムベルトを付けておくと、
車検は通るものの、さすがにそれで
タンデムは怖すぎる、、、😓😓
と、言う事で、タンデムバーを
付けているんですが、今付けてる
タンデムバーは純正ではなく、社外品。😅
当時のタンデムバー純正部品は
既に完売終了していて、
年代の新しいタイプはありそう？！
アレコレ？純正がいいのか？どうしようか？
と、考えていましたが、、、
先日のSRミーティングに行って見ると、
タンデムバーを付けているSRは
ほぼ100%で、純正のタンデムバー。😅
逆に社外品のタンデムバーは少ないので、
これはこれで、いいのかなー？なんて、
思ってる、今日この頃、でした。😅😄
さて、どうしよう？！（笑）
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2023年05月16日
111グー！
SR🏍️レストア🏍️
ＶＭキャブレター、負圧ニップル加工。
純正フューエルコックは負圧式で、
輸入された時に付いてたキャブレターは
負圧式ではなかったので、、、😅😓
キャブレターに穴開けて、ニップル加工して、
ホースで繋ぎ、フューエルコックの負圧式に
対応できるようにしました。😄
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