今日は忙しかったので、洗車をして終わり。
乗れなくてもバイクを触ったら満足してしまった😄
そろそろヘッドライトをLEDにしたいのですが、PIAAのバルブがあと一球残っているから、じっと我慢。
お得な車用を買っていますが、なかなかフィラメントが切れない。
さすがPIAA！
#PIAA
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XT1200ZE Super Tenere
2024年03月04日
22グー！
今週末はバイク弄り🧰
お初のバイク弄りは腰が重い🤣
電装関係がRhサイドパネル内に集中しているので
作業は楽勝かと思いきやリレー定置空間が無い😅
試行錯誤でリレー2個を無理矢理押し込み
次工程ハーネス取回しは⚡️
XT1200ZEスーパーテネレが巨大過ぎて‼️
PIAA製ハーネス長が全然足りない🤣
足りないハーネスは自作ハーネスを取回し
灯体に無事接続して点灯確認💡🆗
ハーネス取回し整理には納得がいかないから❌
次回バイク弄り課題とし今日の作業は終了😁
暗くなってきたので近所の公園まで試走🏍️💨
なかなか明るくなって良い感じです👍
これでナイトツーリングも安心😁
#YAMAHA
#XT1200ZEスーパーテネレ
#逆輸入車
#piaa -
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2023年01月28日
78グー！
でっきるぅかな、でっきるぅかな？はてはてほっほ〜♪
ってことで、先日、お店に「バルブぐらい自分で変えれますよ？」と言われ、やってみた！
（変えるに至った経緯は過去記事を…）
1枚目…左のみ（通常）
2枚目…両眼点灯（アッパーも点灯）
3枚目…今回の商品（小僧の時はPIAAのフォグをつけてたので親しみもある）
4枚目…バルブ比較
5枚目、6枚目…両眼点灯で角度変えてカシャ！
で、バルブ交換童貞の俺が挑戦してみた！そしたら…できた！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
10分かからんかった。汗 YouTubeで勉強はしたけど、カウル外せないし、中も見えんし…手探り。ただ、YouTubeで構造の暗記はした。
そして、いざ！ユビだけで勝負！\(//∇//)\
変えて思った…真昼間なら、うーん…そんな黄色でもない…。一層のこと、両眼イエローでもいいんじゃないかと。。。とはいえ、まだ片眼はノーマルハロゲンなので、こっちをLED化してから考えよう！
因みに、「なんで黄色はLEDにしなかったの？」と思われるかもしれないが、この1週間の勉強の工程で、LEDはアッパーにすると焦点が狭くなる。←アッパーとしても役立たず。（らしい）
この型のNinjaはリフレクター（中の反射板）だけで、アッパーにしてるため、バルブもH7型なのである。またLEDで2500kの色味は正直高いし、そもそも少ない。
結果、ハロゲンで信頼のおけるメーカーでルーメン（明るさ）よりもケルビン（色味）をとりました！普段使わないアッパーの有効活用。
因みに私はニーハンなので問題無いですが、400以上の二眼タイプに乗ってる人は、念のため、お気をつけください。
#Ninja250
#バルブ交換
#やってみた
#PIAA
#ハロゲン
#LED -
CT125 HUNTER Cub
2023年01月03日
43グー！
去年のお話し😅
大晦日はお昼からぶらっと走り納め🏍💨
彩の国秩父を越えて甲州へ
ドライビングランプ取付けに伴う
ブレーキホース＆ABSハーネス結束問題検証
ドライビングランプの光軸調整をば💡
検証結果としては⁉️
走行300kmにおいては問題ない様でした👍
甲州からの復路
雁坂道ピストンも復路として面白くないので
R411で奥多摩経由での復路を目論むも
残雪路面凍結が甲州桃太郎街道付近で顕著に❄️
深入りせずに勇気ある撤退‼️
Map上で盲腸の様なR411アタック痕🤣
復路はR20甲州街道となりました😅
元旦から🎍
買い物に連れて行く約束もしていたので
下道を急ぎR20甲州街道から
彩の国へ向かうR16へ🏍💨
そこで事件発生🫵
何気に信号待ち🚥
GIVI製スクリーンがズレている⚠️
即座に至近コンビニ駐車場で確認すると⁉️
スクリーン固定プレート片方が外れた模様😱
完璧な車載ツールは常備したが部品脱落では
修理しようもなくツールセットに忍ばせた
結束バンドにて簡易固定😅
その場でAmazonにスクリーン発注📱
ブレーキホース＆ABSハーネスに気を取られ
スクリーントラブルを防げなかった😭
スクリーン再発注の高い授業料で学ぶは‼️
取付け時の締めが甘かったのだろうか🤔
振動多き単発車両のスクリーンのガタは⚠️
定期的にチェックしないと駄目だと言う事😅
オイラは寒さを電熱で楽しみながら⚡️
CT125は何処かに厄を孕んだ部品をを落とし
20時頃には無事帰還となりました😅
#ハンターカブ
#ct125
＃カブ主
＃ライティングカスタム
＃キジマ
#PIAA
#デイトナ
#GIVI
#ツーリングトラブル
＃車載ツール -
CT125 HUNTER Cub
2023年01月02日
39グー！
去年末の話し
自分ファクトリーCT125弄り納めは🧰
PIAA製ドライビングランプ取付け💡
温度計🌡＆コンパス🧭取付け😅
メインパイプカバー内はハーネスがぎっしり🤣
とてもランプハーネスを押込む余地が無さそう
なのでランプハーネスの余剰を大胆にカット✂︎
小改造を施し何とかメインパイプカバー内へ😅
PIAA製70㍉ドライビングランプは💡
デイトナエンジンガード内取付けで‼️
キジマ製フォグランプとの干渉を回避👍
此処からが微妙で😅
Lh側ランプとスロットルバルブボディが干渉
微妙にドライビングランプを外側に逃すと
エンジンガード傾斜に沿ってランプが微妙に傾斜
ランプBKTを前後逆付けにして
スロットルバルブボディとの干渉を回避しつつ
ガード傾斜に伴うランプ微妙傾斜クリア👍
ですが今度はRh側に問題⚠️
ランプBKTを逆付けした影響で
ドライビングランプは前方突出
1G状態ではギリギリ干渉を回避出来た
Frブレーキホース＆ABSハーネスに
Frサスペンションに走行G側が掛かると🏍💨
撓んだFrブレーキホース＆ABSハーネスに
ドライビングランプが干渉する😵
此処をキッチリと車体側に拘束すれば問題ないが
ホース＆ハーネスに負荷も掛けられない🤔
Frサスがストロークしても負荷の掛からぬ様に
結束バンドにて緩〜く車両側に結束
この問題点は暫く要観察ですが一応完成😁
仕上げは温度計🌡＆コンパス🧭取付けで🔧
去年の弄り納めとなりました😁
#ハンターカブ
#ct125
＃カブ主
＃ライティングカスタム
＃キジマ
#PIAA
#デイトナ
＃タナックス
#シンワ -
2022年10月30日
23グー！
2022.10.29
メンテ完了!!
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