エトセトラ君さんが投稿したツーリング情報
32グー！
2018年10月07日
エトセトラ君
アラフィフライダー（笑）
バイクと写真が大好きです(^_-)
どうぞよろしくお願いします(´ｰωｰ`)
✧
インスタ アカウント
yuru_photo_rider よろしくね Σp?ω･´)
鈴鹿ツインサーキットに
行ってきました！
*
初の体験走行をして
メッチャ楽しかったです
*
サーキット下の素敵な田んぼで
虹が出てたので写真を撮りました
*
最近 虹を良く見ますが
それはラッキーですよねぇ〜
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#休暇村に行きたい
#希望休暇村
#休暇村伊良湖
#鈴鹿ツインサーキット
#虹
#フォトコン
関連する投稿
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KATANA（GSX-S1000S）
08月30日
33グー！
ぴーかん照りでバイク祭りしてたら
だんだんと雲行きが……(´д｀|||)🌥️
案の定、バケツをひっくり返したような大雨🌧️⛈️
むわっとした冴えないコンディションの中
空にかかる虹だけが癒しでした🌈
#KATANA #SUZUKI #GSX #GSX-S1000 #虹 -
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CBR1000RR FireBlade
08月02日
10グー！
超ハッピーメーターwww
メーター234kmの時5hz更新のGPSで204km
0.2秒のラグがあるにしてもだいぶズレてる。
どれぐらいのズレが普通なんかな？？？
#鈴鹿ツインサーキット
#ラパラ
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06月16日
161グー！
【サーキット走行会の楽しみ方✨️】
近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキット で行われた #ピレリファントラックデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈
つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
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YZF-R1
06月14日
125グー！
【鈴鹿ツインサーキットでの走行動画】
先日参加した、#鈴鹿ツインサーキット での #ピレリファンライドデイ ✨️
クラッシュが続いたことから2/5本はキャンセルした結果3本走行したのですが、
最後の3本目はバッテリー切れで撮影できず
2本目は撮影したはずなのに動画を再生できず
結局最初の先導走行のみ動画が残りました😅
バッテリー切れは私の判断ミスですが、2本目はこれまで経験なかったので残念…（確かに2本目走り終えてカメラ本体がかなり熱を持っていたのですが、#Insta360 系はGoProに比して安定度に定評あるはずなのですが…）
動画は来週木曜日にYouTube #路上飛行 に投稿予定ですが、下記リンクから今すぐご覧いただけます✨️
https://youtu.be/Sd2ZE3d1fX0
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06月09日
18グー！
今年初のサーキット走行してきましたが、
いやー、ぶつかるかと思ったわ。
まさかストレートエンドで左端から右端まで進路変更するとは。
この車両は、前の枠でも危ない抜き方したり、イエロー中の追い抜き、チェッカー後の追い抜き等、危ない事してたので近づかない様にしてましたが、まさかこんな進路変更するとは。
ナンバー無し車両だったので、サーキット慣れてるんだと思ってましたが、フラッグの見落としするぐらいだから実は慣れてなかった？？
右の人ドキッとしただろうな。
危険なのでやめましょう。
しかし自車のスクリーンが汚くて、ちょうどいいモザイクにwww
#鈴鹿ツインサーキット
#ラパラ
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YZF-R1
06月08日
109グー！
【初GPSラップタイマー】
#鈴鹿ツインサーキット がハツなら、 #QSTARZ #8000GT もハツ✨️
取り敢えず走行間に作動させ、帰宅してからPCに繋ぎマニュアル片手にデーターを何とか移行出来ました。
まだまだ活用の余地がありそうですが、これがあることでトランスポンダをその都度借りる必要もありませんし、トランスポンダ以上に多くのデータを得ることができそうです。
アクションカメラの動画とラップタイマーのデータで、より自分の走りを振り返ることができ、限られたサーキット走行機会をより活用することができそうです✨️
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06月07日
119グー！
【鈴鹿は鈴鹿でもツインの方】
滋賀へ越してきて初の走行会✨️菅生以外のサーキットは走ったことがありませんし、今回は「アノ」鈴鹿！！
…と言うことでいつもより大分早く向かった鈴鹿ですが、入口でストップ！！な、なんと #鈴鹿サーキット ではなく #鈴鹿ツインサーキット でした😅ﾊｽﾞｶｼｲ
気を取り直して鈴鹿ツインサーキットで行われた #ピレリ #ファントラックデイ に参加してきました。
15個コーナーからなる１周1.75kmの手狭なコースは、開けては閉じる非常にブレーキに負荷のかかるもので、コーナーからコーナーへスムーズに走るのがとても難しかったです。先導してもらって確りレコードラインを学びたかったなぁ。
それに宮城と違い、日頃から練習できるコースがないのも大きい。終始穏やかなびっくりで、新しいタイヤを最後までイマイチ信じきれませんでした😅
5個セットの予定が4個セット直前にクラッシュが２件、ドクターヘリまで来たため、嫌な予感がよぎりキャンセルすることにしました🤔
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