
錆ロク
2018年ー50歳間近にしてバイクを乗り始めました。
【リターン】
歴 : ゴリラ パッソル2 cbx400 16歳〜18歳迄
小遣いカスタム頑張ります。
SNSは不慣れですので、失礼ありましたら、お許し下さい。




2021年3月20日
昼から天気が悪くなる予報朝早くから起きる。
肌寒かったけど気持ちいいツーリングになりました。
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2020年モデル 走行距離24575km
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っても最南端だからと言って
毎日バイクが大挙して集まるわけでもないか
それに、もう午後だもんな
来るなら涼しい午前中に来るよな😅
ちゅーことで遠慮なしに写真を撮りまくる❗️
う〜ん、満足満足😄
次は2年前に落石があって
行けなかった展望台へ行くのだー❗️
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Ninja ZX-25R SE
17時間前
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2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.(ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣)
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型(そろそろ中期型になる)は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました!
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
(法定速度100キロ)
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです!
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです!
(1速増えた感じ)レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨(個人の感想です)
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