キノさんが投稿した愛車情報(CBR1100XX Super Blackbird)
39グー！
2021年03月14日
キノ
▼所有車種
-
- CBR1100XX Super Blackbird
02 DUCATI MONSTER 400s
↓
97 HONDA CBR1100XX super blackbird
13 HONDA クロスカブ110
↓
00 aprilia SL1000 FALCO
よろしくお願いします
久々の投稿
タイヤがパンクしたのでタイヤ交換
マフラーも純正からワイバーンのフルエキに換えました🏍
...2ヶ月前に😌
あったかくなってきてそろそろバイクも乗りやすい時期になってきた🏍
まあ一年中乗ってるけど😌
#メンテナンス #マフラー交換 #ロッソ2 #ピレリ
#ブラックバード
関連する投稿
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NSR250R /SP/SE
16時間前
69グー！
エンジンOH完了です。
15分✖️2回の30分アイドリングとスタンド上での1速2速の変速など試しましたが異常無し。
エンジンオイル・ミッションオイル・ラジエター液は全て漏れ無しでした。
とりあえず土日に晴れたらナラシします。
#NSR250R
#MC21
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#エンジンOH済み
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250TR
17時間前
31グー！
#kawasaki #250tr
新入荷情報！
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25965km2005年モデル！
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XSR155
04月22日
209グー！
デビルフルエキゾーストX1シリーズ XSR155タイ仕様 JMCA
導入編
ついに我が家に悪魔がやってまいりました！
念願の政府のお墨付きデビル管👿
今回はステンレスへアーラインブラックのサイレンサーにしました。こちらは黒いシャム猫の毛並みのような独特な質感と艶でとにかく、
美しく😍
上品で🤩
高級感MAXデス🥰
僕は価格以上に魅力的に感じます。
めちゃくちゃ気に入りました！
流石イタリア製🇮🇹
こんな質感は他にはないけど奇抜すぎず新鮮でネオレトロなXSR155にはピッタリです👍
それに艶消しカーボンのテールエンドのカタチも質感も好みで、造形もデザイナーとしてツボにハマります。
うむ、かっこいい😎
それから、エキパイは安心の日本製🇯🇵
取付けしたら、当たり前ですがピッタリです‼️
質感も高いです。
レーザー刻印もカッコいい😎
JMCAプレートがさりげなくて良い感じ♪
取付けは簡単で全く問題ありませんでした。
今回はガスケットを新品にしたのですが、こちら取付けの際は向きの指定があります。サービスマニュアルによればガスケットについている銅の小さな突起をエンジン側に取付けすればOKです。落ちてこなくなるので装着しやすいです。
それでは詳細の取付け手順はこんな感じ
①純製マフラー取外し
エンジンカバー外して、フランジナットとマフラーステーボルト外すだけです。
②エキパイ仮止め
ガスケットの向きに気をつけて、フランジナットを仮締めします。
③中間パイプ仮付け
入れやすい位置を探してある程度差し込んだら、サイレンサーの位置に合わせてひねり、仮の位置決めします。
④サイレンサーバンド組付け
サイレンサーバンドの保護シールを剥がして、ゴムバンドを取り付け、サイレンサーの裏側から押し付けるようにピッタリ沿わせて巻き付けたら、タイラップで仮に止めておきます。
⑤サイレンサー取付け
中間パイプの角度を微調整しつつ、位置が決まれば、サイレンサーバンドの位置を取付けの穴に合わせます。
サイレンサー取付け穴が合わない時は、45度ほど回転させて、マフラーバンドをずらしてから元に戻すと位置決めが簡単です。
⑥各部本締め
取付けに無理がなく負荷もないのを確認したら、フランジボルトとマフラーステーボルトを締め込みます。
フランジナットは15N•m
マフラーステーのボルトは20N•m
⑦パーツクリーナーで清掃
焼きムラにならないように、パーツクリーナーで手垢など汚れをきれいに拭き取ります。
⑧スプリング取付け
中間パイプとマフラーのスプリングを取り付けます。
工具がない時は細めのタイラップで引っ張ると良いと思います。
⑨始動し排気漏れ確認
焦らずにエンジンをスタートさせます。
夜なら接合部分に向けてライトを照らすと煙のように映るのでわかりやすいらしいです。
そもそも排気漏れするとうるさい音が出るようです。
もし、漏れがあるなら液体ガスケットなどを塗布すると良いでしょう。
⑩エンジンカバー取付け
最後にカバーを取付けしたら完成です。
ちゃんと組み付くとアイドリングでは思ったよりうるさく感じません。空ぶかししなければ住宅地でも問題ないレベルだと僕は感じました。
このステンレスサイレンサーはカーボンサイレンサーと比べてやや重厚な音質で、まるで排気量が上がったかのような重みのある素敵な音です。
ひとたびブリッピングすれば悪魔の咆哮を奏でます👿
開けても閉めても痺れる音😻
こちらのX1シリーズはヤマハの3兄弟、155/125の排気量合わせて6車種全てに対応してます！
YZF R15/R125
MT15/MT125
XSR155/XSR125
基本のエンジンは共通ですからどれにつけてももれなく性能アップします！👍
上記6車種での乗り換えなら付け替え可能なんです。
特に155ccはベストマッチとも言えるほどの馬力上乗せ。
音や見た目だけじゃないんです！馬力アップを狙って作っているようです！
まさに悪魔の力全開です😏
フロントスプロケットを少しロングに振れちゃうかも？
管長が長い事やサイレンサーが大きめな事、それから触媒位置の微調整やインナーバッフル形状の作り込みなど、様々な条件や工夫や試行錯誤の集合体で、R15でのサーキット走行からフィードバックされた技術を元にした政府公認マフラーなのです。
細かなところまで作りこんでいるので少々お高くても中身はそれ以上の価値があると思いますしちゃんとした材料も使っています。
まさに僕が欲しかったスペックとデザインが凝縮したマフラーだと思っています。
ちなみに耐熱ステッカーは付いてきますよ
位置決めがなかなかムズカシイ☺️
有償でエンボス加工の立体的なリッチエンブレムも選べます。サイズも選べてお好きな位置に貼れます。
この日は天気が悪く、はやる気持ちを抑えて装着のみで終わりました。
乗車レビューはまた今度、色々走ってからにします。
シーズンインに間に合ったぞ！
これからのツーリングが楽しみでなりません！
マフラー交換はやっぱりいいものですねぇ
GWが楽しみ♪
#XSR155
#XSR155カスタム
#XSR125
#YZFR15
#YZFR125
#MT15
#MT125
#DEVIL
#デビル管
#マフラー交換
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Vino
04月22日
21グー！
#yamaha #ビーノ
新入荷情報！
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23670km2008年モデル！
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MONKEY
04月21日
51グー！
昨日ですが、朝のモンキー散歩をしてきました😄
朝からポカポカ陽気で、気持ちよく走れて快適でしたが、虫が顔に当たるので痛いw
ひと休みしようと自販機のそばにモンキーを止めて、ふとフロントフォークを見ると、かなりグリスがハミ出てきていることに気が付きました。
実は前々から気がついてはいたんだけれども、以前よりも更に酷くなってきてる感じ。
走行していると前側のバネが仕事してない感覚があり、いよいよ交換が必要かもな〜。
バネの不調はグリスが原因かどうかはわかりませんけども、交換しないといけない箇所が増えたなぁ。
タイヤもひび割れしてるから変えないとだし。
やれやれ、お金かかるなぁ〜💰
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CRF1000L Africa Twin
04月21日
65グー！
『MORIWAKI スリップオンマフラー パールブラック』
覚えているでしょうか？
自分が骨折入院中にもかかわらず、
定価のほぼ半額で新品購入した
アフリカツイン初期型のマフラーを❗
なんとかアフリカツインにも乗れるようになってきたので
ついに装着する事にしました🤗
マフラーバンドが定番のサビサビでしたから
新品をバロンで発注してもらい、お持ち帰り
今まで９台バイクを所有してきましたけど、
サイレンサーを交換するのは２回目です
（軽量化目的で換えたKTM640ADVの中古アクラポ以来）
MADE INJAPANのサイレンサーは高精度で
難無く取り付け完了🎵
MORIWAKIのアフリカツインサイレンサーは
軽量化よりも性能面、音質、外見重視で作られているので、
純正と比べて、それほど軽くはなっていません🥴
んで、エンジンをかけてみると………
「バラバラバラバラバラバラ………」
「あんまり純正と変わらないような……😓
ちょと元気の良い音の感じかな〜🤔」
と思っていたのですが……
暖まってきたので軽くアクセルを捻ると
「バラララ〜ン⤴️❗バラララ〜ン⤴️❗」🤩
「なんやこのレスポンス❗」w(°ｏ°)w
停止状態ですから実際の走行中にその通り回転数が上がる
わけではないと思うのですけど、
それにしても激レスポンス❗
明らかに純正を超えています👍
エンジンを止め新品マフラーエンドから立ち上る煙
コレぞ復活の狼煙❗……と言う事で🤗
本日は雨なので、試走は持ち越しなのが残念ですね🥴
最後の２枚は姉の家に届いたまふりゃ〜を
ハンターカブで回収してきたの図です😆
#アフリカツイン #CRF1000L #メンテナンス #MORIWAK
#モリワキ
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Grasstracker BIGBOY
04月21日
23グー！
#suzuki #グラストラッカー #グラストラッカービッグボーイ #納車
納車記念にパシャリ！
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VRX Roadster
04月21日
50グー！
プラスチック光沢復活剤！！
期待してるぞ！！
エアクリーナーのプラ部分に使うなり。
そして
写真4,5,6枚目が結果です！！
大して変わらない！！
期待してた分ガッカリ。
でも、こんなものなのかな？
元々がどんな感じかわからないですからね(￣▽￣;)
今日は昨日の続きで、Vブースト施工。フューエルライン取回しを変更して空燃比の調整をします。
#VRX400 #メンテナンス #プラスチック光沢復活剤
