
ひでとも
▼所有車種
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- GB250 CLUBMAN
16歳で中型免許をとって乗り初めて以来、一度もバイクから離れたことはありません。20歳で限定解除試験を合格した時の瞬間的喜びは人生でMAX !でした。
これからもずっとバイクバカライフを楽しんで生きます。






弟にあげたGB250clubman最終型のメンテナンスを頼まれました。
前後タイヤ交換したら、後輪に少しガタつきあり。
手でつかんで左右に振ったときに正常なら動かない。
SRやGBなど振動のあるバイクはハブダンパーが減ってガタつきが出ます。
写真2 ダンパー取り出す為に、Cクリップ外し、Oリングワッシャー、スペーサー、スプロケットの順で取り外していきます。
写真3 新旧の部品、アルミカラーとゴムダンパー。
写真4 ゴムダンパーに少し磨耗がありました。新品を組み込む時の手応えで磨耗があったことが判ります。
あとシャフト穴に指を入れてベアリングを回してみたらゴロつき感があったので左右ベアリングの交換もしました。ベアリングは部品単価は500円程度なのに効果は絶大ですから。
写真5 ベアリングオイルシール、Cクリップ、ワッシャーも消耗品なのでこの際交換します。
写真6 修理完了。タイヤをつかんで左右に振っても動きません。タイヤも新品だし、直進安定性は良くなったでしょう。今回の交換部品代は約2万円でした。
皆さんもたまには後輪のガタつきをチェックしてみて下さい。ガタつきは多少でもあるとどんどん大きくなっていきます。特に単気筒は要チェックです。
#GB250 #gb250クラブマン #修理
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15時間前
49グー!
本当は銀杏並木を目的に出かけたのだけど未だイチョウが黄色くなって無かった。残念だなと思いつつ帰ろうかな…と走っていたら"鶴田ダム"コチラ→的な看板が有り誘われる様に行きました。平日だったせいか人気が無く若干寂しかったけどダムの大きさに圧倒された。
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GB250 CLUBMAN
11月17日
25グー!
次の日曜日(11/23)は、SRミーティング愛知ですよ、準備は大丈夫ですか?
主催者よりGB(シリーズ)ミーティングやっても、いいよー。と言われたので、来ていただけたら幸いです😆
来ていただいたなら会場の一画をもらって、集まりましょうw
何しろ去年の実績、GBシリーズ3台、自分の入れて3台しか来なかったんで、大きな事は言えません😂(1枚目の写真)
当日、イベントの裏方兼カメラマンやってます。
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#GB500
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11月10日
73グー!
コスモス畑の投稿が多いので真似して行ってきました。十三塚史跡公園は鹿児島空港の近くにあるので、しょっちゅう飛行機が上を通過するのを目撃します。年代若めの人達〜大人の方達まで画像撮りまくりで大盛況。今年最後の赤タンク仕様でのツーリングでした。
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11月04日
59グー!
"赤橋"と呼ばれている東郷橋。先週サンセットブリッジに行って以来、自分的に"橋づいていて気になっていました。あいにくの曇りで残念だったのですが良いもの見ました。戦前の1935年に川内川に架けられた鋼橋で、陸軍演習のための資材搬入路として架橋されたらしい。GB250赤タンクを付けてる状態で行きたかったので満足。今度はめちゃくちゃ晴れた日に行こうと思う。
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AT90
11月03日
26グー!
[ヤマハAT90レストア進捗]
さて、牛歩ですが楽しみながら少しずつ進めているレストア作業、メインハーネスは経年劣化もあり、補修してオリジナルを使うよりも作り直した方が安全安心なので一から引き直すことにしました、可能な限りオリジナルの配線色に合わせたかったので14色中13色を用意、あと一色は近似色を使います。
メッキも試行錯誤しながらやってますが、ニッケルメッキが難しい(^^;) 色々試してみましたがメッキが乗りません、このまま続けても無駄だと判断して急遽亜鉛メッキに切り替えましたw
亜鉛メッキも一朝一夕にはいきませんでしたがニッケルよりはやり易かったです、ニッケルほどでは無いにしろ磨けばある程度は綺麗になるので今回は妥協します(^^;)
メッキの要は…
素材に合わせた電圧、電流のバランスが重要だと分かりました、因みに私の環境でサンポール1:4を使った硫酸浴の亜鉛メッキだと電圧が6V以下、電流が3A位が塩梅いいみたいです^ ^
知らないことだらけでネットの情報のなんとありがたいことか(^^;) 人生死ぬまで勉強ですねw
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10月28日
56グー!
先週、先々週と天気が悪くて乗れなかったのでSNSで最近投稿されていた"サンセットブリッジ"へ。自分が住んでいる場所から1時間もかからない近所に、こんなに素敵な橋があるなんて初めて知った。ここは自転車か歩いてしか渡る事が出来ないとの事。今度、車で来て渡ってみようかな。
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GB250 CLUBMAN
10月18日
54グー!
先日アップしたふざけて製作した
純正マフラーサイレンサーの
ショート加工のネタです
最近日中、時間が取れてないので
夜間の撮影になりました ご了承ください
見た目は大人しい
違和感ナシ
他のスタイルでも似合うかも
やはりそのままでは下品な音でしたので
中身を少し細工し
社外マフラーぐらいの音になりました
細工する前はほぼ直管
社外マフラーにもよるかもしれませんが
社外マフラーより低音の効いた音です
静か過ぎず うるさ過ぎず
走りの方ですが
低速から高速まで波もなくスムーズでフラットな感じで乗りやすいです
純正マフラーらしさは残っていました
素直過ぎて乗る人にとっては面白味がないと感じるかもです
純正マフラーと社外マフラーのいいとこ取り
て感じかと思います
当方のインスタにもアップしていますので
画像最後が動画になっていますので
そちらでご視聴できます
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