ヒロぴーさんが投稿した愛車情報(W650)
40グー！
2020年12月12日
ヒロぴー
▼所有車種
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- W650
どうもヒロぴーです
HYOGO
W650
基本ソロで走ってます
景色と美味い飯を求めてゆったり楽しんでます
気軽によろしくお願いします
おニューのヘルメットをゲット😊
発売からどこの店回っても売り切れでなかなか買えませんでしたが、予約から2ヶ月半待ちでようやく入荷の連絡あったのでグラムスターを納ヘルしました♩♬♪
新しいカラーが追加されてました🤠中々カッコ良かったですが自分はこのシンプルなグレーしか興味なし！ついでにダークスモークのシールドも購入。
寒いですが早くコレかぶって走りたいです🏍
そして車検も通ったんでマフラーを純正から大和ステンレスへ交換しました😊
音は中音と違い結構でかくなり満足です♪
最初ポッシュのマフラーとあまり変わらない様な気もしましたが走ると歯切れの良さと鼓動が大和マフラーの方が自分好みで良いですね(^^)ステンレスで錆びないのでしばらくはこっちかな😃これからが楽しみ
#W650
#納ヘル
#大和ステンレス
#グラムスター
#バサルトグレー
#マフラー交換
関連する投稿
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XSR155
04月22日
236グー！
デビルフルエキゾーストX1シリーズ XSR155タイ仕様 JMCA
導入編
ついに我が家に悪魔がやってまいりました！
念願の政府のお墨付きデビル管👿
今回はステンレスへアーラインブラックのサイレンサーにしました。こちらは黒いシャム猫の毛並みのような独特な質感と艶でとにかく、
美しく😍
上品で🤩
高級感MAXデス🥰
僕は価格以上に魅力的に感じます。
めちゃくちゃ気に入りました！
流石イタリア製🇮🇹
こんな質感は他にはないけど奇抜すぎず新鮮でネオレトロなXSR155にはピッタリです👍
それに艶消しカーボンのテールエンドのカタチも質感も好みで、造形もデザイナーとしてツボにハマります。
うむ、かっこいい😎
それから、エキパイは安心の日本製🇯🇵
取付けしたら、当たり前ですがピッタリです‼️
質感も高いです。
レーザー刻印もカッコいい😎
JMCAプレートがさりげなくて良い感じ♪
取付けは簡単で全く問題ありませんでした。
今回はガスケットを新品にしたのですが、こちら取付けの際は向きの指定があります。サービスマニュアルによればガスケットについている銅の小さな突起をエンジン側に取付けすればOKです。落ちてこなくなるので装着しやすいです。
それでは詳細の取付け手順はこんな感じ
①純製マフラー取外し
エンジンカバー外して、フランジナットとマフラーステーボルト外すだけです。
②エキパイ仮止め
ガスケットの向きに気をつけて、フランジナットを仮締めします。
③中間パイプ仮付け
入れやすい位置を探してある程度差し込んだら、サイレンサーの位置に合わせてひねり、仮の位置決めします。
④サイレンサーバンド組付け
サイレンサーバンドの保護シールを剥がして、ゴムバンドを取り付け、サイレンサーの裏側から押し付けるようにピッタリ沿わせて巻き付けたら、タイラップで仮に止めておきます。
⑤サイレンサー取付け
中間パイプの角度を微調整しつつ、位置が決まれば、サイレンサーバンドの位置を取付けの穴に合わせます。
サイレンサー取付け穴が合わない時は、45度ほど回転させて、マフラーバンドをずらしてから元に戻すと位置決めが簡単です。
⑥各部本締め
取付けに無理がなく負荷もないのを確認したら、フランジボルトとマフラーステーボルトを締め込みます。
フランジナットは15N•m
マフラーステーのボルトは20N•m
⑦パーツクリーナーで清掃
焼きムラにならないように、パーツクリーナーで手垢など汚れをきれいに拭き取ります。
⑧スプリング取付け
中間パイプとマフラーのスプリングを取り付けます。
工具がない時は細めのタイラップで引っ張ると良いと思います。
⑨始動し排気漏れ確認
焦らずにエンジンをスタートさせます。
夜なら接合部分に向けてライトを照らすと煙のように映るのでわかりやすいらしいです。
そもそも排気漏れするとうるさい音が出るようです。
もし、漏れがあるなら液体ガスケットなどを塗布すると良いでしょう。
⑩エンジンカバー取付け
最後にカバーを取付けしたら完成です。
ちゃんと組み付くとアイドリングでは思ったよりうるさく感じません。空ぶかししなければ住宅地でも問題ないレベルだと僕は感じました。
このステンレスサイレンサーはカーボンサイレンサーと比べてやや重厚な音質で、まるで排気量が上がったかのような重みのある素敵な音です。
ひとたびブリッピングすれば悪魔の咆哮を奏でます👿
開けても閉めても痺れる音😻
こちらのX1シリーズはヤマハの3兄弟、155/125の排気量合わせて6車種全てに対応してます！
YZF R15/R125
MT15/MT125
XSR155/XSR125
基本のエンジンは共通ですからどれにつけてももれなく性能アップします！👍
上記6車種での乗り換えなら付け替え可能なんです。
特に155ccはベストマッチとも言えるほどの馬力上乗せ。
音や見た目だけじゃないんです！馬力アップを狙って作っているようです！
まさに悪魔の力全開です😏
フロントスプロケットを少しロングに振れちゃうかも？
管長が長い事やサイレンサーが大きめな事、それから触媒位置の微調整やインナーバッフル形状の作り込みなど、様々な条件や工夫や試行錯誤の集合体で、R15でのサーキット走行からフィードバックされた技術を元にした政府公認マフラーなのです。
細かなところまで作りこんでいるので少々お高くても中身はそれ以上の価値があると思いますしちゃんとした材料も使っています。
まさに僕が欲しかったスペックとデザインが凝縮したマフラーだと思っています。
ちなみに耐熱ステッカーは付いてきますよ
位置決めがなかなかムズカシイ☺️
有償でエンボス加工の立体的なリッチエンブレムも選べます。サイズも選べてお好きな位置に貼れます。
この日は天気が悪く、はやる気持ちを抑えて装着のみで終わりました。
乗車レビューはまた今度、色々走ってからにします。
シーズンインに間に合ったぞ！
これからのツーリングが楽しみでなりません！
マフラー交換はやっぱりいいものですねぇ
GWが楽しみ♪
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W650
04月22日
73グー！
先週の日曜はまだ当地(秋田県北)は桜が咲いておらず、170km走って県南迄観に行ったのだけど、この1週間で当地も一気に開花、既に葉桜になりかけてるところもあったので次の日曜日はもうダメかな…と、予定があった中で時間を作って｢バイクと桜｣という今しか撮れない写真を撮ってきました。このおかしな気温の変化だと山菜もかなり影響受けそうね。
#W650 -
04月20日
42グー！
R6乗りと共に久々の道志へ⛰️
途中、道の駅で他のバイク乗りさんの車体を眺めて目の保養😆
手打ちうどん『いなか』さんでお蕎麦をいただき、紅富士の湯へ♨️昼間の温泉って贅沢ですよね〜。オギノパンでお土産を購入し、18時には帰宅という健全なツーリングを終えましたとさ。。
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04月19日
125グー！
はじめての知多半島＆琵琶湖ツーリング③🏍️
ずっと行ってみたかったメタセコイア並木。
憧れてた黄金色の並木ではなかったけれど、春の新緑のメタセコイアも感度しました。
( ˊᗜˋ)(ˊᗜˋ)(ˊᗜˋ )
遠くから彦根城も観て、、、笑
どこかで絶対食べると決めていた『三河フランク』を、最後の上郷SAで食べることが出来ました〜！！
もう思い残すことはないです๑ ᷇ 𖥦 ᷆๑)♡
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04月18日
116グー！
はじめての知多半島＆琵琶湖ツーリング②
❀.(*´◡`*)❀.
知多半島から琵琶湖まで。
永源寺により、西川で近江牛のすき焼きを食べて、お菓子のテーマパーク、ラコリーナへ。
出来たてのバームクーヘンを食べたり、ビンテージバイクが飾ってあったりで、思いのほか楽しい休憩スポットでした。
琵琶湖は北側約半周走りました。
上の方はまだ桜が残ってました🌸
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04月17日
109グー！
はじめての知多半島&琵琶湖ツーリング①
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:**:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
お天気に恵まれて楽しいツーリングに行ってきました。
知多半島をぐるっと一周。
日本最古の現役木造駅舎と言われている亀崎駅や、最南端羽豆岬。
知多のチータープリンもいただきました♡
常滑焼で有名な日本遺産の焼き物の町も散策。
ここはまたゆっくり訪れたい町でした
❀.(*´◡`*)❀.
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